一种用于主机机旁的双电压调速装置的制作方法

文档序号:26110538发布日期:2021-08-03 12:51阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于主机机旁的双电压调速装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)顶部的中心处固定连接有限位框(2),所述限位框(2)的内腔套设有调速装置本体(3),所述调速装置本体(3)正面的左侧固定安装有显示屏(4),所述调速装置本体(3)正面的右侧固定安装有操作按钮(5),所述箱体(1)内壁左侧的底部固定连接有轴承(6),所述轴承(6)的内腔套设有双向螺纹杆(7),所述双向螺纹杆(7)的右端贯穿至箱体(1)的右侧并固定连接有旋钮(8),所述箱体(1)的右侧设置有卡紧机构(9),所述双向螺纹杆(7)表面的两侧均螺纹连接有螺纹块(10),所述螺纹块(10)的正面通过活动销活动连接有推拉杆(11),所述推拉杆(11)的顶端通过活动销活动连接有固定块(12),所述固定块(12)的顶部固定连接有升降板(13),所述升降板(13)顶部的四角均固定连接有移动柱(14),所述移动柱(14)的顶部贯穿至箱体(1)的顶部并固定连接有卡板本体(15)。

2.根据权利要求1所述的一种用于主机机旁的双电压调速装置,其特征在于:所述卡紧机构(9)包括连接块(91),所述连接块(91)的左侧与箱体(1)的右侧固定连接,所述旋钮(8)的表面开设有卡槽(92),所述连接块(91)的正面通过活动销活动连接有l型卡块(93),所述l型卡块(93)远离连接块(91)的一端贯穿至卡槽(92)的内腔。

3.根据权利要求1所述的一种用于主机机旁的双电压调速装置,其特征在于:所述箱体(1)内壁底部的两侧均开设有第一滑槽(16),所述第一滑槽(16)的内腔滑动连接有第一滑块(17),所述第一滑块(17)的顶部与螺纹块(10)的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于主机机旁的双电压调速装置,其特征在于:所述箱体(1)内壁两侧的顶部均开设有第二滑槽(18),所述第二滑槽(18)的内腔滑动连接有第二滑块(19),所述第二滑块(19)的内侧与升降板(13)的外侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于主机机旁的双电压调速装置,其特征在于:所述卡板本体(15)底部的中心处粘合连接有缓冲垫(20),所述缓冲垫(20)的材料为缓冲橡胶。


技术总结
本实用新型公开了一种用于主机机旁的双电压调速装置,包括箱体,所述箱体顶部的中心处固定连接有限位框,所述限位框的内腔套设有调速装置本体。本实用新型通过设置限位框、轴承、双向螺纹杆、旋钮、卡紧机构、螺纹块、推拉杆、固定块、升降板、移动柱、卡板本体、第一滑槽、第一滑块、第二滑槽、第二滑块和缓冲垫相互配合,达到了对双电压调速装置方便拆卸维修的优点,使双电压调速装置在损坏时,能够直接推动卡板离开双电压调速装置的顶部,然后取出双电压调速装置,方便工人对双电压调速装置进行拆卸维修,使工人拆卸双电压调速装置时省时省力,减轻了工人的劳动强度,能够满足使用者的使用需求。

技术研发人员:薛培红
受保护的技术使用者:武汉瑞控电气工程有限公司
技术研发日:2020.12.01
技术公布日:2021.08.03
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