一种鼓式刹车片磨损监测预警装置的制作方法

1.本实用新型属于安全监测技术领域，涉及机动车辆刹车片磨损监测装置。


背景技术：

2.目前，刹车片的磨损检查监测方法，一是目测，即每使用一定时间或里程通过观察口检查制动刹车片的厚度，但使用时间与行驶的里程并不能完全决定刹车片的磨损程度，而是取决于刹车频率与刹车时间；二是传感线磨断或搭铁，通过指示灯显示报警。前者具有不确定性，后者只有一次报警,事前没有预兆因而造成措手不及，很难保证制动安全不留隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种鼓式刹车片磨损监测预警装置
4.本实用新型要解决的技术方案是采用无线发射信号及二级预警，即设置两道传感线，第一次为预警，预示刹车片磨损程度；第二次为报警，刹车片磨损达到一定限值必需更换。是将左磨损传感线(1)和右磨损传感线(2)分别固定在传感器外壳(3)内的左右两侧，即为摩损传感器装置。将摩损传感器装置固定于刹车钳(4)上，且前端与刹车片(5)处于同一平面，刹车制动时同步磨擦刹车盘(6)。当磨损传感线(1)及磨损传感线(2)磨断时，分别将刹车片磨损信息输送仪表盘或显示屏实现监测预警。本实用新型一种刹车片磨损监测预警解决方法的有益效果是，两级预警。
5.第一次预警，为驾驶员提供刹车片磨损程度，做到提前预知，有一个准备更换的时间概念，改变强制性维护作业，最大限度发挥制动刹车片的使用价值。第二次报警，刹车片磨损达到限值必需更换，避免刹车片太薄时，铆钉裸露损伤刹车盘(鼓)及车辆制动失灵，保证车辆制动安全不留隐患。
附图说明：
6.图1为本实用新型示意图；
7.图2为摩损传感器装置示意图；
8.图3为图2的侧视图。
9.本实用新型一种刹车片磨损监测预警解决方法由以下构成：
10.1.左磨损传感线、2.右磨损传感线、3.传感器外壳、4.刹车钳、5.刹车片、6.刹车盘。
具体实施方式：
11.将左磨损传感线(1)和右磨损传感线(2)分别固定在传感器外壳(3)内的左右两侧，即为摩损传感器装置。将摩损传感器装置固定于刹车钳(4)上，且前端与刹车片(5)处于同一平面，刹车制动时同步磨擦刹车盘(6)。当磨损传感线(1)及磨损传感线(2)磨断时，分
别将刹车片磨损信息输送仪表盘或显示屏实现监测预警。


技术特征：
1.一种鼓式刹车片磨损监测预警装置，其特征在于：将左磨损传感线(1)和右磨损传感线(2)分别固定在传感器外壳(3)内的左右两侧，将摩损传感器装置固定于刹车钳(4)上，且前端与刹车片(5)处于同一平面，刹车制动时同步磨擦刹车盘(6)。

技术总结
一种鼓式刹车片磨损监测预警装置，属于安全监测技术领域，采用无线发射信号及二级预警，即设置两道传感线，第一次为预警，预示刹车片磨损程度；第二次为报警，刹车片磨损达到一定限值必需更换。第一次预警，为驾驶员提供刹车片磨损程度，做到提前预知，有一个准备更换的时间概念，改变强制性维护作业，最大限度发挥制动刹车片的使用价值。第二次报警，刹车片磨损达到限值必需更换，避免刹车片太薄时，铆钉裸露损伤刹车鼓及车辆制动失灵，保证车辆制动安全不留隐患。动安全不留隐患。动安全不留隐患。


技术研发人员：武江
受保护的技术使用者：武江
技术研发日：2020.09.28
技术公布日：2022/2/22