一种给油分配器的制作方法

1.本实用新型涉及润滑系统，特别涉及一种给油分配器。


背景技术：

2.润滑指加油脂等以减少物体之间的摩擦，使物体便于运动，是摩擦学研究的重要内容。润滑是改善摩擦副的摩擦状态以降低摩擦阻力减缓磨损的技术措施，一般通过润滑剂来达到润滑的目的；润滑剂还有防锈、减振、密封、传递动力等作用，充分利用现代的润滑技术能显著提高机器的使用性能和寿命并减少能源消耗。
3.现在的润滑系统基本都是一个供油泵连接多个供油口，但是每个供油口需要的润滑油的油量不一定相同，在中国专利专利号为201720989259.2公开的一种干油分配器，其是利用伺服电机18驱动分配器芯轴 12转动一定角度，一个中孔14和一个对应的出油口13通过一个出油通道15连通，循环泵2工作，给油量达到预订量时，电磁阀关闭，停止给油，伺服电机18驱动分配器芯轴12继续转动预订角度，下一个出油口13开始给油，直至给油结束。这种转动方式虽然能够改变每个供油口的供油量，但是一次也是只能够为一个供油口进行供油，效率低，这种方式也可能出现泄漏的可能。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种给油分配器，其结构紧凑，操作方便，效率高，方便推广。
5.为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：
6.一种给油分配器，包括供油箱和分配箱，所述供油箱上通过进油管一连接有供油泵且供油泵的出口上连接有进油管二与分配箱的侧面连通，所述分配箱的内部设有分油盒且分油盒的内部设有分隔板将分油盒分隔为多个分油腔，所述分油腔靠近进油管二的板面下端设有进油口，所述分油腔上与进油口的相对板面上上下排列设置有入油口且设置入油口的板面上设有出油管，所述出油管远离分油腔的一端伸出分配箱设置且连接有连接头，所述分油腔内设有抽拉杆且抽拉杆的一端伸出分油腔设置，另一端的外侧设有密封圈，所述抽拉杆靠近密封圈的侧面设有弹簧锁紧结构，所述供油箱的上端设有油口。
7.作为改进，所述分配箱的底部设有油管与供油箱连通，所述进油管二与油管上均设有开关阀。
8.作为改进，所述弹簧锁紧结构包括设置在抽拉杆侧面的安装槽、安装在安装槽内的弹簧及固定在弹簧一端的弹珠且弹珠的直径大于入油口的直径。
9.本实用新型的有益效果为：
10.本实用新型结构简单，通过抽拉杆进行抽拉，弹簧能够给弹珠弹簧力堵住入油口，入油口能够限制住抽拉杆的位置，从而能够控制入油口露出的数量，从而控制流量，密封圈能够防止润滑油的泄漏，调节方便，效率高。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图；
12.图2为本实用新型的分油盒结构示意图；
13.图3为本实用新型的a结构放大示意图。
具体实施方式
14.下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
15.为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
16.如图1
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2所示，一种给油分配器，包括供油箱1和分配箱2，所述供油箱1上通过进油管一3连接有供油泵4且供油泵4的出口上连接有进油管二5与分配箱2的侧面连通，所述分配箱2的内部设有分油盒 6且分油盒6的内部设有分隔板7将分油盒6分隔为多个分油腔8，所述分油腔8靠近进油管二5的板面下端设有进油口9，所述分油腔8上与进油口9的相对板面上上下排列设置有入油口10且设置入油口10 的板面上设有出油管11，所述出油管11远离分油腔8的一端伸出分配箱2设置且连接有连接头12，所述分油腔8内设有抽拉杆13且抽拉杆13的一端伸出分油腔8设置，另一端的外侧设有密封圈14，所述抽拉杆13靠近密封圈14的侧面设有弹簧锁紧结构15，所述供油箱1的上端设有油口20。
17.所述分配箱2的底部设有油管与供油箱1连通，所述进油管二5与油管上均设有开关阀16。
18.所述弹簧锁紧结构15包括设置在抽拉杆13侧面的安装槽17、安装在安装槽17内的弹簧18及固定在弹簧18一端的弹珠19且弹珠19的直径大于入油口10的直径。
19.该装置使用过程中，首先将装置连接在连接头12上，抽拉杆13与分油腔8的内侧过盈配合，确定每个装置需要的润滑油用量，调节抽拉杆13的位置，通过供油泵4供油，供油完成关闭供油泵4，然后开启油管上均设有的开关阀16将剩余的润滑油回收即可。
20.以上所述仅为本实用新型专利的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型专利，凡在本实用新型专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型专利的保护范围之内。