一种可磨涂层活动式密封油挡的制作方法

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本实用新型涉及发电机设备技术领域，尤其涉及一种可磨涂层活动式密封油挡。


背景技术：

[0002]
发电厂汽轮机、发电机传统方式的密封油挡采用固定铜齿片密封结构，主要目的是通过铜齿间隙密封作用达到防止润滑油外泄和内漏的效果。如果油挡安装间隙过小，则容易导致转轴与油挡齿碰磨，碰磨可能引起油挡积垢高温碳化，经转轴摩擦挤压其硬度越来越高，从而导致碰磨越来越严重，转轴振动越来越大，且振动反复出现，持续时间久，影响机组安全运行。另外碰磨的发生会增大转轴与油挡间隙且无法弥补，同时安装间隙过大，则可能导致润滑油外泄和内漏，最终会引发润滑油着火或带来油中进水等问题。因此，保证油挡间隙是防止润滑油外泄和内漏的有效措施。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的是提供一种可磨涂层活动式密封油挡，可有效地防止目前由汽轮发电机组油挡间隙引起的振动问题，从而减少润滑油外泄和内漏的情况。
[0004]
本实用新型提供了一种可磨涂层活动式密封油挡，包括外环和内环，所述外环和内环均由中分对开的两个半环构成，所述外环外缘设有外环环形凸台，所述外环内孔中设有外环环形凹槽；
[0005]
所述内环外缘设有内环环形凸台，所述外环环形凹槽和内环环形凸台之间设有退让弹簧。
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进一步地，所述退让弹簧的数量为8个，沿圆周方向均匀布置。
[0007]
进一步地，所述内环内表面喷涂有可磨耗封严涂层。
[0008]
进一步地，所述可磨耗封严涂层的厚度为0.5-1.5mm。
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进一步地，所述可磨耗封严涂层由金属元素、可磨耗组分制得的复合粉末喷涂得到。
[0010]
进一步地，所述金属元素为镍和铜，所述可磨组分为六方氮化硼、石墨的组合物，所述可磨耗封严涂层中铜的含量按质量百分比为10-25％，所述镍的含量按质量百分比为40-70％，所述可磨耗组分的含量按质量百分比为20-35％。
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进一步地，所述六方氮化硼与石墨的质量比为3:1-1:1。
[0012]
进一步地，所述可磨耗封严涂层的喷涂工艺为：将工件进行除油、喷砂预处理，采用等离子喷涂，并且在喷涂过程中对所述密封油挡采用压缩空气冷却。
[0013]
进一步地，所述内环与转轴之间的间隙配合方式为：顶部间隙、左侧间隙和右侧间隙采用下限值配合，底部间隙采用零间隙配合。
[0014]
借由上述方案，通过可磨涂层活动式密封油挡，在外环环形凹槽和内环环形凸台之间布置退让弹簧，保证内环与转轴之间间隙，并通过在内环内表面喷涂可磨耗封严涂层，解决了现有密封油挡容易引起碰磨、润滑油外泄和内漏等问题。该密封油挡投资费用小、结
构简单、安装便捷，能有效防止润滑油外泄和内漏，避免因间隙过小引起的振动问题。
[0015]
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
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图1是本实用新型一种可磨涂层活动式密封油挡的结构示意图；
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图2是本实用新型一种可磨涂层活动式密封油挡内环内表面喷涂可磨耗封严涂层示意图。
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图中标号：
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1-外环；11-外环环形凸台；12-外环环形凹槽；2-内环；21-内环环形凸台21；3-可磨耗封严涂层；4-退让弹簧；5-转轴。
具体实施方式
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下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0021]
参图1及图2所示，本实施例提供了一种可磨涂层活动式密封油挡，包括外环1和内环2，内、外环均由中分对开的两个半环构成，外环1外缘设有外环环形凸台11，外环1内孔中设有外环环形凹槽12；内环2外缘设有内环环形凸台21，外环环形凹槽12和内环环形凸台21之间设有退让弹簧4若干。
[0022]
该密封油挡使用时将内、外环组装在原挡油环所安装位置。内环2与转轴5之间的间隙配合方式为：顶部间隙、左侧间隙和右侧间隙(两侧间隙)采用下限值配合，底部间隙采用零间隙配合。
[0023]
在本实施例中，内环2内表面喷涂有厚度为0.5-1.5mm不同成分的粘结相金属基体的可磨耗封严涂层3，可磨耗封严涂层主要成分包括金属元素和可磨耗组分，金属元素铜的含量按质量百分比为10-25％，镍的含量按质量百分比为40-70％，可磨组分六方氮化硼、石墨组合物含量按质量百分比为20-35％，六方氮化硼与石墨的质量比为3:1-1:1。可磨耗封严涂层工艺为将工件进行除油、喷砂预处理，采用等离子喷涂，并且喷涂过程中对密封油挡采用压缩空气冷却。
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实施例1
[0025]
将六方氮化硼、石墨按质量比3:1均匀混合，采用羰基镍分解法在其表面包覆镍，工艺参数与工业生产羰基镍粉相同控制镍含量为55-60％wt％。
[0026]
将上述镍包覆粉与铜粉按质量比4:1均匀混合，将混合粉、粘结剂、水按一定比例配成料浆，进行喷雾干燥制粒，喷雾干燥用粘结剂为聚乙烯醇或聚乙烯吡洛烷酮，喷雾干燥进口温度一般控制在250-350℃、出口温度一般控制在150-300℃。
[0027]
将制得的复合粉末等离子喷涂，即可得到可磨耗封严涂层。
[0028]
所得的封严涂层工作温度为650℃以下，结合强度大于6mpa，hr15y硬度为35-60。
[0029]
实施例2
[0030]
将六方氮化硼、石墨按质量比1:1均匀混合，采用羰基镍分解法在其表面包覆镍，
工艺参数与工业生产羰基镍粉相同控制镍含量为60-70％wt％。
[0031]
将上述镍包覆粉与铜粉按质量比4:1均匀混合，将混合粉、粘结剂、水按一定比例配成料浆，进行喷雾干燥制粒，喷雾干燥用粘结剂为聚乙烯醇或聚乙烯吡洛烷酮，喷雾干燥进口温度一般控制在250-350℃、出口温度一般控制在150-300℃。
[0032]
将制得得复合粉末等离子喷涂，即可得到可磨耗封严涂层。
[0033]
所得的封严涂层工作温度为650℃以下，结合强度大于8mpa，hr15y硬度为35-80。
[0034]
实施例3
[0035]
将六方氮化硼、石墨按质量比5:3均匀混合，采用羰基镍分解法在其表面包覆镍，工艺参数与工业生产羰基镍粉相同控制镍含量为60-70％wt％。
[0036]
将上述镍包覆粉与铜粉按质量比4:1均匀混合，将混合粉、粘结剂、水按一定比例配成料浆，进行喷雾干燥制粒，喷雾干燥用粘结剂为聚乙烯醇或聚乙烯吡洛烷酮，喷雾干燥进口温度一般控制在250-350℃、出口温度一般控制在150-300℃。
[0037]
将制得得复合粉末等离子喷涂，即可得到可磨耗封严涂层。
[0038]
所得的封严涂层工作温度为650℃以下，结合强度大于7mpa，hr15y硬度为35-70。
[0039]
该可磨涂层活动式密封油挡，在外环环形凹槽和内环环形凸台之间布置退让弹簧，保证内环与转轴之间间隙，并通过在内环内表面喷涂可磨耗封严涂层，解决了现有密封油挡容易引起碰磨、润滑油外泄和内漏等问题。该密封油挡投资费用小、结构简单、安装便捷，能有效防止润滑油外泄和内漏，避免因间隙过小引起的振动问题。
[0040]
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。