一种无滑动摩擦单向离合器的维护辅助架的制作方法

1.本实用新型涉及离合器技术领域，具体为一种无滑动摩擦单向离合器的维护辅助架。


背景技术：

2.离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
3.传统的超越离合器，滚柱用弹簧推向楔形槽的小端，当离合器分离时，由于弹簧力的作用，滚柱分离时不彻底，滚柱与外环凸轮、内环凸轮之间存在滑动摩擦现象，使用一段时间，滚子容易磨成腰鼓状，从而引起失效，而采用滚子与离合器外环凸轮、内环凸轮完全分离式的无滑动摩擦单向离合器的维护辅助架可以避免滑动摩擦，从而有效的延长离合器的使用寿命。
4.在现有技术中，对于无滑动摩擦单向离合器的维护辅助架的检修需要进行全角度、全方位的观察检测，由于轴承的外侧为弧面，十分容易在检修台上滚动，而传统的固定设备，只能对轴承以一种形体进行固定，不方便工作人员对无滑动摩擦单向离合器的维护辅助架轴承进行全方位的观察检修。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种无滑动摩擦单向离合器的维护辅助架，解决了传统的固定设备不方便工作人员对无滑动摩擦单向离合器的维护辅助架轴承进行全方位的观察检修的问题。
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种无滑动摩擦单向离合器的维护辅助架包括齿轮轴和内环凸轮，其特征在于：所述齿轮轴和所述内环凸轮之间所形成的楔形槽之中活动连接有保持架、复位油封、外环凸轮和滚子。
7.进一步地，还包括在离合器检修维护中所用到的辅助架，所述辅助架包括底座，所述底座的顶部固定连接有立板，所述立板上固定连接有套筒，所述套筒上活动连接有轴杆，所述轴杆固定连接有第一限位圆环和第二限位圆环，所述轴杆的一端固定连接有连接架，所述连接架一端固定连接有第一夹板，所述连接架的顶部固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆上滑动连接有第二夹板，并且所述螺纹杆上螺纹连接有六角螺母。
8.进一步地，所述轴杆的两端均贯穿所述套筒且延伸至所述套筒的外部，所述第一限位圆环和所述第二限位圆环分别位于所述套筒的两端。
9.进一步地，所述轴杆的一端固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有把手。
10.进一步地，所述第一限位圆环的顶部开设有u型卡槽，所述u型卡槽共开设有多个，多个所述u型卡槽均匀开设于所述第一限位圆环的外表面。
11.进一步地，所述立板的一侧转动连接有卡杆，并且立板的一侧固定连接有弧形杆，所述弧形杆上套接有弯曲弹簧。
12.进一步地，所述卡杆和所述u型卡槽相适配，所述弧形杆的一端贯穿所述卡杆且所述套筒的顶部固定连接，所述弯曲弹簧的一端和所述卡杆的顶部固定连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.该无滑动摩擦单向离合器的维护辅助架，通过转动把手带动离合器转动，方便对离合器的不同角度进行检修维护，第一夹板和第二夹板共同作用，对离合进行夹紧固定，方便离合器的检修，可以防止离合器竖起来时在工作台上倾倒或者滚动，也无需手扶者离合器才能进行检修维护，操作简单，方便使用。
附图说明
15.图1为本实用新型第一实施例的结构示意图；
16.图2为本实用新型第二实施例的结构示意图；
17.图3为图2所示a处的放大图；
18.图4为图2所示第一限位环侧视部分的结构示意图。
19.图中：1-齿轮轴、2-齿轮轴、3-保持架、4-复位油封、5-外环凸轮、6
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滚子、7-辅助架、71-底座、72-立板、8-套筒、9-轴杆、10-第一限位圆环、 11-第二限位圆环、12-连接架、13-第一夹板、14-固定块、15-螺纹杆、16
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第二夹板、17-六角螺母、18-连接杆、19-把手、20-u型卡槽、21-卡杆、22
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弧形杆、23-弯曲弹簧。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.第一实施例
22.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种无滑动摩擦单向离合器的维护辅助架包括齿轮轴1和内环凸轮2，其特征在于：所述齿轮轴1和所述内环凸轮2之间所形成的楔形槽之中活动连接有保持架3、复位油封4、外环凸轮5和滚子6。
23.工作时：
24.离合器工作时，通过复位油封4，带动保持架3、滚子6在内环凸轮2和外环凸轮5形成的楔形槽中运动，锁紧时，朝楔形槽的小端移动；松开时，朝向楔形槽的大端移动。
25.第二实施例
26.请参阅图2、图3、图4，基于本技术的第一实施例提供的一种无滑动摩擦单向离合器的维护辅助架，本技术的第二实施例提出另一种无滑动摩擦单向离合器的维护辅助架。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
27.具体的，本技术的第二实施例提供的无滑动摩擦单向离合器的维护辅助架的不同之处在于，无滑动摩擦单向离合器的维护辅助架还包括在离合器检修维护中所用到的辅助架7，所述辅助架7包括底座71，所述底座71的顶部固定连接有立板72，所述立板72上固定连接有套筒8，所述套筒8上活动连接有轴杆9，所述轴杆9固定连接有第一限位圆环10和第二限位圆环11，所述轴杆9的一端固定连接有连接架12，所述连接架12一端固定连接有第一夹板13，所述连接架12的顶部固定连接有固定块14，所述固定块14的一侧固定连接有螺纹杆15，所述螺纹杆15上滑动连接有第二夹板16，并且所述螺纹杆15上螺纹连接有六角螺母17。
28.底座71可以进行增重直接放置在工作台上，也可以固定在工作台上进行使用，方便通过辅助架7对离合器的辅助进行检修。
29.所述轴杆9的两端均贯穿所述套筒8且延伸至所述套筒8的外部，所述第一限位圆环10和所述第二限位圆环11分别位于所述套筒8的两端。
30.通过套筒8两侧的第一限位圆环10和第二限位圆环11共同作用对轴杆9 进行限位，防止轴杆9在水平方向上发生横移。
31.所述轴杆9的一端固定连接有连接杆18，所述连接杆18的一侧固定连接有把手19。
32.把手19的外部套有护垫，可以增强手部触感，防止打滑，方便转动把手 19。
33.所述第一限位圆环10的顶部开设有u型卡槽20，所述u型卡槽20共开设有多个，多个所述u型卡槽20均匀开设于所述第一限位圆环10的外表面。
34.当卡杆21卡在第一限位圆环10最上方的u型卡槽20内部时，第一限位圆环10则无法转动。
35.所述立板72的一侧转动连接有卡杆21，并且立板72的一侧固定连接有弧形杆22，所述弧形杆22上套接有弯曲弹簧23。
36.通过弯曲弹簧23压紧卡杆21，使得卡杆21可以更好的卡在u型卡槽20 内部，防止松动。
37.所述卡杆21和所述u型卡槽20相适配，所述弧形杆22的一端贯穿所述卡杆21且所述套筒8的顶部固定连接，所述弯曲弹簧23的一端和所述卡杆 21的顶部固定连接。
38.弧形杆22的弧度和卡杆21转动时的弧度一致，不会阻碍到卡杆21的转动。
39.工作时：
40.将离合器放置在第一夹板13和第二夹板16之间，顺时针转动六角螺母 17，使得六角螺母17挤压第二夹板16并使得第二夹板16向第一夹板13所在方向移动，通过第一夹板13和第二夹板16共同作用对离合器进行夹紧，方便对离合器的检修维护，当逆时针转动六角螺母17即可分离第二夹板16 和第一夹板13，方便将离合器取下。
41.当离合器固定在第一夹板13和第二夹板16上时，一只手向上转动夹杆 21，使得卡杆21和u型卡槽20分离，此时即可转动把手19，把手19通过连接杆18带动轴杆9转动，轴杆9转动带动连接架12转动，连接架12带动固定在第一夹板13和第二夹板16之间的离合器转动，当完成把手19的转动后，松开卡杆21，弯曲弹簧23将卡杆21压入到u型卡槽20内部，避免第一限位圆环10和轴杆9发生转动，防止第一夹板13和第二夹板16带动离合器转动。
42.通过转动把手19带动离合器转动，方便对离合器的不同角度进行检修维护，第一夹板13和第二夹板16共同作用，对离合进行夹紧固定，方便离合器的检修，可以防止离合器竖起来时在工作台上倾倒或者滚动，也无需手扶者离合器才能进行检修维护，操作简单，方
便使用。
43.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
44.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。