一种安装稳定的减速机结构的制作方法

[0001]
本实用新型属于减速机相关技术领域，具体涉及一种安装稳定的减速机结构。


背景技术：

[0002]
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
[0003]
现有的减速机技术存在以下问题：现有的减速机主要使用螺丝进行固定，这样减速机在遇到较为严重的碰撞时，导致螺丝断裂，使得减速机倾倒或者大距离移位，从而造成皮带或者链条崩断，易出现严重事故。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种安装稳定的减速机结构，以解决上述背景技术中提出减速机在遇到较为严重的碰撞时导致螺丝断裂易出现严重事故的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安装稳定的减速机结构，包括箱体和电机，所述电机安装在箱体后端外壁上，所述箱体前端内部设置有向前伸出的输出轴，所述箱体前后两端外壁上均设置有安装座，所述安装座下端外壁上设置有连接座，所述连接座下端外壁上设置有底座，所述安装座上端外壁内部设置有向上伸出螺杆，所述螺杆的外部套接有六角螺母，所述连接座左端外壁内部设置有操作槽，所述连接座上端外壁内部设置有固定槽，所述螺杆下端外壁上设置有螺栓头，所述螺栓头前后两端外壁上均设置有压块，所述压块和连接座通过弹簧固定连接，所述电机通过外部电源电性连接。
[0006]
优选的，所述底座上端外壁内部设置有圆孔，所述箱体上端外壁上设置有吊环。
[0007]
优选的，所述操作槽共设置有两个，所述操作槽的高度大于螺栓头的高度。
[0008]
优选的，所述螺栓头的高度大于压块的宽度，所述螺栓头为正六角形状。
[0009]
优选的，所述安装座上端外壁内部设置有螺孔，所述螺杆套接在螺孔的内部。
[0010]
优选的，所述螺栓头的宽度大于固定槽的宽度，所述螺杆的直径小于固定槽的宽度。
[0011]
与现有减速机技术相比，本实用新型提供了一种安装稳定的减速机结构，具备以下有益效果：
[0012]
本实用新型减速机通过将减速机安装座连接座上，且该连接座的内部有螺杆，而螺杆又被弹簧和压块进行固定，这样可以避免减速机在遇到较为严重的碰撞时，导致螺丝断裂，使得减速机倾倒或者大距离移位，从而造成皮带或者链条崩断的情况，在减速机工作过程中，出现碰撞到箱体或者电机的情况时，使得电机或者箱体上的撞击力传动到螺杆上，
而螺杆左右端在固定槽中保持固定，这样使得螺杆可以在固定槽进行前后移动，同时螺杆的前后端又通过压块压住，而压块使得弹簧出现紧缩和延长的情况，这样可以确保螺杆能够有一定的移动距离，同时又防止移动的距离过大，避免造成减速机移位的情况，使得皮带或者链条前后的位置有所改变，且不会造成皮带或者链条出现崩断和断裂的情况，让减速机能够前后移动一定的距离，而不会左右移动，这样既不会造成皮带或者链条出现较大的问题，同时也不会造成螺杆断裂，而且压块有将螺栓头压紧，使得螺杆不易旋转，保证了减速机能够稳定运行工作，不会因晃动造成螺杆脱落的情况，遇到较大碰撞和晃动时，螺杆只会横向移动，同时又通过弹簧进行缓冲，而且还难免了减速机有较大的移位，确保了安全。
附图说明
[0013]
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
[0014]
图1为本实用新型提出的一种安装稳定的减速机立体结构结构示意图；
[0015]
图2为本实用新型提出的减速机立体结构示意图；
[0016]
图3为本实用新型提出的连接座剖析平面结构示意图；
[0017]
图中：1、电机；2、箱体；3、输出轴；4、安装座；5、底座；6、六角螺母；7、操作槽；8、螺杆；9、连接座；10、固定槽；11、弹簧；12、压块；13、螺栓头。
具体实施方式
[0018]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种安装稳定的减速机结构，包括箱体2和电机1，电机1安装在箱体2后端外壁上，箱体2前端内部设置有向前伸出的输出轴3，箱体2前后两端外壁上均设置有安装座4，安装座4下端外壁上设置有连接座9，连接座9下端外壁上设置有底座5，安装座4上端外壁内部设置有向上伸出螺杆8，螺杆8的外部套接有六角螺母6，连接座9左端外壁内部设置有操作槽7，连接座9上端外壁内部设置有固定槽10，螺杆8下端外壁上设置有螺栓头13，螺栓头13的宽度大于固定槽10的宽度，螺杆8的直径小于固定槽10的宽度，这样使得螺杆8可以穿过固定槽10，方便对减速机进行安装和固定，同时使得压块12压住螺栓头13，螺栓头13前后两端外壁上均设置有压块12，压块12和连接座9通过弹簧11固定连接，电机1通过外部电源电性连接。
[0020]
一种安装稳定的减速机结构，包括箱体2和电机1，底座5上端外壁内部设置有圆孔，箱体2上端外壁上设置有吊环，这样不仅可以通过螺丝安装在螺孔中，从而将底座5进行安装固定，同时还可以通过吊环将减速机进行吊装，操作槽7共设置有两个，操作槽7的高度大于螺栓头13的高度，这样使得扳手可以伸入到的操作槽7中，从而将螺栓头13压住，方便将六角螺母6安装在螺杆8上，螺栓头13的高度大于压块12的宽度，螺栓头13为正六角形状，这样使得两个压块12压住螺栓头13，同时又不影响到扳手夹住螺栓头13，安装座4上端外壁内部设置有螺孔，螺杆8套接在螺孔的内部，这样方便将螺杆8插入到安装座4中，不仅对减
速机的位置进行固定，而且避免了螺杆8出现断裂的情况。
[0021]
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在安装该安装稳定的减速机时，先将螺杆8和螺栓头13横向放入到操作槽7中，然后将螺杆8旋转竖放，使得螺杆8插入固定槽10，且螺栓头13则在固定槽10的下端，接着压块12通过弹簧11安装在操作槽7中，且弹簧11的另一端安装在连接座9上，这时两个压块12将螺栓头13夹紧，然后通过吊环将减速机吊到连接座9的正上侧，然后将减速机慢慢放下，使得螺杆8插入到安装座4上的圆孔中，使得四个螺杆8都能够固定在安装座4中，接着将六角螺母6旋转在螺杆8的外部，同时将扳手放入到操作槽7中，并且将螺栓头13夹紧，之后再将另一扳手夹紧六角螺母6并旋转拧紧，最后可以将底座5通过螺母进行安装固定；减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，减速机工作前，需要启动电机1，该电机1的型号为y80s，在减速机工作过程中，难免出现碰撞到箱体2或者电机1的情况，这样使得电机1或者箱体2上的撞击力传动到螺杆8上，而螺杆8左右端在固定槽10中保持固定，这样使得螺杆8可以在固定槽10进行前后移动，同时螺杆8的前后端又通过压块12压住，而压块12使得弹簧11出现紧缩和延长的情况，这样可以确保螺杆8能够有一定的移动距离，同时又防止移动的距离过大，避免造成减速机移位的情况，使得皮带或者链条前后的位置有所改变，且不会造成皮带或者链条出现崩断和断裂的情况，让减速机能够前后移动一定的距离，而不会左右移动，这样既不会造成皮带或者链条出现较大的问题，同时也不会造成螺杆8断裂，而且压块12有将螺栓头13压紧，使得螺杆8不易旋转，保证了减速机能够稳定运行工作，不会因晃动造成螺杆8脱落的情况。
[0022]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。