一种齿轮及齿轮组件的制作方法

1.本实用新型涉及齿轮领域，特别涉及一种齿轮及齿轮组件。


背景技术：

2.齿轮及齿轮组件是一种进行驱动机驱动的支撑设备，齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，在电动机等传动机械进行使用的时候内部通过齿轮进行传动，便于更好的进行驱动操作，随着科技的不断发展，人们对于齿轮及齿轮组件的制造工艺要求也越来越高。
3.现有的齿轮及齿轮组件在使用时存在一定的弊端，首先，在进行使用的时候不能很好的进行润滑操作，容易出现卡壳的情况，不利于人们的使用，还有，在进行使用的时候强度可能较低，时候寿命短，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种齿轮及齿轮组件。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种齿轮及齿轮组件，能够方便更好的对装置进行润滑操作，在润滑的时候更加均匀，不易出现浪费的情况，防止生锈，驱动效果更佳，还可以增加装置的使用强度，不易出现损坏的情况，使用寿命更长，可以有效解决背景技术中的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种齿轮及齿轮组件，包括一号齿轮、驱动齿轮与二号齿轮，所述一号齿轮的上端固定连接有驱动齿轮，所述一号齿轮、二号齿轮的后端活动连接有安装定位座，所述驱动齿轮的内壁固定连接有定位柱，所述驱动齿轮的外壁固定连接有三号卡齿，所述二号齿轮的外壁固定连接有二号卡齿，所述一号齿轮的外壁固定连接有一号卡齿，所述二号齿轮的内壁固定连接有驱动轴。
8.优选的，所述三号卡齿的外表面固定连接有耐磨防滑垫。
9.优选的，所述一号卡齿的外壁开设有进油口，所述进油口的外壁活动连接有滑盖，所述一号齿轮的内壁开设有轴承圈，所述轴承圈的内壁开设有出油口。
10.优选的，所述一号齿轮的内部固定连接有齿轮加强筋，所述齿轮加强筋的内部浇注有加强材料、防锈层与散热座。
11.优选的，所述一号齿轮的上端通过定位柱与驱动齿轮的下端固定连接。
12.优选的，所述驱动齿轮的外壁通过三号卡齿、二号卡齿与二号齿轮的外壁活动连接。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种齿轮及齿轮组件，具备以下有益效果：该齿轮及齿轮组件，通过润滑机构与强度增强机构能够方便更好的对装置进行润滑操作，在
润滑的时候更加均匀，不易出现浪费的情况，防止生锈，驱动效果更佳，还可以增加装置的使用强度，不易出现损坏的情况，使用寿命更长，一号齿轮与二号齿轮活动安装在安装定位座的上端位置，一号齿轮与驱动齿轮之间通过定位柱为固定状态，一号齿轮转动带动驱动齿轮进行旋转，一号齿轮、二号齿轮与驱动齿轮之间通过一号卡齿、三号卡齿与二号卡齿进行啮合转动连接，通过耐磨防滑垫增加防滑效果，便于进行耐磨保护，转动更加稳定，最终通过驱动轴对驱动机进行驱动操作，在进行润滑的时候打开滑盖的位置，向进油口的内部加入润滑油，进油口与出油口之间设置有通管，润滑油由通管的位置流向出油口的位置，最终在轴承圈的内侧进行均匀涂抹操作，便于更好的进行润滑操作，齿轮加强筋增加齿轮的使用强度，加强材料采用增强复合纤维材料，在很大的程度上增加装置的强度，防锈层采用可塑性塑料，由增塑剂、稳定剂、防锈剂、润滑剂热敷形成，防锈效果优异，整个齿轮及齿轮组件结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
15.图1为本实用新型一种齿轮及齿轮组件的整体结构示意图。
16.图2为本实用新型一种齿轮及齿轮组件中一号齿轮的结构示意图。
17.图3为本实用新型一种齿轮及齿轮组件中润滑机构的结构示意图。
18.图4为本实用新型一种齿轮及齿轮组件中齿轮加强筋的结构示意图。
19.图中：1、一号齿轮；2、安装定位座；3、一号卡齿；4、二号齿轮；5、驱动轴；6、二号卡齿；7、三号卡齿；8、进油口；9、驱动齿轮；10、定位柱；11、耐磨防滑垫；12、齿轮加强筋；13、轴承圈；14、滑盖；15、出油口；16、加强材料；17、防锈层；18、散热座。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.如图1
‑
4所示，一种齿轮及齿轮组件，包括一号齿轮1、驱动齿轮9与二号齿轮4，一号齿轮1的上端固定连接有驱动齿轮9，一号齿轮1、二号齿轮4的后端活动连接有安装定位座2，驱动齿轮9的内壁固定连接有定位柱10，驱动齿轮9的外壁固定连接有三号卡齿7，二号齿轮4的外壁固定连接有二号卡齿6，一号齿轮1的外壁固定连接有一号卡齿3，二号齿轮4的内壁固定连接有驱动轴5。
22.进一步的，三号卡齿7的外表面固定连接有耐磨防滑垫11，通过耐磨防滑垫11增加防滑效果，便于进行耐磨保护，转动更加稳定。
23.进一步的，一号卡齿3的外壁开设有进油口8，进油口8的外壁活动连接有滑盖14，一号齿轮1的内壁开设有轴承圈13，轴承圈13的内壁开设有出油口15，能够方便更好的对装置进行润滑操作，在润滑的时候更加均匀，不易出现浪费的情况，防止生锈，驱动效果更佳。
24.进一步的，一号齿轮1的内部固定连接有齿轮加强筋12，齿轮加强筋12的内部浇注有加强材料16、防锈层17与散热座18，增加使用强度。
25.进一步的，一号齿轮1的上端通过定位柱10与驱动齿轮9的下端固定连接，便于进行驱动。
26.进一步的，驱动齿轮9的外壁通过三号卡齿7、二号卡齿6与二号齿轮4的外壁活动
连接，驱动更为稳定，效果优异。
27.工作原理：本实用新型包括一号齿轮1、安装定位座2、一号卡齿3、二号齿轮4、驱动轴5、二号卡齿6、三号卡齿7、进油口8、驱动齿轮9、定位柱10、耐磨防滑垫11、齿轮加强筋12、轴承圈13、滑盖14、出油口15、加强材料16、防锈层17、散热座18，在进行使用的时候通过一号齿轮1与二号齿轮4活动安装在安装定位座2的上端位置，一号齿轮1与驱动齿轮9之间通过定位柱10为固定状态，一号齿轮1转动带动驱动齿轮9进行旋转，一号齿轮1、二号齿轮4与驱动齿轮9之间通过一号卡齿3、三号卡齿7与二号卡齿6进行啮合转动连接，通过耐磨防滑垫11增加防滑效果，便于进行耐磨保护，转动更加稳定，最终通过驱动轴5对驱动机进行驱动操作，在进行润滑的时候打开滑盖14的位置，向进油口8的内部加入润滑油，进油口8与出油口15之间设置有通管，润滑油由通管的位置流向出油口15的位置，最终在轴承圈13的内侧进行均匀涂抹操作，便于更好的进行润滑操作，齿轮加强筋12增加齿轮的使用强度，加强材料16采用增强复合纤维材料，在很大的程度上增加装置的强度，防锈层17采用可塑性塑料，由增塑剂、稳定剂、防锈剂、润滑剂热敷形成，防锈效果优异，散热座18采用石墨芯材质，在使用时起到很好的散热效果，增加驱动机使用时间，能够方便更好的对装置进行润滑操作，在润滑的时候更加均匀，不易出现浪费的情况，防止生锈，驱动效果更佳，还可以增加装置的使用强度，不易出现损坏的情况，使用寿命更长。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二(一号、二号)等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。