用于油管保温防护的套筒保温装置的制作方法

本实用新型属于管道防护及保温技术领域，特别地，涉及一种用于油管保温防护的套筒保温装置。

背景技术：

在油气生产中，从地层油藏采集的油液通过油管传输至井口的过程中，一般会存在30-50℃温降。油液温度降低，油液的粘度增加，油液的流动性相应地变差，这就会导致油气生产产量下降。由于油管在下入油井或从油井中吊起时，需要加载力，因此不宜在油管上预制具有阻碍受力的保温防护层。并且，为了保证现场油管作业的效率，要求对油管进行套装保温管的施工时间应控制在10分钟以内。当前，在油管上套装保温管非常不方便，存在费时费力的问题，导致油管在下管或吊起期间的施工速度较慢，难以满足快速施工的作业要求。

技术实现要素：

本实用新型实施例的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，提供一种拆装方便的用于油管保温防护的套筒保温装置，便于在油管上套装温防护结构，省时省力。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种用于油管保温防护的套筒保温装置，包括：

套筒，包括两个半圆筒状的壳体，两个；

铰接件，将一个所述壳体与另一个所述壳体铰接相连，以使两个所述壳体可拼合形成所述套筒，以使两个所述壳体可拼合形成所述套筒；以及

锁扣结构，用于在两个所述壳体拼合形成所述套筒时，将一个所述壳体锁定于另一个所述壳体上；

其中，各所述壳体的内侧并临近所述套筒轴向两端的位置分别设置有端部密封层，各所述壳体的内侧并临近油管接箍两端的位置分别设置有密封条，各所述壳体的内侧于所述端部密封层和所述密封条以外的部分设置有保温层。

进一步地，各所述端部密封层包括第一密封层和第二密封层，所述第二密封层的一部分敷设于所述第一密封层上；所述第二密封层的另一部分敷设于所述保温层上，以盖住所述保温层临近所述第一密封层的部分。

进一步地，所述第一密封层的厚度与所述保温层的厚度相等。

进一步地，所述第一密封层的厚度为6～10mm，所述第二密封层的厚度为5～9mm，所述保温层的厚度为6～10mm。

进一步地，沿所述套筒的轴向，所述第一密封层的宽度为20～25mm，所述第二密封层的宽度为45～50mm。

进一步地，沿所述套筒的轴向，所述密封条的宽度为10～15mm。

进一步地，所述铰接件包括多个铰链，两个所述壳体通过多个所述铰链相连，多个所述铰链沿所述套筒的轴向间隔设置。

进一步地，所述锁扣结构包括若干搭扣锁，所述搭扣锁包括固定座、枢轴、锁扣件，以及与所述锁扣件搭配以实现所述搭扣锁的锁定或解锁功能的锁扣座，所述固定座设置于一个所述壳体上，所述锁扣件通过所述枢轴转动设置于固定座上，所述锁扣座设置于另一个所述壳体上。

进一步地，所述套筒上设有安装所述搭扣锁的安装区，所述安装区内设有容置所述搭扣锁的容置槽，所述搭扣锁容置于所述容置槽中，所述容置槽内于所述搭扣锁之外的部分填充有防水材料，所述套筒上绕设有覆盖所述容置槽的槽口的防水胶带。

进一步地，所述保温层为气凝胶毡，所述端部密封层和所述密封条分别为丁腈橡胶。

本实用新型实施例中的上述一个或多个技术方案，与现有技术相比，至少具有如下有益效果之一：

本实用新型实施例中的用于油管保温防护的套筒保温装置，在使用时，仅需解除锁扣结构的锁定，便可将两个壳体打开并套装于油管外侧，使两个壳体拼合形成套装于油管上的套筒，再通过锁扣结构将一个壳体锁定于另一个壳体上，便可方便、快速地将套筒装置套装于油管上。由于两个壳体的内侧分别设置有保温层，并且各壳体的两端分别设置有密封层，提高了套筒装置的密封性，增强了保温效果。并且，各壳体的内侧并临近油管接箍两端的位置分别设置有密封条，以对连接相邻两根油管的油管接箍接缝处进行密封，可降低接箍两端接缝处的热量散失和油液漏失。这样，本实用新型实施例中的用于油管保温防护的套筒保温装置，不仅便于在油管上快速拆装，省时省力，加快油管在下管或吊起期间的施工速度，满足快速施工的作业要求，而且具有良好的保温效果，有效避免从地层油藏采集的油液通过油管传输至井口的过程中发生温度降低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为相邻两根油管通过油管结构相连的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的用于油管保温防护的套筒保温装置处于打开状态时的结构示意图；

图3为图2中a-a线的剖视结构示意图；

图4为图3中b-b线的剖视结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的用于油管保温防护的套筒保温装置处于打开状态时的另一结构示意图；

图6为图5中局部放大的结构示意图；

图7为实用新型实施例提供的用于油管保温防护的套筒保温装置处于拼合使用状态时的局部放大的结构示意图。

其中，图中各附图标记：

1-套筒；11-壳体；

2-铰接件；

3-锁扣结构；31-固定座；32-锁扣件；33-锁扣座；

4-端部密封层；41-第一密封层；42-第二密封层；

5-密封条；6-油管；7-油管接箍；

8-保温层。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“连接于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。

在整个说明书中参考“一个实施例”或“实施例”意味着结合实施例描述的特定特征，结构或特性包括在本申请的至少一个实施例中。因此，“在一个实施例中”或“在一些实施例中”的短语出现在整个说明书的各个地方，并非所有的指代都是相同的实施例。此外，在一个或多个实施例中，可以以任何合适的方式组合特定的特征，结构或特性。

请参阅图1至图2，现对本实用新型实施例提供的用于油管保温防护的套筒保温装置进行说明。该用于油管保温防护的套筒保温装置包括套筒1、铰接件2和锁扣结构3，套筒1包括两个半圆筒状的壳体11，两个半圆筒状的壳体11通过铰接件2铰接相连。请结合参阅图5和图7，两个半圆筒状的壳体11为预制的可拼接不锈钢半圆筒，在两个半圆筒状的壳体11拼合形成套筒1时，通过锁扣结构3将一个半圆筒状的壳体11锁定于另一个半圆筒状的壳体11上，便可方便、快速地将套筒1套装于油管6上。其中，各半圆筒状的壳体11的内侧并临近套筒1轴向两端的位置分别设置有端部密封层4，防止外部的油水进入套筒1内部。请结合参阅图2，各壳体11的内侧并临近油管接箍7两端的位置分别设置有密封条5，以对连接相邻两根油管6的油管接箍7接缝处进行密封，防止油管接箍7接缝处可能存在的渗漏油液对套筒1内部造成污染。请结合参阅图2和图4，各壳体11的内侧于端部密封层4和密封条5以外的部分设置有保温层8，以对对油管6进行隔热保温处理，从而有效避免从地层油藏采集的油液通过油管6传输至井口的过程中发生温度降低。可以理解地，两个壳体11的内侧分别涂抹有胶水，端部密封层4、密封条5和保温层8分别通过胶水粘贴于相应壳体11的内侧。

本实用新型实施例提供的用于油管6保温防护的套筒装置，与现有技术相比，在使用时，仅需解除锁扣结构3的锁定，便可将两个壳体11打开并套装于油管6外侧，使两个壳体11拼合形成套装于油管6上的套筒1，再通过锁扣结构3将一个壳体11锁定于另一个壳体11上，便可方便、快速地将套筒装置套装于油管6上。由于两个壳体11的内侧分别设置有保温层8，并且各壳体11的两端分别设置有密封层，提高了套筒装置的密封性，防止外部的油水进入套筒1内部，增强了保温效果。并且，各壳体11的内侧并临近油管接箍7两端的位置分别设置有密封条5，以对连接相邻两根油管6的油管接箍7接缝处进行密封，既可防止油管接箍7接缝处可能存在的渗漏油液对套筒1内部造成污染，又可降低接箍两端的热量散失。这样，本实用新型实施例中的用于油管6保温防护的套筒装置，不仅便于在油管6上快速拆装，省时省力，加快油管6在下管或吊起期间的施工速度，满足快速施工的作业要求，而且具有良好的保温效果，有效避免从地层油藏采集的油液通过油管6传输至井口的过程中发生温度降低。

在其中一个实施方式中，请结合参阅图3，各端部密封层4包括第一密封层41和第二密封层42，第二密封层42的一部分敷设于第一密封层41上；第二密封层42的另一部分敷设于保温层8上，以盖住保温层8临近第一密封层41的部分。

该实施例中，各端部密封层4包括第一密封层41和第二密封层42，将第一密封层41固定于壳体11的内侧并临近套筒1轴向两端的位置，再将第二密封层42的一部分敷设于第一密封层41上，同时将第二密封层42的另一部分敷设于保温层8上，盖住保温层8临近第一密封层41的部分。这样，一方面可使第二密封层42的背离第一密封层41的一面可紧紧贴合于油管6的外壁上，使端部密封层4压紧于油管6的外壁上而增强密封性，另一方面可利用第二密封层42的背离油管6的一面将保温层8临近第一密封层41的部分抵压于壳体11的内壁上，增强保温层8与壳体11内壁粘结的稳定性。

在其中一个实施方式中，保温层8为保温效果良好的气凝胶毡。当然，可以理解地，保温层8还可以采用气凝胶毡、硬质聚氨酯泡沫、聚苯乙烯泡沫、矿岩棉、轻质软木、纤维板、棉套中的任意一种或几种制成。

在其中一个实施方式中，端部密封层4的第一密封层41及第二密封层42分别采用耐油性、物理机械性能和耐化学药品性的丁腈橡胶件，密封条5采用耐油性、物理机械性能和耐化学药品性的丁腈橡胶件。当然，端部密封层4的第一密封层41及第二密封层42、密封条5的具体材质可根据实际使用需要而选取设置，在此不作唯一限定。

在其中一个实施方式中，第一密封层41的厚度与保温层8的厚度相等，以使第一密封层41与保温层8平齐，有利于第二密封层42盖住保温层8临近第一密封层41的部分，从而可利用第二密封层42的背离油管6的一面将保温层8临近第一密封层41的部分抵压于壳体11的内壁上，防止温层在使用的过程中发生卷边的现象，增强保温层8与壳体11内壁粘结的稳定性，提高保温效果。

在其中一个实施方式中，第一密封层41的厚度为6～10mm，第二密封层42的厚度为5～9mm，保温层8的厚度对应为6～10mm。

在其中一个实施方式中，沿套筒1的轴向，第一密封层41的宽度为20～25mm，以保证对壳体11的端部具有良好的密封性。且第二密封层42的宽度为45～50mm，以保证第二密封层42与油管6具有足够大的接触面积，在进一步提高密封性的同时，有利于盖住保温层8临近第一密封层41的部分。

在其中一个实施方式中，沿套筒1的轴向，密封条5的宽度为10～15mm，以在对油管接箍7两端的接缝进行良好密封的前提下，尽量增大保温层8在壳体11内侧分布的面积，有利于提高保温效果。

在其中一个实施方式中，请结合参阅图5，铰接件2包括多个铰链，两个壳体11通过多个铰接相连，多个铰链沿套筒1的轴向间隔设置。通过设置多个铰链将两个壳体11铰接相连，并将多个铰链沿套筒1的轴向间隔设置，以增强两个壳体11转动连接的稳定性，从而保证用于油管6保温防护的套筒装置快速拆装的稳定可靠性。

在其中一个实施方式中，请结合参阅图6和图7，锁扣结构3包括若干搭扣锁，搭扣锁包括固定座31、枢轴(图中未示出)、锁扣件32，以及与锁扣件32搭配以实现搭扣锁的锁定或解锁功能的锁扣座33，固定座31设置于一个壳体11上，锁扣件32通过枢轴转动设置于固定座31上，锁扣座33设置于另一个壳体11上。

该实施例中，在一个壳体11上设置固定座31，在固定坐上通过枢轴转动设置锁扣件32，并在另一个壳体11上设置与锁扣件32搭配以实现搭扣锁的锁定或解锁功能的锁扣座33，则可通过锁扣件32与锁扣座33的搭扣锁定，可方便、快速地将一个壳体11锁定于另一个壳体11上，从而能够实现在油管6上快速拆装套筒装置。

在其中一个实施方式中，套筒1上设有安装搭扣锁的安装区，安装区内设有容置搭扣锁的容置槽，搭扣锁容置于容置槽中，容置槽内于搭扣锁之外的部分填充有防水材料，套筒1上绕设有覆盖容置槽的槽口的防水胶带。

该实施例中，在可拼合形成套筒1的两个半圆筒状的壳体11上分别设有安装搭扣锁的安装区，并在安装区内设有容置搭扣锁的容置槽，且容置槽由壳体11的外壁内凹形成。这样，在搭扣锁将一个壳体11锁定于另一个壳体11上后，在容置槽内于搭扣锁之外的部分填充有防水材料，并在套筒1上绕设有覆盖容置槽的槽口的防水胶带，能够对搭扣锁进行防水处理，并可防止热量从搭扣锁处散失，达到良好的保温效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。