一种齿轮箱观察结构及齿轮箱的制作方法

1.本实用新型涉及齿轮箱技术领域，尤其涉及一种齿轮箱观察结构及齿轮箱。


背景技术：

2.齿轮箱应用范围广泛，在风力发电机组中齿轮箱是一个重要的机械部件。
3.在风电齿轮箱中，为了查看齿轮箱内部各处重要位置运行前后或运行时的情况，会在齿轮箱上设计多个观察孔用来观察齿轮箱的不同级的情况，一个观察孔可以内窥查看一级，每个观察孔上安装一个螺塞，这种设计下，检查人员需要多次更换站位来查看齿轮箱内部的情况，而且需要多次安装和拆卸螺塞来内窥查看，影响观察效率，另外观察孔个数多，增加了加工成本。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种齿轮箱观察结构及齿轮箱，以解决现有技术中存在的齿轮箱的观察结构观察效率低和加工成本高的技术问题。
5.如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：
6.一种齿轮箱观察结构，包括：
7.第一观察孔，设置于齿轮箱的箱体内，所述第一观察孔的一端对着齿轮箱的第一传动级，所述第一观察孔的另一端对着齿轮箱的第二传动级；
8.第二观察孔，设置于所述箱体上，所述第二观察孔的一端与所述第一观察孔连通，另一端与外界连通；
9.观察设备，能够通过所述第二观察孔伸入所述第一观察孔内；
10.观察孔盖，与所述第二观察孔可拆卸连接，能够关闭所述第二观察孔与外界的连通处。
11.进一步地，所述第二观察孔为螺纹孔。
12.进一步地，所述观察孔盖为螺塞，所述螺塞与所述螺纹孔螺纹连接。
13.进一步地，所述观察孔盖为盖板，所述盖板与所述第二观察孔过盈配合。
14.进一步地，所述观察设备为内窥镜或相机。
15.进一步地，所述齿轮箱观察结构还包括第一轴承观察孔和第二轴承观察孔，所述第一轴承观察孔设置于所述箱体内并且与所述第二观察孔连通，所述第二轴承观察孔一端与所述第一轴承观察孔连通，另一端对着第一轴承。
16.进一步地，所述齿轮箱观察结构还包括第三轴承观察孔，所述第三轴承观察孔一端与所述第一轴承观察孔连通，另一端对着第二轴承。
17.一种齿轮箱，还包括如上所述的齿轮箱观察结构。
18.进一步地，所述齿轮箱观察结构设置于箱体的加强筋上。
19.本实用新型的有益效果：
20.本实用新型提出的齿轮箱观察结构，将观察孔盖从第二观察孔上取出，观察设备
通过第二观察孔伸入至第一观察孔内，调节观察设备的方向能够分别观察第一传动级和第二传动级。本实用新型操作人员不需要更换位置通过一个观察孔即可实现对齿轮箱的两级观察，提高的齿轮箱观察结构的观察效率，降低了齿轮箱观察结构的加工成本。
附图说明
21.图1是本实用新型提供的一种齿轮箱的部分结构示意图；
22.图2是图1中a处的放大图。
23.图中：
24.10、箱体；20、第一传动级；30、第二传动级；40、第一轴承；50、第二轴承；
25.1、第一观察孔；
26.2、第二观察孔；
27.3、观察孔盖；
28.4、第一轴承观察孔；
29.5、第二轴承观察孔；
30.6、第三轴承观察孔。
具体实施方式
31.下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
32.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
34.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
35.本实用新型实施例提供一种齿轮箱，用于改变传动的方向和转速。齿轮箱包括齿轮箱观察结构，用于通过一个齿轮箱观察结构同时观察两个传动级。齿轮箱包括箱体10和多个传动级，箱体10包括外部的壳体和固定连接在壳体内的支架体，支架体的两侧设有不同的传动级。
36.参见图1和图2，齿轮箱观察结构包括第一观察孔1、第二观察孔2、观察设备和观察孔盖3，第一观察孔1设置于支架体上，第一观察孔1的一端对着齿轮箱的第一传动级20，第
一观察孔1的另一端对着齿轮箱的第二传动级30，第一观察孔1用于提供观察第一传动级20和第二传动级30的空间；第二观察孔2设置于壳体上，第二观察孔2的一端与第一观察孔1连通，另一端与外界连通，第二观察孔2用于连通第一观察孔1和外界；观察设备能够通过第二观察孔2伸入第一观察孔1内，观察设备用于观察第一传动级20和第二传动级30；观察孔盖3与第二观察孔2可拆卸连接，用于关闭第二观察孔2与外界的连通处。
37.第一观察孔1和第二观察孔2可以是圆孔、方孔或异形孔等，在此不做限定。
38.第二观察孔2为螺纹孔，便于与观察孔盖3实现螺纹配合，螺纹孔加工简单，连接性能好。
39.观察孔盖3为螺塞，螺塞与螺纹孔螺纹连接，螺塞加工和取材方便，成本低，螺纹连接结构简单，并且螺塞在螺纹孔上装拆方便，操作人员不需要很大的力即可实现安装拆卸，螺纹连接的连接方式连接可靠，保证了观察孔盖3不易从箱体10上脱落。
40.可选地，观察孔盖3为盖板，盖板与第二观察孔2过盈配合，盖板加工和取材方便，成本低，过盈配合结构简单，连接稳定性好，在观察设备不需要观察的时候，盖板能够牢靠的固定在第二观察孔2中。
41.观察设备为内窥镜或相机，内窥镜和相机取材方便，能够多次利用于不同的齿轮箱观察结构中，内窥镜观察效果好，能够清楚的观察到第一传动级20和第二传动级30的内部情况，以对第一传动级20和第二传动级30的内部情况进行分析，相机的观察效果好，并且能够保留观察。
42.内窥镜和相机的角度可调节，便于更清楚的观察到第一传动级20和第二传动级30内部各个位置的情况。
43.齿轮箱观察结构还包括第一轴承观察孔4和第二轴承观察孔5，第一轴承观察孔4设置于箱体10内并且与第二观察孔2连通，第二轴承观察孔5一端与第一轴承观察孔4连通，另一端对着第一轴承40，观察设备进入第一轴承观察孔4，通过第二轴承观察孔5观察第一轴承40。
44.齿轮箱观察结构还包括第三轴承观察孔6，第三轴承观察孔6一端与第一轴承观察孔4连通，另一端对着第二轴承50，观察设备进入第一轴承观察孔4，通过第三轴承观察孔6观察第二轴承50。
45.在使用时，将观察孔盖3从第二观察孔2上取出，内窥镜或相机通过第二观察孔2伸入至第一观察孔1内，调节内窥镜或相机的方向能够分别观察第一传动级20和第二传动级30，调节内窥镜或相机的角度，能够清楚观察到第一传动级20和第二传动级30内部各个位置的情况，内窥镜或相机再伸入第一轴承观察孔4内，调整内窥镜或相机的位置和角度，通过第二轴承观察孔5和第三轴承观察孔6观察第一轴承40和第二轴承50，观察结束后取出内窥镜或相机，将观察孔盖3放回第二观察孔2上，结束观察。
46.以上实施方式只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施方式限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。