一种快速锁定装置、快拆雷达总成及雷达车的制作方法

1.本发明属于锁定装置领域，尤其涉及一种快速锁定装置、快拆雷达总成及雷达车。


背景技术：

2.随着现代雷达设备规模的不断扩大，雷达设备的数量也随之增加，而很多雷达设备需要借住载具进行运输。一套雷达设备是否能够实现快速展开与撤收，直接影响到雷达设备的机动性能，而雷达设备的机动性则是现代雷达设备的一个重要技术指标。
3.雷达车设备的安装与拆卸直接影响到雷达设备的展开与撤收，为了尽可能利用载具上装空间，雷达设备之间的间距往往也比较小，传统的螺栓固定方式在安装与拆卸时工作量大且狭小空间不易操作。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本发明的目的之一在于提供一种能快拆快锁的锁定装置。
5.为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：一种快速锁定装置，包括锁钩和锁具，所述锁具包括锁座、把手和锁扣，所述锁钩的钩口朝向左下方，所述锁座置于所述锁钩的上方，所述把手的一端与所述锁座沿左右方向摆转连接，所述锁扣的一端为与所述锁钩相配合的扣接部，所述锁扣的另一端与所述把手的中部沿左右方向摆转连接，向左下方摆转所述把手并带动所述锁扣向左下方移动至其扣接部伸入到所述锁钩的钩口内，再向左上方摆转所述把手至竖向朝上，并带动所述锁扣向上移动以与所述锁钩钩接，或向左下方摆转所述把手以将所述锁扣与锁钩之间解除钩接。
6.上述技术方案的有益效果在于：其结构简单，如此通过将把手向左上摆转至竖直即可使得锁扣与锁钩钩接，以实现锁钩与锁具的可拆卸连接，另外其拆卸方便，只需人为将把手向左下方摆转即可实现将锁钩与锁具拆卸。
7.上述技术方案中所述锁座右上端沿前后方向凸设有第一挡板，向左上方摆转所述把手至竖直并与所述第一挡板的左侧相抵以限位。
8.上述技术方案的有益效果在于：如此可由第一挡板对所述把手的摆转行程进行限位，避免把手向左上方摆转过度而出现锁具和锁钩可拆卸连接后又转动至二者连接松动以导致二者解除可拆卸连接。
9.上述技术方案中还包括辅助把手，所述辅助把手的一端与所述把手的中部沿左右方向摆转连接，且二者摆转连接处设有扭簧，所述辅助把手的另一端与把手的另一端的朝向一致，所述把手的右侧沿前后方向凸设有第二挡板，所述扭簧用以驱动所述辅助把手向右下方摆转至与所述第二挡板相抵，所述第一挡板的右上端向上凸设有挂销，所述辅助把手的右侧设有与所述挂销相配合且钩口朝下的挂钩，所述把手向左上方摆转时，向左下方拨动所述辅助把手，待所述把手摆转至与所述第一挡板相抵时，松开所述辅助把手，所述辅助把手在所述扭簧的作用下向右下方摆转至所述挂钩与所述挂销钩接以限制所述把手向
左下方摆转，或向左下方拨动所述辅助把手以将所述挂钩与挂销之间解除钩接，再向左下方摆转所述把手以将所述锁扣与锁钩之间解除钩接。
10.上述技术方案的有益效果在于：如此可在把手转动至于所述第一挡板相抵后通过辅助把手上的挂钩与挂销挂接以限制所述把手向左下方摆转，从而使得锁具和锁钩可拆卸连接时不易松动。
11.上述技术方案中所述锁扣为u形杆，其两端沿前后方向间隔分布，所述把手的中部沿前后方向水平转动安装有一根转轴，且所述转轴的两端突出于所述把手的前后两侧，所述锁扣的两端分别与所述转轴的两端连接，所述锁扣的弯折处构成所述锁扣的扣接部。
12.上述技术方案的有益效果在于：其结构简单，如此使得锁扣在于锁钩钩接时的作用力分布均匀。
13.上述技术方案中所述锁扣的两端均设有螺纹，所述转轴的两端分别设有与所述转轴轴线相垂直的通孔，两个所述通孔分别与所述锁扣的两端一一对应，所述锁扣的两端分别穿过两个所述通孔，并在所述锁扣的两端端部分别螺纹连接有至少一个螺母，以将所述锁扣安装在所述转轴上。
14.上述技术方案的有益效果在于：如此可调节所述锁扣与所述转轴的连接位点以调节所述锁扣的扣接部至转轴之间的间距，以使得锁钩和锁座安装时的间距可根据现场情况灵活调节。
15.上述技术方案中所述锁扣的两端分别螺纹连接有两个螺母，且所述转轴两端分别位于同侧的两个所述螺母之间，四个所述螺母共同将所述锁扣限位在所述转轴上。
16.上述技术方案的有益效果在于：如此可由四个螺母共同将锁扣限位在转轴上避免锁扣相对于转轴松动。
17.本发明的目的之二在于提供一种可快拆快装的雷达总成。
18.为了实现上述目的，本发明的另一技术方案如下：一种快拆雷达总成，包括雷达载具、雷达和多个如上所述的快速锁定装置，所述雷达载具上具有雷达安装位点，所述雷达载具上位于所述雷达安装位点的边缘环向间隔设有多个锁具，所述雷达的边缘环向间隔安装有多个锁钩，且所述雷达上的锁钩与所述雷达安装位点边缘的多个所述锁具一一对应，所述雷达通过多个所述快速锁定装置可拆卸的安装在所述雷达安装位点处。
19.上述技术方案的有益效果在于：如此使得雷达在雷达载具上课实现快速的拆装，有利于提高其拆装效率，从而便于快速作业。
20.上述技术方案中所述雷达设有多个，所述雷达载具上具有多个雷达安装位点，所述雷达载具上位于每个所述雷达安装位点的边缘环向间隔设有多个锁具，每个所述雷达的边缘环向间隔安装有多个锁钩，且多个所述雷达安装位点与多个所述雷达一一对应，每个所述雷达通过多个所述快速锁定装置可拆卸的安装在对应所述雷达安装位点处。
21.上述技术方案的有益效果在于：如此可由多个雷达同时作业提高其探测精确度。
22.本发明的目的之三在于提供一种可快速机动，同时其维护方便的雷达车。
23.为了实现上述目的，本发明的另一技术方案如下：一种雷达车，其包括车辆本体和如上所述的快拆雷达总成，所述雷达载具安装在所述车辆本体上。
24.上述技术方案的有益效果在于：如此可提高雷达车的机动灵活性，同时可实现雷达的快拆快装。
附图说明
25.图1为本发明实施例1所述快速锁定装置的锁扣与锁钩相互钩接时的前视图；
26.图2为本发明实施例1所述快速锁定装置的锁扣与锁钩解除钩接时的前视图；
27.图3为本发明实施例1所述快速锁定装置的锁扣与锁钩相互钩接时的左视图；
28.图4为本发明实施例1所述快速锁定装置的锁扣与锁钩相互钩接时的俯视图；
29.图5为本发明实施例2所述快拆雷达总成的结构简图。
30.图中：1快速锁定装置、11锁钩、12锁具、121锁座、1211第一挡板、1212挂销、122把手、1221第二挡板、123锁扣、1231转轴、1232螺母、124辅助把手、1241扭簧、1242挂钩、2雷达载具、3雷达。
具体实施方式
31.以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
32.实施例1
33.如图1
‑
图4所示，本实施例提供了一种快速锁定装置，包括锁钩11和锁具12，所述锁具12包括锁座121、把手122和锁扣123，所述锁钩11的钩口朝向左下方，所述锁座121置于所述锁钩11的上方，所述把手122的一端与所述锁座121沿左右方向摆转连接，所述锁扣123的一端为与所述锁钩11相配合的扣接部，所述锁扣123的另一端与所述把手122的中部沿左右方向摆转连接，向左下方摆转所述把手122并带动所述锁扣123向左下方移动至其扣接部伸入到所述锁钩11的钩口内，再向左上方摆转所述把手122至竖向朝上，并带动所述锁扣123向上移动以与所述锁钩11钩接，或向左下方摆转所述把手122以将所述锁扣123与锁钩11之间解除钩接，其结构简单，如此通过将把手向左上摆转至竖直即可使得锁扣与锁钩钩接，以实现锁钩与锁具的可拆卸连接，另外其拆卸方便，只需人为将把手向左下方摆转即可实现将锁钩与锁具拆卸。其中，所述锁钩的下端或右侧用以与第一载体连接固定，所述锁座的右侧用以与第二载体连接以实现第一载体和第二载体通过快速锁定装置可拆卸连接。
34.上述技术方案中所述锁座121右上端沿前后方向凸设有第一挡板1211，向左上方摆转所述把手122至竖直并与所述第一挡板1211的左侧相抵以限位，如此可由第一挡板对所述把手的摆转行程进行限位，避免把手向左上方摆转过度而出现锁具和锁钩可拆卸连接后又转动至二者连接松动以导致二者解除可拆卸连接。
35.上述技术方案中还包括辅助把手124，所述辅助把手124的一端与所述把手122的中部沿左右方向摆转连接，且二者摆转连接处设有扭簧1241，所述辅助把手124的另一端与把手122的另一端的朝向一致，所述把手122的右侧沿前后方向凸设有第二挡板1221，所述扭簧1241用以驱动所述辅助把手124向右下方摆转至与所述第二挡板1221相抵，所述第一挡板1211的右上端向上凸设有挂销1212，所述辅助把手124的右侧设有与所述挂销1212相配合且钩口朝下的挂钩1242，所述把手122向左上方摆转时，向左下方拨动所述辅助把手124，待所述把手122摆转至与所述第一挡板1211相抵时，松开所述辅助把手124，所述辅助把手124在所述扭簧1241的作用下向右下方摆转至所述挂钩1242与所述挂销1212钩接以限制所述把手122向左下方摆转，或向左下方拨动所述辅助把手124以将所述挂钩1242与挂销1212之间解除钩接，再向左下方摆转所述把手122以将所述锁扣123与锁钩11之间解除钩
接，如此可在把手转动至于所述第一挡板相抵后通过辅助把手上的挂钩与挂销挂接以限制所述把手向左下方摆转，从而使得锁具和锁钩可拆卸连接时不易松动。
36.上述技术方案中所述锁扣123为u形杆，其两端沿前后方向间隔分布，所述把手122的中部沿前后方向水平转动安装有一根转轴1231，且所述转轴1231的两端突出于所述把手122的前后两侧，所述锁扣123的两端分别与所述转轴1231的两端连接，所述锁扣123的弯折处构成所述锁扣123的扣接部，其结构简单，如此使得锁扣在于锁钩钩接时的作用力分布均匀。
37.上述技术方案中所述锁扣123的两端均设有螺纹，所述转轴1231的两端分别设有与所述转轴1231轴线相垂直的通孔，两个所述通孔分别与所述锁扣123的两端一一对应，所述锁扣123的两端分别穿过两个所述通孔，并在所述锁扣123的两端端部分别螺纹连接有至少一个螺母1232，以将所述锁扣123安装在所述转轴1231上，如此可调节所述锁扣与所述转轴的连接位点以调节所述锁扣的扣接部至转轴之间的间距，以使得锁钩和锁座安装时的间距可根据现场情况灵活调节。
38.上述技术方案中所述锁扣123的两端分别螺纹连接有两个螺母1232，且所述转轴1231两端分别位于同侧的两个所述螺母1232之间，四个所述螺母1232共同将所述锁扣123限位在所述转轴1231上，如此可由四个螺母共同将锁扣限位在转轴上避免锁扣相对于转轴松动。
39.实施例2
40.如图5所示，本实施例提供了一种快拆雷达总成，包括雷达载具2(即为第一载体)、雷达3(即为第二载体)和多个如实施例1所述的快速锁定装置1，所述雷达载具2上具有雷达安装位点，所述雷达载具2上位于所述雷达安装位点的边缘环向间隔设有多个锁具12(所述锁座与所述雷达载具连接固定)，所述雷达3的边缘环向间隔安装有多个锁钩11，且所述雷达上的锁钩11与所述雷达安装位点边缘的多个所述锁具12一一对应，所述雷达3通过多个所述快速锁定装置1可拆卸的安装在所述雷达安装位点处，如此使得雷达在雷达载具上课实现快速的拆装，有利于提高其拆装效率，从而便于快速作业。
41.上述技术方案中所述雷达3设有多个，所述雷达载具2上具有多个雷达安装位点，所述雷达载具2上位于每个所述雷达安装位点的边缘环向间隔设有多个锁具12，每个所述雷达3的边缘环向间隔安装有多个锁钩11，且多个所述雷达安装位点与多个所述雷达3一一对应，每个所述雷达3通过多个所述快速锁定装置1可拆卸的安装在对应所述雷达安装位点处，如此可由多个雷达同时作业提高其探测精确度，优选的，所述雷达载具为一块板体，多个所述雷达安装位点分布于所述雷达载具的一侧或两侧。
42.实施例3
43.本实施例提供了一种雷达车，其包括车辆本体和如实施例2所述的快拆雷达总成，所述雷达载具安装在所述车辆本体上。如此可提高雷达车的机动灵活性，同时可实现雷达的快拆快装，优选的，所述雷达载具竖向安装在所述车辆本体上。
44.以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。