一种可提高密封性的减速器箱体的制作方法

文档序号:25695581发布日期:2021-06-29 23:56阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种可提高密封性的减速器箱体,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的顶部开设有安装凹槽(2),安装凹槽(2)的内部活动连接有延伸至外壳(1)上方的箱体(3),安装凹槽(2)的内部活动连接有与箱体(3)相接触的接触板(9),接触板(9)的底部固定连接有与安装凹槽(2)槽内底壁相连接的支撑弹簧(10),接触板(9)的底部固定连接有延伸至外壳(1)内部的连接杆(8),连接杆(8)的底部活动连接有旋转块(5),旋转块(5)的外表面上开设有导向凹槽(6),导向凹槽(6)内部活动连接有与外壳(1)相连接的导向块(7),所述连接杆(8)的外部套接有位于外壳(1)内部的活动板(11),活动板(11)的顶部插接有延伸至活动板(11)下方的活动杆(12),活动杆(12)的外部套接有隔板(13),隔板(13)的顶部固定连接有与活动板(11)相连接的连接弹簧(14),所述活动杆(12)的底部活动连接有与旋转块(5)相接触的转动块(16)。

2.根据权利要求1所述的一种可提高密封性的减速器箱体,其特征在于:所述外壳(1)的内部活动连接有位于安装凹槽(2)下方的中空腔(4),中空腔(4)的内部活动连接有与连接杆(8)相连接的旋转块(5),中空腔(4)腔内右侧壁上固定连接有延伸至导向凹槽(6)内部的导向块(7),连接杆(8)的外部套接有位于中空腔(4)内部的活动板(11)。

3.根据权利要求1所述的一种可提高密封性的减速器箱体,其特征在于:所述导向凹槽(6)为波浪形凹槽,所述旋转块(5)为圆柱块,旋转块(5)的顶部为倾斜表面,倾斜表面的倾斜角度为三十度。

4.根据权利要求1所述的一种可提高密封性的减速器箱体,其特征在于:所述连接杆(8)共有四个,四个所述连接杆(8)呈环形等距分布,且四个所述连接杆(8)的高度均相等。

5.根据权利要求1所述的一种可提高密封性的减速器箱体,其特征在于:所述连接杆(8)的底部开设有转动槽(15),转动槽(15)为球形凹槽,转动槽(15)共有四个,四个所述转动槽(15)呈环形等距分布。

6.根据权利要求5所述的一种可提高密封性的减速器箱体,其特征在于:所述转动槽(15)的内部活动连接有延伸至转动槽(15)外部且与旋转块(5)相接触的转动块(16),转动块(16)为球形转动块,转动块(16)的直径小于转动槽(15)的直径。


技术总结
本实用新型涉及减速器技术领域,且公开了一种可提高密封性的减速器箱体,包括外壳。该可提高密封性的减速器箱体,通过接触板使得箱体在电机带动下正常运动产生具有圆周运动倾向的震动时能够将震动传递给连接杆,此时支撑弹簧起到初步的缓冲作用,连接杆将震动传递给旋转块,此时旋转块在震动的作用下向下运动,从而使得旋转块在导向凹槽和导向块的共同作用下转动,旋转块转动时挤压转动块和活动杆使得活动杆在连接弹簧的共同作用下向上或者向下运动,该装置通过一系列的机械结构将震动进行缓冲释放,在缓冲的过程中将带有圆周运动倾向的震动转化为具有竖向运动倾向的力,有效的避免了螺钉在具有圆周运动倾向的震动下松动。

技术研发人员:路刚
受保护的技术使用者:富勒传动设备盐城有限公司
技术研发日:2020.07.29
技术公布日:2021.06.29
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1