一种改进型加强型轴承塑钢保持架的制作方法

1.本实用新型涉及一种轴承保持架领域，具体是一种改进型加强型轴承塑钢保持架。


背景技术：

2.轴承一般由轴承外圈、轴承内圈、保持架和滚动体组成，其中保持架的作用在于使滚动体在轴承滚道中的排列保持固定距离，防止跑珠，避免滚动体之间互相咬磨，同时使滚动体沿圆周均布化，减少轴承间隙在运转中窜动带来的不利影响。
3.现有技术中的轴承毁坏原因大多是因为保持架的损坏，主要是由于传动轴高速转动时，会使滚动体与保持架之间高频率撞击、摩擦等，随之使用时间的增长，保持架就会出现断裂等情况。为此，我们提出了一种改进型加强型轴承塑钢保持架。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种改进型加强型轴承塑钢保持架，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种改进型加强型轴承塑钢保持架，包括架体和球体，架体内部呈圆形阵列均匀设有多个球兜，所述球兜内壁上下端均呈圆形阵列设有多个弹簧，多个弹簧的另一端共同焊接有限位环，限位环为耐磨型合金材质，球体位于限位环内部。
7.作为本实用新型的进一步方案：所述架体内部下方还设有环形冷却水槽a，环形冷却水槽a外槽壁右侧下端焊接有进水管a，进水管a贯穿架体右侧壁，环形冷却水槽a内槽壁上端呈圆形阵列焊接有多个与球兜内壁下端的弹簧相对位的出水管a，出水管a贯穿球兜内壁并与球兜内壁下端的弹簧的一端相焊接。
8.为本实用新型的进一步方案：所述限位环内部设有环形冷却水槽b，环形冷却水槽b外壁下端呈圆形阵列焊接有多个与球兜内壁下端的弹簧相对位的进水管b，进水管b贯穿限位环外壁并与球兜内壁下端的弹簧的另一端相焊接，环形冷却水槽b外壁上端呈圆形阵列焊接有多个与球兜内壁上端的弹簧相对位的出水管b，出水管b贯穿限位环外壁并与球兜内壁上端的弹簧的一端相焊接。
9.为本实用新型的进一步方案：所述架体内部上方还设有环形冷却水槽c，环形冷却水槽c外槽壁左侧上方焊接有出水管c，出水管c贯穿架体左侧壁，环形冷却水槽c内槽壁下端呈圆形阵列焊接有多个与球兜内壁上端的弹簧相对位的进水管c，进水管c贯穿球兜内壁并与球兜内壁上端的弹簧的另一端相焊接。
10.为本实用新型的进一步方案：所述弹簧为空心管弹簧，弹簧内部设有孔道。
11.为本实用新型的进一步方案：所述限位环内壁为弧形壁。
12.作为本实用新型的再进一步方案：所述环形冷却水槽b内壁为弧形壁。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1.本实用新型通过在现有技术中轴承保持架的球兜内壁安装由弹簧连接的限位环限位球体，可有效解决球体与保持架之间撞击的问题且限位环由耐磨型合金材质制成，提高了限位环的耐磨性能，可有效解决球体与保持架之间摩擦的问题，防止保持架出现断裂的情况，提高了保持架的使用寿命，从而提高轴承使用寿命；
15.2.本实用新型在机体内部设有环形冷却水槽a和环形冷却水槽c，在限位环内部设有环形冷却水槽b，且环形冷却水槽a与环形冷却水槽b、环形冷却水槽b与环形冷却水槽c之间均由带有孔道的弹簧连接，可有效降低限位环与球体之间摩擦产生的热量，提高了限位环的稳定性和使用寿命，从而再次提高保持架的使用寿命，进而再次提高轴承使用寿命。
附图说明
16.图1为一种改进型加强型轴承塑钢保持架的局部三维结构示意图。
17.图2为图1的a处放大图。
18.图3为一种改进型加强型轴承塑钢保持架的内部结构剖视图。
19.图4为一种改进型加强型轴承塑钢保持架中弹簧的三维结构示意图。
20.图中：1、架体；1
‑
1、球兜；1
‑
2、环形冷却水槽a；1
‑2‑
1、进水管a；1
‑2‑
2、出水管a；1
‑
3、环形冷却水槽c；1
‑3‑
1、出水管c；1
‑3‑
2、进水管c；2、弹簧；2
‑
1、孔道；3、限位环；3
‑
1、环形冷却水槽b；3
‑1‑
1、进水管b；3
‑1‑
2、出水管b；4、球体。
具体实施方式
21.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
22.请参阅图1
‑
2，一种改进型加强型轴承塑钢保持架，包括架体1和球体4，架体1内部呈圆形阵列均匀设有多个球兜1
‑
1，所述球兜1
‑
1内壁上下端均呈圆形阵列设有多个弹簧2，多个弹簧2的另一端共同焊接有限位环3，限位环3为耐磨型合金材质，球体4位于限位环3内部，可有效解决球体4与保持架之间撞击的问题且限位环3由耐磨型合金材质制成，提高了限位环3的耐磨性能，可有效解决球体4与保持架之间摩擦的问题，防止保持架出现断裂的情况，提高了保持架的使用寿命，从而提高轴承使用寿命；
23.请参阅图3
‑
4，所述弹簧2为空心管弹簧，弹簧2内部设有孔道2
‑
1，使下述环形冷却水槽a与环形冷却水槽b、环形冷却水槽b与环形冷却水槽c之间的冷却水可通过弹簧2内部的孔道2
‑
1流动，所述架体1内部下方还设有环形冷却水槽a1
‑
2，环形冷却水槽a1
‑
2外槽壁右侧下端焊接有进水管a1
‑2‑
1，进水管a1
‑2‑
1贯穿架体1右侧壁，环形冷却水槽a1
‑
2内槽壁上端呈圆形阵列焊接有多个与球兜1
‑
1内壁下端的弹簧2相对位的出水管a1
‑2‑
2，出水管a1
‑2‑
2贯穿球兜1
‑
1内壁并与球兜1
‑
1内壁下端的弹簧2的一端相焊接，所述限位环3内部设有环形冷却水槽b3
‑
1，所述限位环3内壁为弧形壁，可起到有效限位球体4的作用，环形冷却水槽b3
‑
1内壁为弧形壁，增大限位环3的冷却面积，提高限位环3的冷却效果，环形冷却水槽b3
‑
1外壁下端呈圆形阵列焊接有多个与球兜1
‑
1内壁下端的弹簧2相对位的进水管b3
‑1‑
1，进水管b3
‑1‑
1贯穿限位环3外壁并与球兜1
‑
1内壁下端的弹簧2的另一端相焊接，上述结构可使环形冷却水槽a1
‑
2内的冷却水通过球兜1
‑
1内壁下端的弹簧2进入到环形冷却水槽b3
‑
1内部，从而可对限位环3起到冷却作用，降低球体4与限位环3摩擦产生的热量，提高了限位环3的稳定性和使用寿命，从而再次提高保持架的使用寿命，进而再次提高轴承使用寿命；
24.所述环形冷却水槽b3
‑
1外壁上端呈圆形阵列焊接有多个与球兜1
‑
1内壁上端的弹簧2相对位的出水管b3
‑1‑
2，出水管b3
‑1‑
2贯穿限位环3外壁并与球兜1
‑
1内壁上端的弹簧2的一端相焊接，所述架体1内部上方还设有环形冷却水槽c1
‑
3，环形冷却水槽c1
‑
3外槽壁左侧上方焊接有出水管c1
‑3‑
1，出水管c1
‑3‑
1贯穿架体1左侧壁，环形冷却水槽c1
‑
3内槽壁下端呈圆形阵列焊接有多个与球兜1
‑
1内壁上端的弹簧2相对位的进水管c1
‑3‑
2，进水管c1
‑3‑
2贯穿球兜1
‑
1内壁并与球兜1
‑
1内壁上端的弹簧2的另一端相焊接，上述结构可使环形冷却水槽b3
‑
1内部的冷却水通过球兜1
‑
1内壁上端的弹簧2进入到环形冷却水槽c1
‑
3内部，然后从出水管c1
‑3‑
1排出。
25.本实用新型的工作原理是：当传动轴高速转动时，球体4与球兜1
‑
1内的限位环3高频率撞击和摩擦，在呈圆形阵列的多个弹簧2的作用下，撞击大大得到缓冲，从而使球体4不会撞击到架体1，可有效解决球体4与保持架之间撞击的问题且限位环3由耐磨型合金材质制成，提高了限位环3的耐磨性能，可有效解决球体4与保持架之间摩擦的问题，防止保持架出现断裂的情况，提高了保持架的使用寿命，从而提高轴承使用寿命；
26.当传动轴高速转动时，球体4与球兜1
‑
1内的限位环3高频率撞击和摩擦会产生大量热能，此时可通过进水管a1
‑2‑
1向环形冷却水槽a1
‑
2内注入冷却水，然后环形冷却水槽a1
‑
2内的冷却水位上涨，当涨到出水管a1
‑2‑
2的水平面时，环形冷却水槽a1
‑
2内的冷却水会由出水管a1
‑2‑
2进入到球兜1
‑
1内壁下端的弹簧2的孔道2
‑
1内，然后通过进水管b3
‑1‑
1进入到限位环3内部的环形冷却水槽b3
‑
1内，然后环形冷却水槽b3
‑
1内的冷却水位上涨，此时冷却水可降低球体4与球兜1
‑
1内的限位环3高频率撞击和摩擦产生的热能，提高了限位环3的稳定性和使用寿命，从而再次高保持架的使用寿命，进而再次提高轴承使用寿命，当环形冷却水槽b3
‑
1内的冷却水位上涨到出水管b3
‑1‑
2的水平面时，环形冷却水槽b3
‑
1内的冷却水会由出水管b3
‑1‑
2进入到球兜1
‑
1内壁上端的弹簧2的孔道2
‑
1内，然后通过进水管c1
‑3‑
2进入到环形冷却水槽c1
‑
3内，然后环形冷却水槽c3
‑
1内的冷却水位上涨，当环形冷却水槽c3
‑
1内的冷却水位上涨到出水管c1
‑3‑
1的水平面时，环形冷却水槽c3
‑
1内的冷却水会由出水管c1
‑3‑
1排出。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。