一种采用模具钢制造的3D打印锥齿轮零部件的制作方法

一种采用模具钢制造的3d打印锥齿轮零部件
技术领域
1.本实用新型属于锥齿轮零部件技术领域，特别是涉及一种采用模具钢制造的3d打印锥齿轮零部件。


背景技术：

2.锥齿轮也叫伞齿轮，广泛应用于工业传动设备，车辆差速器，机车，船舶，电厂，钢厂，铁路轨道检测等。
3.现有的大多锥齿轮零部件在制造完成后进行存放时比较顺便，容易使锥齿轮零部件因堆积出现的损伤。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种采用模具钢制造的3d打印锥齿轮零部件，通过定位块、定位杆，解决了上述现有技术中存在的问题。
5.为达上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.一种采用模具钢制造的3d打印锥齿轮零部件，包括锥齿轮本体；
7.锥齿轮本体上侧开设有第一凹槽，第一凹槽的中部弹性配合有定位板，第一凹槽的一侧弹性配合有滑杆，第一凹槽的一侧开设有槽道，槽道的中部滑动配合有定位块；
8.锥齿轮本体的下侧开设有限位槽、第二凹槽，限位槽的一侧开设有定位槽，定位槽的中部弹性配合有定位杆，定位杆的两侧均开设有第一槽口，定位杆的一侧固定连接有第二连接杆；
9.定位槽的两侧均开设有滑槽，滑槽的一侧开设有第二槽口，第二槽口的中部弹性配合有限位杆，限位杆的一端固定连接有杆体；
10.第二槽口的一侧开设有卡槽，卡槽的中部弹性配合有第一连接杆。
11.可选的，第一凹槽与槽道相连通，定位槽与限位槽相连通，定位槽与滑槽相连通，滑槽与第二槽口相连通，第二凹槽与卡槽相连通，第二凹槽与定位槽相连通。
12.可选的，第一槽口的截面为梯形结构，且限位杆滑动配合在第一槽口的中部。
13.可选的，第一凹槽的底部固定连接有第一弹簧，且第一弹簧与定位板固定连接，第一凹槽的一侧固定连接有第二弹簧，第二弹簧与滑杆固定连接，定位槽的底部固定连接有第三弹簧，第三弹簧的一端与定位杆固定连接，第二槽口的一端固定连接有第四弹簧，第四弹簧的一端与限位杆固定连接，卡槽的一侧固定连接有第五弹簧，第五弹簧与第一连接杆固定连接。
14.可选的，第一槽口的两侧均开设有与限位杆相适配的第一斜坡，定位板的下部开设有第二斜坡，滑杆的上部开设有与第一斜坡相适配的第三斜坡，滑杆的下部开设有与定位块相适配的第四斜坡。
15.可选的，杆体与第一连接杆、第二连接杆均为l形杆结构，且定位块的一侧开设有与杆体相适配的定位孔。
16.本实用新型的实施例具有以下有益效果：
17.本实用新型的一个实施例通过设置的定位板，在定位板缩入第一凹槽内即可使定位块从槽道内滑入限位槽内，使两锥齿轮本体可以进行连接，操作简单方便，从而减少了多个锥齿轮本体堆积导致的损伤，通过设置的杆体，杆体可以对两连接的锥齿轮本体进行固定，使两锥齿轮本体之间的连接更加牢固，且可以根据需求进行固定转动杆，从而提示了锥齿轮本体的适配性。
18.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
19.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
20.图1为本实用新型一实施例的锥齿轮本体立体结构示意图；
21.图2为本实用新型一实施例的限位槽立体结构示意图；
22.图3为本实用新型一实施例的锥齿轮本体剖面结构示意图；
23.图4为图3中a处结构示意图。
24.其中，上述附图包括以下附图标记：
25.锥齿轮本体1、定位板2、第一凹槽3、滑杆4、槽道5、定位块6、定位杆7、第一槽口8、限位杆9、滑槽10、定位槽11、限位槽12、杆体13、第二槽口14、第四弹簧15、第二凹槽16、第一连接杆17、卡槽18、第二连接杆19。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。
27.为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明，本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。
28.请参阅图1
‑
4所示，在本实施例中提供了一种采用模具钢制造的3d打印锥齿轮零部件，包括：锥齿轮本体1；
29.锥齿轮本体1上侧开设有第一凹槽3，第一凹槽3的中部弹性配合有定位板2，第一凹槽3的一侧弹性配合有滑杆4，第一凹槽3的一侧开设有槽道5，槽道5的中部滑动配合有定位块6；
30.锥齿轮本体1的下侧开设有限位槽12、第二凹槽16，限位槽12的一侧开设有定位槽11，定位槽11的中部弹性配合有限位杆9，限位杆9的两侧均开设有第一槽口8；
31.定位槽11的两侧均开设有滑槽10，滑槽10的一侧开设有第二槽口14，第二槽口14的中部弹性配合有限位杆9，限位杆9的一端固定连接有杆体 13；
32.第二槽口14的一侧开设有卡槽18，卡槽18的中部弹性配合有第一连接杆17。
33.本实施例一个方面的应用为：相适配的定位孔在需要对两锥齿轮本体1 进行组装
时，先使两锥齿轮本体1组合，同时其中一锥齿轮本体1挤压定位板2并使定位板2缩入第一凹槽3内，然后定位板2的斜面挤压滑杆4 并使滑杆4向靠近定位块6的一侧运动，同时滑杆4的斜面挤压定位块6 并使定位块6从槽道5内滑出，同时定位块6进入其中一锥齿轮本体1开设的限位槽12中，同时定位块6挤压定位杆7，并使定位杆7缩入定位槽 11内，同时定位杆7两侧的斜面挤压限位杆9并使限位杆9沿滑槽10向远离定位块6的一侧运动，然后在定位杆7导致指定位置后，限位杆9从第二槽口14内弹入第一槽口8的中部，同时限位杆9带动杆体13与产生限位关系，然后即可完成对两锥齿轮本体1的组装，在需要把两锥齿轮本体1 进行拆卸时，先推动第一连接杆17，然后定位板2从第一凹槽3内弹出并挤压第二连接杆19，使第二连接杆19带动定位杆7向定位槽11的底部运动，同时第一槽口8挤压限位杆9，使限位杆9与定位块6取消限位关系，然后定位块6缩入槽道5内，同时滑杆4从靠近定位块6的一侧弹到远离定位块6的一侧，从而完成对两锥齿轮本体1的拆卸。
34.通过设置的定位板2，在定位板2缩入第一凹槽3内即可使定位块6从槽道5内滑入限位槽12内，使两锥齿轮本体1可以进行连接，操作简单方便，从而减少了多个锥齿轮本体1堆积导致的损伤，通过设置的杆体13，杆体13可以对两连接的锥齿轮本体1进行固定，使两锥齿轮本体1之间的连接更加牢固，且可以根据需求进行固定转动杆，从而提示了锥齿轮本体1 的适配性。
35.本实施例的第一凹槽3与槽道5相连通，定位槽11与限位槽12相连通，定位槽11与滑槽10相连通，滑槽10与第二槽口14相连通，第二凹槽16与卡槽18相连通，第二凹槽16与定位槽11相连通。
36.本实施例的第一槽口8的截面为梯形结构，且限位杆9滑动配合在第一槽口8的中部。
37.本实施例的第一凹槽3的底部固定连接有第一弹簧，且第一弹簧与定位板2固定连接，第一凹槽3的一侧固定连接有第二弹簧，第二弹簧与滑杆4固定连接，定位槽11的底部固定连接有第三弹簧，第三弹簧的一端与定位杆7固定连接，第二槽口14的一端固定连接有第四弹簧15，第四弹簧 15的一端与限位杆9固定连接，卡槽18的一侧固定连接有第五弹簧，第五弹簧与第一连接杆17固定连接。
38.本实施例的第一槽口8的两侧均开设有与限位杆9相适配的第一斜坡，定位板2的下部开设有第二斜坡，滑杆4的上部开设有与第一斜坡相适配的第三斜坡，滑杆4的下部开设有与定位块6相适配的第四斜坡。
39.本实施例的杆体13与第一连接杆17、第二连接杆19均为l形杆结构，且定位块6的一侧开设有与杆体13相适配的定位孔。
40.上述实施例可以相互结合。
41.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
42.在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词
并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。