一种独立式减速机机座的制作方法

[0001]
本实用新型属于工业用具相关技术领域，具体涉及一种独立式减速机机座。


背景技术：

[0002]
机座是指设备的底架或部件，以便设备的使用或安装附件，减速机机座即用于减速机安装和固定的部件。
[0003]
现有的技术存在以下问题：现有的减速机机座在使用时由于机座底部无支撑减速机的部件，同时减速机表面需要固定电机，导致减速机会向下拉扯机座，造成机座发生形变，影响机座的重复利用。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种独立式减速机机座，以解决上述背景技术中提出的机座底部无支撑减速机的部件，同时减速机表面需要固定电机，导致减速机会向下拉扯机座，造成机座发生形变，影响机座的重复利用的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
[0006]
一种独立式减速机机座，包括底板和支撑架，所述底板的上端端面连接有支撑架，所述支撑架的中间在底板的上端端面连接有固定板，所述底板的前端端面通过螺纹连接有支撑装置，所述支撑装置包括转动柱、托起板和固定柱，所述托起板的左端端面连接有转动柱，所述转动柱的右端端面在托起板的内部位置处连接有固定柱。
[0007]
优选的，所述固定板包括固定孔、穿透孔和板体，所述板体的左端端面贯穿连接有固定孔，所述固定孔的中间在板体的左端端面位置处连接有穿透孔。
[0008]
优选的，所述固定板的后端端面连接有外部减速机，所述底板的前端端面设置有螺栓孔且螺栓孔的内表面设置有螺纹。
[0009]
优选的，所述固定柱的表面设置有螺纹且与底板表面螺栓孔内部的螺纹咬合，所述转动柱的外表面设置有摩擦凸起。
[0010]
优选的，所述板体的后端端面连接在外部设备表面，所述穿透孔的内表面直径与外部减速机表面固定凸起直径相等。
[0011]
优选的，所述支撑装置能相对于底板前后移动，所述底板通过螺栓连接在外部设备表面。
[0012]
优选的，所述托起板的上端端面设置有橡胶垫，所述固定柱能相对于托起板转动。
[0013]
与现有技术相比，本实用新型提供了一种独立式减速机机座，具备以下有益效果：
[0014]
1.本实用新型有转动柱、托起板和固定柱组成的支撑装置，采用转动柱能很好的带动固定柱转动，转动的固定柱通过表面的螺纹在底板表面的螺栓孔内部移动，从而改变托起板的位置，使托起板能很好的根据外部电机的大小来改变位置，稳定的将外部电机托起，避免电机和减速机向下拉扯固定板造成机座形变，使机座能保持原有形状，保证机座的重复使用。
[0015]
2.本实用新型的支撑装置能很好的解决机座底部无支撑减速机的部件，同时减速机表面需要固定电机，导致减速机会向下拉扯机座，造成机座发生形变，影响机座的重复利用的问题，很好的此阿勇支撑装置支撑外部电机和减速机，从而避免电机和减速机的重力向下拉扯固定板，保证机座的形状不发生改变，保证机座的重复利用。
附图说明
[0016]
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
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图1为本实用新型提出的一种独立式减速机机座结构示意图；
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图2为本实用新型提出的支撑装置的结构示意图；
[0019]
图3为本实用新型提出的固定板的结构示意图；
[0020]
图中：1、底板；2、固定板；3、支撑架；4、支撑装置；21、固定孔；22、穿透孔；23、板体；41、转动柱；42、托起板；43、固定柱。
具体实施方式
[0021]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
[0023]
一种独立式减速机机座，包括底板1和支撑架3，底板1的上端端面连接有支撑架3，支撑架3的中间在底板1的上端端面连接有固定板2，底板1的前端端面通过螺纹连接有支撑装置4，支撑装置4包括转动柱41、托起板42和固定柱43，托起板42的左端端面连接有转动柱41，转动柱41的右端端面在托起板42的内部位置处连接有固定柱43。
[0024]
一种独立式减速机机座，固定板2包括固定孔21、穿透孔22和板体23，板体23的左端端面贯穿连接有固定孔21，固定孔21的中间在板体23的左端端面位置处连接有穿透孔22，固定板2能很好的固定减速机，保证减速机能稳定连接在外部设备表面。
[0025]
一种独立式减速机机座，固定板2的后端端面连接有外部减速机，底板1的前端端面设置有螺栓孔且螺栓孔的内表面设置有螺纹，螺纹能很好的固定固定柱43，从而改变托起板42的位置，固定柱43的表面设置有螺纹且与底板1表面螺栓孔内部的螺纹咬合，转动柱41的外表面设置有摩擦凸起，摩擦凸起能很好的增加与手部的摩擦，使转动柱41的转动更加省力，板体23的后端端面连接在外部设备表面，穿透孔22的内表面直径与外部减速机表面固定凸起直径相等，直径相等能很好的卡住外部减速机，保证减速机固定稳定，支撑装置4能相对于底板1前后移动，底板1通过螺栓连接在外部设备表面，螺栓连接便于安装和拆卸，很好的对减速机进行维护和更换，托起板42的上端端面设置有橡胶垫，固定柱43能相对于托起板42转动，橡胶垫能很好的增加与外部电机的接触面积，从而稳定的支撑外部电机。
[0026]
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在需要进行使用时首先将外部减速器抬起放在底板1的表面，转动外部减速机将减速机表面的传动杆朝向固定板2，推动减速机使减速机表面的固定凸起进入穿透孔22，将外部螺栓对准固定孔21，从
板体23的后方转动螺栓则螺栓将外部减速机固定在固定板2的表面，随后将准备好的电机取出，根据外部电机的尺寸转动转动柱41，转动柱41转动带动固定柱43转动，固定柱43转动通过表面的螺纹在底板1表面的螺栓孔内部移动，则托起板42的位置改变，将托起板42的位置移动到合适的位置后，将电机安装在外部减速机表面，则托起板42托起外部电机，则机座固定完毕。
[0027]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。