一种密封的摩托车离合器滑动驱动盘防尘结构的制作方法

1.本实用新型涉及车用品技术领域，具体为一种密封的摩托车离合器滑动驱动盘防尘结构。


背景技术：

2.摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，而离合器滑动驱动盘就是摩托车中必不可少的构件。
3.传统的离合器滑动驱动盘存在密封不严密，导致内部落尘的情况。
4.针对上述问题，为此，提出一种密封的摩托车离合器滑动驱动盘防尘结构。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种密封的摩托车离合器滑动驱动盘防尘结构，包括驱动上盘体和驱动下盘体，所述驱动下盘体卡合在驱动上盘体下端，可以使得驱动盘卡合严密，不会出现内部落尘的情况，从而解决了背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封的摩托车离合器滑动驱动盘防尘结构，包括驱动上盘体和驱动下盘体，所述驱动下盘体卡合在驱动上盘体下端，所述驱动上盘体设置有插入管和卡合盘，插入管固定安装在卡合盘上端面；
7.所述驱动下盘体设置有卡合组件和插入组件，卡合组件设置多组，多组所述的卡合组件安装在以驱动下盘体中心进行环型分布的位置，插入组件开设在驱动下盘体中心位置。
8.优选的，所述插入管设置有第一插入孔和第一橡胶圈，第一插入孔开设在插入管中心位置，且贯穿了插入管，第一橡胶圈固定安装在第一插入孔内部，且第一橡胶圈上端直径大于第一橡胶圈下端直径，第一橡胶圈上端直径与驱动盘用的螺栓直径相匹配。
9.优选的，所述卡合盘设置有中心孔、半圆凸槽和橡胶块，中心孔开设在卡合盘中心位置，半圆凸槽设置多组，多组所述的半圆凸槽固定安装在以卡合盘中心进行环型分布的下端位置，橡胶块固定安装在半圆凸槽下端面。
10.优选的，所述卡合组件设置有卡合槽和半圆凸块，卡合槽开设在半圆凸块一侧，半圆凸块安装在驱动下盘体上。
11.优选的，所述卡合槽与橡胶块位置相对应，且卡合槽深度小于橡胶块高度，半圆凸块与半圆凸槽凹槽相匹配，且位置相对应。
12.优选的，所述插入组件设置有第二插入孔和第二橡胶圈，第二插入孔固定开设在驱动下盘体中心位置，第二橡胶圈固定安装在第二插入孔内部，第二橡胶圈靠近驱动上盘体的一端直径大于另一端直径，且第二橡胶圈与第一橡胶圈处于同一竖直位置上，第二橡胶圈靠近驱动上盘体的一端直径与驱动盘用螺栓直径相匹配。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.1、本实用新型提供的一种密封的摩托车离合器滑动驱动盘防尘结构，通过在驱动上盘体下端设置半圆凸槽和橡胶块，因为半圆凸槽与驱动下盘体中的半圆凸块位置相对应且相匹配，可以将驱动上盘体与驱动下盘体进行卡合，橡胶块与卡合槽相匹配，且卡合槽深度小于橡胶块高度，可将驱动上盘体与驱动下盘体进行卡合后，继续挤压，使得橡胶块在卡合槽中微微变形，通过挤压变形连接加强了驱动上盘体与驱动下盘体之间的严密性。
15.2、本实用新型提供的一种密封的摩托车离合器滑动驱动盘防尘结构，通过在插入管中设置上端直径大于下端直径的第一橡胶圈，在驱动下盘体中设置靠近驱动上盘体的一端直径大于另一端直径的第二橡胶圈，且两者处于同一竖直位置，可将驱动盘用螺栓先贯穿第一橡胶圈，因为第一橡胶圈上端直径与驱动盘用螺栓直径相匹配，可将驱动盘用螺栓插入第一橡胶圈，因为第一橡胶圈的下端直径较小，所以当驱动盘用螺栓贯穿第一橡胶圈时，对下端的第一橡胶圈产生了变形作用，变形后的下端的第一橡胶圈紧密贴合在驱动盘用螺栓上，接着贯穿第二橡胶圈，对远离驱动上盘体的第二橡胶圈一端也产生了变形作用，使得这一端也紧紧贴合在驱动盘用螺栓上，使得驱动下盘体和驱动上盘体没有泄漏部位，加强了严密性。
16.3、本实用新型提供的一种密封的摩托车离合器滑动驱动盘防尘结构，通过第一橡胶圈和第二橡胶圈的各一端变形连接驱动盘用螺栓，且橡胶块变形卡合在卡合槽中，使得驱动上盘体和驱动下盘体没有泄漏部位，且因为挤压变形，使得贴合紧密，更加不会内部落尘，加强了实用性。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的插入管结构示意图；
19.图3为本实用新型的卡合盘结构示意图；
20.图4为本实用新型的驱动下盘体盘平面示意图。
21.图中：1、驱动上盘体；11、插入管；111、第一插入孔；112、第一橡胶圈；12、卡合盘；121、中心孔；122、半圆凸槽；123、橡胶块；2、驱动下盘体；21、卡合组件；211、卡合槽；212、半圆凸块；22、插入组件；221、第二插入孔；222、第二橡胶圈。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1，一种密封的摩托车离合器滑动驱动盘防尘结构，包括驱动上盘体1和驱动下盘体2，驱动下盘体2卡合在驱动上盘体1下端。
24.请参阅图2-4，一种密封的摩托车离合器滑动驱动盘防尘结构，驱动上盘体1设置有插入管11和卡合盘12，插入管11固定安装在卡合盘12上端面，插入管11设置有第一插入孔111和第一橡胶圈112，第一插入孔111开设在插入管11中心位置，且贯穿了插入管11，第
一橡胶圈112固定安装在第一插入孔111内部，且第一橡胶圈112上端直径大于第一橡胶圈112下端直径，第一橡胶圈112上端直径与驱动盘用的螺栓直径相匹配，卡合盘12设置有中心孔121、半圆凸槽122和橡胶块123，中心孔121开设在卡合盘12中心位置，半圆凸槽122设置多组，多组的半圆凸槽122固定安装在以卡合盘12中心进行环型分布的下端位置，橡胶块123固定安装在半圆凸槽122下端面，驱动下盘体2设置有卡合组件21和插入组件22，卡合组件21设置多组，多组的卡合组件21安装在以驱动下盘体2中心进行环型分布的位置，插入组件 22开设在驱动下盘体2中心位置，卡合组件21设置有卡合槽211和半圆凸块 212，卡合槽211开设在半圆凸块212一侧，半圆凸块212安装在驱动下盘体 2上，卡合槽211与橡胶块123位置相对应，且卡合槽211深度小于橡胶块 123高度，半圆凸块212与半圆凸槽122凹槽相匹配，且位置相对应，插入组件22设置有第二插入孔221和第二橡胶圈222，第二插入孔221固定开设在驱动下盘体2中心位置，第二橡胶圈222固定安装在第二插入孔221内部，第二橡胶圈222靠近驱动上盘体1的一端直径大于另一端直径，且第二橡胶圈222与第一橡胶圈112处于同一竖直位置上，第二橡胶圈222靠近驱动上盘体1的一端直径与驱动盘用螺栓直径相匹配，通过在驱动上盘体1下端设置半圆凸槽122和橡胶块123，因为半圆凸槽122与驱动下盘体2中的半圆凸块212位置相对应且相匹配，可以将驱动上盘体1与驱动下盘体2进行卡合，橡胶块123与卡合槽211相匹配，且卡合槽211深度小于橡胶块123高度，可将驱动上盘体1与驱动下盘体2进行卡合后，继续挤压，使得橡胶块123 在卡合槽211中微微变形，通过挤压变形连接加强了驱动上盘体1与驱动下盘体2之间的严密性，通过在插入管11中设置上端直径大于下端直径的第一橡胶圈112，在驱动下盘体2中设置靠近驱动上盘体1的一端直径大于另一端直径的第二橡胶圈222，且两者处于同一竖直位置，可将驱动盘用螺栓先贯穿第一橡胶圈112，因为第一橡胶圈112上端直径与驱动盘用螺栓直径相匹配，可将驱动盘用螺栓插入第一橡胶圈112，因为第一橡胶圈112的下端直径较小，所以当驱动盘用螺栓贯穿第一橡胶圈112时，对下端的第一橡胶圈112产生了变形作用，变形后的下端的第一橡胶圈112紧密贴合在驱动盘用螺栓上，接着贯穿第二橡胶圈222，对远离驱动上盘体1的第二橡胶圈222一端也产生了变形作用，使得这一端也紧紧贴合在驱动盘用螺栓上，使得驱动下盘体2 和驱动上盘体1没有泄漏部位，加强了严密性，通过第一橡胶圈112和第二橡胶圈222的各一端变形连接驱动盘用螺栓，且橡胶块123变形卡合在卡合槽211中，使得驱动上盘体1和驱动下盘体2没有泄漏部位，且因为挤压变形，使得贴合紧密，更加不会内部落尘，加强了实用性。
25.综上所述：本实用新型的一种密封的摩托车离合器滑动驱动盘防尘结构，包括驱动上盘体1和驱动下盘体2，驱动下盘体2卡合在驱动上盘体1下端，通过在驱动上盘体1下端设置半圆凸槽122和橡胶块123，因为半圆凸槽122 与驱动下盘体2中的半圆凸块212位置相对应且相匹配，可以将驱动上盘体1 与驱动下盘体2进行卡合，橡胶块123与卡合槽211相匹配，且卡合槽211 深度小于橡胶块123高度，可将驱动上盘体1与驱动下盘体2进行卡合后，继续挤压，使得橡胶块123在卡合槽211中微微变形，通过挤压变形连接加强了驱动上盘体1与驱动下盘体2之间的严密性，通过在插入管11中设置上端直径大于下端直径的第一橡胶圈112，在驱动下盘体2中设置靠近驱动上盘体1的一端直径大于另一端直径的第二橡胶圈222，且两者处于同一竖直位置，可将驱动盘用螺栓先贯穿第一橡胶圈112，因为第一橡胶圈112上端直径与驱动盘用螺栓直径相匹配，可将驱动盘用螺栓插入第一橡胶圈112，因为第一橡胶圈112的下端直径较小，所以当驱动盘用螺栓贯穿第一橡胶圈112时，对下端的第一
橡胶圈112产生了变形作用，变形后的下端的第一橡胶圈112紧密贴合在驱动盘用螺栓上，接着贯穿第二橡胶圈222，对远离驱动上盘体1的第二橡胶圈222一端也产生了变形作用，使得这一端也紧紧贴合在驱动盘用螺栓上，使得驱动下盘体2和驱动上盘体1没有泄漏部位，加强了严密性，通过第一橡胶圈112和第二橡胶圈222的各一端变形连接驱动盘用螺栓，且橡胶块123变形卡合在卡合槽211中，使得驱动上盘体1和驱动下盘体2没有泄漏部位，且因为挤压变形，使得贴合紧密，更加不会内部落尘，加强了实用性。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。