一种用于路桥施工的测量基座的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁施工领域，具体是一种用于路桥施工的测量基座。


背景技术：

2.现有技术中，市政部门在进行道路桥梁施工过程中，需要用到诸如全站仪或棱镜进行测量观察工作，目前常用的方式为通过支腿立在路面，支腿的顶端安设相关设备进行测量，这种操作方式也是广为使用的常见方式。
3.但是，由于施工现场工作环境复杂且路面不平，在对路面进行测量的过程中，由于周围车辆的不断行驶震动，以及一些其他震动都会对测量的数据造成较大的误差；而且所需测量的地点多变，当对路况复杂的地点进行测量时，传统的测量基座高度固定，由于无法对其高度进行调节，导致测量装置无法适合各种高度不同的位置进行测量；此外，在测量的过程中需要对同一条路的不同位置进行测量，当需要变更位置进行测量时，传统的测量基座由三个支撑腿组成，导致移动困难，费时费力，进而使得工作效率低。
4.因此，本实用新型提供了一种用于路桥施工的测量基座，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于路桥施工的测量基座，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种用于路桥施工的测量基座，包括支撑板，所述支撑板下端固定连接有导向块，所述导向块下端开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块一和滑块二，所述滑块一侧端固定连接有弹簧，所述滑块一内部转动连接有转动块二，所述滑块二内部转动连接有转动块一，所述转动块一前端转动连接有固定块一，所述固定块一下端固定连接有底座板；所述支撑板上端固定连接有套筒和导向柱，所述套筒圆周面固定连接有固定板，所述固定板上端固定连接有固定块二，所述固定块二内部转动连接有蜗杆，所述蜗杆后端固定连接有摇杆，所述蜗杆啮合有涡轮，所述涡轮内部转动连接有螺纹柱，所述螺纹柱上端转动连接有工作台。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述滑块一和滑块二的下端均开设有槽口，且槽口位置相错开，工作时，由于在路面上工作，路过行驶车辆对地震造成震动，从而震动通过万向轮以及底座板传送到固定块一上，进而传递到转动块一和转动块二，通过滑块一和滑块二开设的错位槽口和转动块二和转动块一之间的配合使用，可以有效地对装置在工作时达到进行减震的效果。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述滑块内部固定连接有弹簧，且弹簧另一端固定连接有滑块一，此外滑槽的形状为t字型，且弹簧的大小略小于滑槽的形状，工作时，震动将力传递到滑块一和滑块上，通过滑块一和滑块二以及导向块和弹簧的配合使用，起到
了装置在工作时提高测量精度的效果。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定块一的形状为n字型，且固定块一内部转动连接有转动块一和转动块二，工作时，固定块一将地面震动的力，通过转动块一和转动块二共同作用下，传递到上端，最终通过弹簧完成减震。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述底座板下端固定连接有万向轮，且万向轮具有刹车片，工作时，通过万向轮的使用可以在对装置进行移动时，达到省力的效果，提高了工作效率，此外通过刹车片的使用，有效地在对路桥进行测量时，防止测量装置进行移动。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述导向柱和导向槽均设有两个，且对称分布在螺纹柱内部，此外导向槽的直径略大于导向柱的直径，工作时，通过两个导向槽以及两个导向柱的使用，可以有效地防止涡轮的转动带动着螺纹柱的转动。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述套筒内部滑动连接有螺纹柱，所述套筒上端转动连接有涡轮，工作时，涡轮和螺纹柱之间通过螺纹连接，想要使得螺纹柱上升或者下降，通过两个导向槽以及导向柱之间的配合使用，可以达到通过涡轮转动，完成螺纹柱的升降，进而针对不同路况对测量装置设置合适的高度进行测量。
14.有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1、工作时，通过底座板、固定块一的使用，将路过的车辆引起的地面震动传递到固定块一，由于固定块一内部转动连接有转动块一和转动块二，并且固定块一和固定块二分别转动连接有滑块二和滑块一，使得滑块一和滑块二在导向块内部滑动，此外在弹簧的作用下，完成了对支撑板的减震，解决了由于震动引起装置测量误差较大的问题，达到了减小测量误差的目的。
17.2、工作时，通过转动摇杆，并且在固定块二的作用下，使得蜗杆发生转动，从而使得涡轮发生转动，由于涡轮的内部螺纹连接有螺纹柱，且螺纹柱在导向槽和到此昂胡的作用下限制了螺纹柱的转动，完成了涡轮的转动带动着螺纹柱的升降，进而达到了对工作台升降的调节，解决了无法测量复杂路况的问题，达到了广泛适用于不同路桥使用的效果。
18.3、通过万向轮的使用，对装置进行移动，解决了对同一路桥多次测量移动不便的问题，达到了省时省力，并且提高了工作效率的目的。
附图说明
19.图1为本实用新型的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型中正视的剖面结构示意图；
21.图3为本实用新型中俯视的剖面结构示意图；
22.图4为本实用新型中a的放大结构示意图。
23.图中：1
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底座板，2
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万向轮，3
‑
固定块一，4
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转动块一，5
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转动块二，6
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导向块，7
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支撑板，8
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滑槽，9
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滑块一，10
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滑块二，11
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弹簧，12
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套筒，13
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导向柱，14
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螺纹柱，15
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固定板，16
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蜗杆，17
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固定块二，18
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摇杆，19
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涡轮，20
‑
导向槽，21
‑
工作台。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种用于路桥施工的测量基座，包括支撑板7，支撑板7下端固定连接有导向块6，导向块6下端开设有滑槽8，滑槽8内部滑动连接有滑块一9和滑块二10，滑块一9侧端固定连接有弹簧11，滑块一9内部转动连接有转动块二5，滑块二10内部转动连接有转动块一4，转动块一4前端转动连接有固定块一3，固定块一3下端固定连接有底座板1；支撑板7上端固定连接有套筒12和导向柱13，套筒12圆周面固定连接有固定板15，固定板15上端固定连接有固定块二17，固定块二17内部转动连接有蜗杆16，蜗杆16后端固定连接有摇杆18，蜗杆16啮合有涡轮19，涡轮19内部转动连接有螺纹柱14，螺纹柱14上端转动连接有工作台21。
26.其中，滑块一9和滑块二10的下端均开设有槽口，且槽口位置相错开，工作时，由于在路面上工作，路过行驶车辆对地震造成震动，从而震动通过万向轮2以及底座板1传送到固定块一3上，进而传递到转动块一4和转动块二5，通过滑块一9和滑块二10开设的错位槽口和转动块二5和转动块一4之间的配合使用，可以有效地对装置在工作时达到进行减震的效果。滑块内部固定连接有弹簧11，且弹簧11另一端固定连接有滑块一9，此外滑槽8的形状为t字型，且弹簧11的大小略小于滑槽8的形状，工作时，震动将力传递到滑块一9和滑块上，通过滑块一9和滑块二10以及导向块6和弹簧11的配合使用，起到了装置在工作时提高测量精度的效果。固定块一3的形状为n字型，且固定块一3内部转动连接有转动块一4和转动块二5，工作时，固定块一3将地面震动的力，通过转动块一4和转动块二5共同作用下，传递到上端，最终通过弹簧11完成减震。
27.底座板1下端固定连接有万向轮2，且万向轮2具有刹车片，工作时，通过万向轮2的使用可以在对装置进行移动时，达到省力的效果，提高了工作效率，此外通过刹车片的使用，有效地在对路桥进行测量时，防止测量装置进行移动。导向柱13和导向槽20均设有两个，且对称分布在螺纹柱14内部，此外导向槽20的直径略大于导向柱13的直径，工作时，通过两个导向槽20以及两个导向柱13的使用，可以有效地防止涡轮19的转动带动着螺纹柱14的转动。套筒12内部滑动连接有螺纹柱14，套筒12上端转动连接有涡轮19，工作时，涡轮19和螺纹柱14之间通过螺纹连接，想要使得螺纹柱14上升或者下降，通过两个导向槽20以及导向柱13之间的配合使用，可以达到通过涡轮19转动，完成螺纹柱14的升降，进而针对不同路况对测量装置设置合适的高度进行测量。
28.本实用新型的工作原理是：使用本实用新型时，首先将装置通过万向轮2移动到所需测量位置，然后使用万向轮2的刹车片将装置进行固定；再将装置根据测量的路桥状况对装置的高度进行调节到合适的高度，通过转动摇杆18，在固定块二17的作用下使得蜗杆16发生转动，由于蜗杆16啮合有涡轮19，使得涡轮19发生转动，此外涡轮19和螺纹柱14之间通过螺纹连接，而且套筒12内部滑动连接有螺纹柱14，螺纹柱14在导向槽20以及导向柱13的作用下，使得螺纹柱14无法进行转动，因此当涡轮19转动时，螺纹柱14在螺纹的作用下使其自身向上进行移动，达到了对装置的高度进行调节；在进行测量时，难免周围会出现很多形
式的车辆，由于车辆在形式的过程中会对地面造成一定的震动，通过万向轮2、底座板1传递到固定块一3上，并且固定块一3内部转动连接有转动块一4和转动块二5，转动块一4和转动块二5有分别转动连接有滑块二10和滑块一9，在受力时，滑块一9和滑块二10会在导向块6内部向两端滑动，由于导向块6内部和滑块一9以及滑块二10之间固定连接有弹簧11，因此在弹簧11的作用下，会使得导向块6上端的支撑块减少震动，从而提高了测量精度；此外对同一路桥进行测量时，需要对其进行多个不同位置进行测量，通过万向轮2的使用有效地较少了劳动力，提高了工作效率，使用结束通过反转摇杆18将装置复原即可。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。