一种减速机的快速锁紧装置的制作方法

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种减速机的快速锁紧装置。

背景技术：

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，可是普通的减速机在使用时，锁紧装置不能够快速的对输出轴进行锁紧，因此我们提出了一种减速机的快速锁紧装置。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减速机的快速锁紧装置，能够使得输出轴的锁紧更加方便，解决了现有的快速锁紧装置在运行时，锁紧装置不能够快速的对输出轴进行锁紧的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种减速机的快速锁紧装置，包括装置壳体，所述装置壳体的中部通过轴承插接有输出轴，所述输出轴的左侧开有圆柱槽，所述圆柱槽的中部通过轴承插接有传动螺杆，所述传动螺杆的左端固定连接有传动电机，所述传动电机的右端固定连接在连接支架的左端，所述传动螺杆的外侧通过螺纹套接有挤压块，所述挤压块的上下侧壁贯穿插接有限位滑杆，所述限位滑杆的左端固定连接在连接支架的右端，所述连接支架的右侧上下侧通过连接轴连接有锁紧板，所述锁紧板的右端外侧固定连接有连接块，所述连接块的相对端固定连接有弹簧，所述弹簧的相对端均相应的连接在限位滑杆的右侧，所述锁紧板的上端通过螺栓固定连接有底板，所述底板的上端固定连接有锁紧片。

优选的，所述锁紧板的右侧活动插接在圆柱槽的内部。

优选的，所述限位滑杆的外侧壁光滑。

优选的，所述连接支架的右端固定连接在装置壳体的左端。

优选的，所述挤压块的呈圆台状。

优选的，所述锁紧板呈圆弧状。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

该一种减速机的快速锁紧装置，通过设备的整体结构，传动螺杆正反转会使得挤压块左右位移，而挤压块向右位移，从而会挤压锁紧板向外侧转动，从而会挤压圆柱槽的内侧壁，进而能够对输出轴进行锁紧，进而使得输出轴的锁紧更加方便。

附图说明

图1为本实用新型剖视图；

图2为本实用新型圆柱槽剖视图；

图3为本实用新型锁紧板剖视图。

图中：1、装置壳体；2、输出轴；3、圆柱槽；4、锁紧板；5、传动螺杆；6、限位滑杆；7、挤压块；8、传动电机；9、连接支架；10、连接块；11、弹簧；12、底板；13、锁紧片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型公开了一种减速机的快速锁紧装置，包括装置壳体1，所述装置壳体1的中部通过轴承插接有输出轴2，所述输出轴2的左侧开有圆柱槽3，所述圆柱槽3的中部通过轴承插接有传动螺杆5，所述传动螺杆5的左端固定连接有传动电机8，传动电机8采用市场上现有的伺服电机，传动电机8通过开关外接电源，传动电机8配有专属的控制器，控制着传动电机8的正反转，传动电机8的正反转，就会带动传动螺杆5正反转动，而传动螺杆5正反转会使得挤压块7左右位移，而挤压块7向右位移，从而会挤压锁紧板4向外侧转动，从而会挤压圆柱槽3的内侧壁，进而能够对输出轴2进行锁紧，所述传动电机8的右端固定连接在连接支架9的左端，连接支架9为了连接传动电机8，所述传动螺杆5的外侧通过螺纹套接有挤压块7，所述挤压块7的呈圆台状。所述挤压块7的上下侧壁贯穿插接有限位滑杆6，所述限位滑杆6的左端固定连接在连接支架9的右端，所述连接支架9的右端固定连接在装置壳体1的左端。所述连接支架9的右侧上下侧通过连接轴连接有锁紧板4，所述锁紧板4呈圆弧状。所述锁紧板4的右侧活动插接在圆柱槽3的内部。所述锁紧板4的右端外侧固定连接有连接块10，所述连接块10的相对端固定连接有弹簧11，所述弹簧11的相对端均相应的连接在限位滑杆6的右侧，所述限位滑杆6的外侧壁光滑。所述锁紧板4的上端通过螺栓固定连接有底板12，所述底板12的上端固定连接有锁紧片13。

工作时，传动电机8的正反转，就会带动传动螺杆5正反转动，而传动螺杆5正反转会使得挤压块7左右位移，而挤压块7向右位移，从而会挤压锁紧板4向外侧转动，从而会挤压圆柱槽3的内侧壁，进而能够对输出轴2进行锁紧。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种减速机的快速锁紧装置，包括装置壳体(1)，其特征在于：所述装置壳体(1)的中部通过轴承插接有输出轴(2)，所述输出轴(2)的左侧开有圆柱槽(3)，所述圆柱槽(3)的中部通过轴承插接有传动螺杆(5)，所述传动螺杆(5)的左端固定连接有传动电机(8)，所述传动电机(8)的右端固定连接在连接支架(9)的左端，所述传动螺杆(5)的外侧通过螺纹套接有挤压块(7)，所述挤压块(7)的上下侧壁贯穿插接有限位滑杆(6)，所述限位滑杆(6)的左端固定连接在连接支架(9)的右端，所述连接支架(9)的右侧上下侧通过连接轴连接有锁紧板(4)，所述锁紧板(4)的右端外侧固定连接有连接块(10)，所述连接块(10)的相对端固定连接有弹簧(11)，所述弹簧(11)的相对端均相应的连接在限位滑杆(6)的右侧，所述锁紧板(4)的上端通过螺栓固定连接有底板(12)，所述底板(12)的上端固定连接有锁紧片(13)。

2.根据权利要求1所述的一种减速机的快速锁紧装置，其特征在于：所述锁紧板(4)的右侧活动插接在圆柱槽(3)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种减速机的快速锁紧装置，其特征在于：所述限位滑杆(6)的外侧壁光滑。

4.根据权利要求1所述的一种减速机的快速锁紧装置，其特征在于：所述连接支架(9)的右端固定连接在装置壳体(1)的左端。

5.根据权利要求1所述的一种减速机的快速锁紧装置，其特征在于：所述挤压块(7)的呈圆台状。

6.根据权利要求1所述的一种减速机的快速锁紧装置，其特征在于：所述锁紧板(4)呈圆弧状。

技术总结
本实用新型涉及机械技术领域，且公开了一种减速机的快速锁紧装置，包括装置壳体，所述装置壳体的中部通过轴承插接有输出轴，所述输出轴的左侧开有圆柱槽，所述圆柱槽的中部通过轴承插接有传动螺杆，所述传动螺杆的左端固定连接有传动电机，所述传动电机的右端固定连接在连接支架的左端，所述传动螺杆的外侧通过螺纹套接有挤压块，所述挤压块的上下侧壁贯穿插接有限位滑杆，所述限位滑杆的左端固定连接在连接支架的右端，所述连接支架的右侧上下侧通过连接轴连接有锁紧板，所述锁紧板的右端外侧固定连接有连接块，所述连接块的相对端固定连接有弹簧。该一种减速机的快速锁紧装置，通过设备的整体结构，使得输出轴的锁紧更加方便。

技术研发人员：魏熠
受保护的技术使用者：无锡天昀新能源科技有限公司
技术研发日：2020.11.29
技术公布日：2021.07.30