一种可方便进行轴承内部润滑油添加的轴承密封组件的制作方法

1.本发明涉及轴承技术领域，具体为一种可方便进行轴承内部润滑油添加的轴承密封组件。


背景技术：

2.轴承是当代机械设备中的一种重要零部件，主要用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数，按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类，深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型，基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。
3.现在的轴承上多设置有密封组件，以对轴承中的回转体即钢球进行保护，防止外界的灰尘等杂质对轴承的性能造成影响，但是密封组件的存在会对润滑油的添加造成阻碍，使得轴承的回转性能下降。鉴于此，我们提出一种可方便进行轴承内部润滑油添加的轴承密封组件。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种可方便进行轴承内部润滑油添加的轴承密封组件，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可方便进行轴承内部润滑油添加的轴承密封组件，包括外组件，所述外组件上固定安装有筋条，且筋条上固定安装有安装环，所述安装环中固定安装有轴承，且轴承上固定连接有手动加油口，所述手动加油口上固定安装有密封盖，且密封盖上固定连接有挂环，所述轴承上固定连接有自动加油口，且自动加油口固定连接在油箱上，所述油箱上设置有油槽，且油槽中设置有胶塞，所述胶塞固定连接在活动件上，且活动件上固定连接有拉杆，所述拉杆上连接有复位弹簧，且拉杆上固定安装有振动箱，且拉杆滑动安装在导槽中，所述振动箱中设置有限位件，且限位件上固定连接有缓冲弹簧，所述限位件中活动设置有重球，且限位件上固定安装有翼板，所述振动箱中转动安装有杠杆，且杠杆上固定安装有磨块，所述振动箱中固定安装有软垫。
6.优选的，所述外组件为轴承座结构，且筋条设置在外组件的表面，所述安装环位于外组件的中部，且轴承装配在安装环中。
7.优选的，所述手动加油口贯穿设置在安装环以及轴承外圈中，且密封盖采用卡扣固定结构，所述挂环连接在密封盖以及手动加油口之间。
8.优选的，所述自动加油口设置在安装环的上方，且油箱通过油槽与自动加油口连通，所述胶塞安装在活动件底部，且复位弹簧连接在活动件以及油箱顶部之间。
9.优选的，所述拉杆贯穿导槽进行设置，且振动箱位于油箱的上方，所述限位件为箱型结构，且重球位于限位件中部。
10.优选的，所述缓冲弹簧安装在限位件的下方，且翼板设置在限位件的两侧，所述磨
块安装在杠杆的端部，与软垫接触连接。
11.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
12.通过外组件作为轴承的密封安装结构，其上设置有手动常态加油机构以及自动维护加油机构，正常情况下通过手动加油口可以方便的进行润滑油的注入，而在出现人为疏忽造成轴承的回转性受损时，自动加油口中的胶塞可以借由轴承的不稳定而自动打开，使得润滑油自动加入到轴承中，保证轴承的安全，减少人为因素而造成的损失；另一方面，自动维护加油机构中设置有胶塞保护防冲击结构，通过缓冲弹簧和杠杆构成的双重耗能结构，能够防止胶塞与油槽过度挤压，减少胶塞磨损，从而避免了影响到胶塞的密封效果。
附图说明
13.图1为本发明整体结构的示意图；
14.图2为本发明自动加油结构的示意图；
15.图3为图2中a区域放大示意图。
16.图中：外组件1、筋条2、安装环3、轴承4、手动加油口5、密封盖6、挂环7、自动加油口8、油箱9、油槽10、胶塞11、活动件12、拉杆13、复位弹簧14、振动箱15、导槽16、限位件17、缓冲弹簧18、重球19、翼板20、杠杆21、磨块22、软垫23。
具体实施方式
17.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
18.请参阅图1至图3，本发明提供一种技术方案：一种可方便进行轴承内部润滑油添加的轴承密封组件，包括外组件1，外组件1上固定安装有筋条2，且筋条2上固定安装有安装环3，安装环3中固定安装有轴承4，且轴承4上固定连接有手动加油口5，手动加油口5上固定安装有密封盖6，且密封盖6上固定连接有挂环7，轴承4上固定连接有自动加油口8，且自动加油口8固定连接在油箱9上，油箱9上设置有油槽10，且油槽10中设置有胶塞11，胶塞11固定连接在活动件12上，且活动件12上固定连接有拉杆13，拉杆13上连接有复位弹簧14，且拉杆13上固定安装有振动箱15，且拉杆13滑动安装在导槽16中，振动箱15中设置有限位件17，且限位件17上固定连接有缓冲弹簧18，限位件17中活动设置有重球19，且限位件17上固定安装有翼板20，振动箱15中转动安装有杠杆21，且杠杆21上固定安装有磨块22，振动箱15中固定安装有软垫23。
19.外组件1为轴承座结构，且筋条2设置在外组件1的表面，安装环3位于外组件1的中部，且轴承4装配在安装环3中，使用外组件1作为轴承4的密封安装结构，将轴承4装配在安装环3中，能够进行轴承4缝隙的密封，而筋条2进行了外组件1的补强；
20.手动加油口5贯穿设置在安装环3以及轴承4外圈中，且密封盖6采用卡扣固定结构，挂环7连接在密封盖6以及手动加油口5之间，通过手动加油口5可以进行轴承4的手动润滑，将其上的密封盖6打开以将润滑油注入，挂环7可以起到放丢失的作用；
21.自动加油口8设置在安装环3的上方，且油箱9通过油槽10与自动加油口8连通，胶
塞11安装在活动件12底部，且复位弹簧14连接在活动件12以及油箱9顶部之间，油箱9中预装有润滑油，能够通过油槽10、自动加油口8加入到轴承4中进行润滑，而一般情况下，复位弹簧14的弹力作用在活动件12上，使得胶塞11塞紧在油槽10中，进行了油槽10的封闭，防止润滑油泄露；
22.拉杆13贯穿导槽16进行设置，且振动箱15位于油箱9的上方，限位件17为箱型结构，且重球19位于限位件17中部，振动箱15通过拉杆13与油箱9连接，而油箱9安装在外组件1上，振动箱15能够感知外组件1以及轴承4的振动，从而使得其中的重球19活动，限位件17能够对重球19进行导向，轴承4的润滑性能越差，造成外组件1的振动越大，从而反应在重球19的移动幅度上，重球19撞击在振动箱15上部时，能够通过振动箱15带动胶塞11上移，从油槽10中脱出，从而使得润滑油从油箱9进入到轴承4内部，进行了自动的润滑，保证了轴承4的回转性能；
23.缓冲弹簧18安装在限位件17的下方，且翼板20设置在限位件17的两侧，磨块22安装在杠杆21的端部，与软垫23接触连接，重球19回撞振动箱15底部时，通过缓冲弹簧18对限位件17进行了缓冲减震，吸收撞击力，于此同时，翼板20的压力作用在杠杆21上，通过磨块22与软垫23的接触摩擦消耗重球19撞击的能量，从而防止由于重球19的撞击，造成胶塞11与油槽10过度配合，造成胶塞11磨损，影响到密封效果；
24.工作原理：首先，使用外组件1作为轴承4的密封安装结构，将轴承4装配在安装环3中，能够进行轴承4缝隙的密封，而筋条2进行了外组件1的补强，通过手动加油口5可以进行轴承4的手动润滑，将其上的密封盖6打开以将润滑油注入，挂环7可以起到放丢失的作用，自动加油口8上的油箱9中预装有润滑油，能够通过油槽10、自动加油口8加入到轴承4中进行润滑，而一般情况下，复位弹簧14的弹力作用在活动件12上，使得胶塞11塞紧在油槽10中，进行了油槽10的封闭，防止润滑油泄露，而振动箱15通过拉杆13与油箱9连接，而油箱9安装在外组件1上，在轴承4的润滑性不足，造成外组件1以及外部机械部件产生不稳定的振动时，振动箱15能够感知外组件1以及轴承4的振动，从而使得其中的重球19活动，限位件17能够对重球19进行导向，轴承4的润滑性能越差，造成外组件1的振动越大，从而反应在重球19的移动幅度上，重球19撞击在振动箱15上部时，能够通过振动箱15带动胶塞11上移，从油槽10中脱出，从而使得润滑油从油箱9进入到轴承4内部，进行了自动的润滑，保证了轴承4的回转性能，而在重球19回撞振动箱15底部时，通过缓冲弹簧18对限位件17进行了缓冲减震，吸收撞击力，于此同时，翼板20的压力作用在杠杆21上，通过磨块22与软垫23的接触摩擦消耗重球19撞击的能量，从而防止由于重球19的撞击，造成胶塞11与油槽10过度配合使得胶塞11磨损，从而避免了影响到胶塞11的密封效果。
25.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。