一种双列圆锥滚子轴承内圈内径密封结构的制作方法

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本实用新型属于轴承技术，尤其涉及一种双列圆锥滚子轴承内圈内径密封结构。


背景技术：

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现国内商用车车桥轮毂轴承大部分采用免维护双列圆锥轴承，其用两个内圈组件与一个整体轴承外圈组装而成，由于双列轴承的内圈与轴是间隙配合，外部车桥主减速器的润滑油会通过附近的轴承内圈与轴管所形成的间隙流入轴承内部，造成轴承内部油脂失效。


技术实现要素：

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本实用新型的目的在于克服现有技术中外部车桥主减速器的润滑油会通过附近的轴承内圈与轴所形成的间隙流入轴承内部，造成轴承内部油脂失效的技术问题，提供一种用于车桥轮毂的，能有效防止外部车桥主减速器的润滑油进行轴承内部的双列圆锥滚子轴承内圈内径密封结构。
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本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案：一种双列圆锥滚子轴承内圈内径密封结构，包括轴承、轴管和车桥端面螺母，轴管一侧设有轴肩，轴承套接在轴管上，轴管另一侧设有车桥端面螺母，车桥端面螺母套接在轴管上，其特征在于：靠近车桥端面螺母的轴承内圈内径上设有环形缺口，环形缺口的截面为长方形，环形缺口处依次设有o形圈和尼龙隔套。
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本实用新型的使用方式及原理：在安装时，内圈环形缺口上的o形圈和尼龙隔套依次套接在轴管上，接着车桥端面螺母也套在轴管上，通过车桥端面螺母旋转在轴管上扭紧旋转的动作产生向内的力，从而挤压尼龙隔套，促使尼龙隔套挤压o形圈，使其产生径向变形，o形圈内径产生变大与车桥轴管产生过盈来达到密封的目的。
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本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，能有效防止车桥主减速器的润滑油进行轴承内部，避免轴承内部油脂失效。
附图说明
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图1为一种双列圆锥滚子轴承内圈内径密封结构剖视结构示意图；
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图2为一种双列圆锥滚子轴承内圈内径密封结构剖视局部放大结构示意图。
具体实施方式
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实施例1，下面结合图1和图2对本实用新型作进一步地说明，一种双列圆锥滚子轴承内圈内径密封结构，包括轴承1、轴管2和车桥端面螺母3，轴管一侧设有肩轴，轴承套接在轴管上，轴管另一侧设有车桥端面螺母，车桥端面螺母套接在轴管上，其特征在于：靠近车桥端面螺母的轴承内圈内径上设有环形缺口4，环形缺口的截面为长方形，环形缺口处依次设有o形圈5和尼龙隔套6。