外往复拔转内单向旋转装置的制作方法

外往复拔转内单向旋转装置
1.1、技术领域：本发明涉及机械领域外往复拔转内单向旋转装置，一种往复运动单向旋转装置，通过安装在轴头做往复运动就能使轴一个方向旋转的单向旋转装置。
2.2、

背景技术：
由于用螺丝固定支架在一个轴上安装1个单向旋转装置，在单向旋转装置外围安装齿轮，用齿条连接振动源并对齿轮做往复运动，齿条拔动单向旋转装置带动轴旋转，使轴朝着一个方向不断的转动。在一个轴安装多组，形成合力。在同一个轴上安装2组，在另1组齿轮相反方向也用齿条连接同一振动源并对齿轮做往复运动，当往复运动时1组单向旋转装置空转，另1组单向旋转装置带动轴转，往复运动总有1组单向旋转装置带动轴旋转，往复运动皆可用能，使轴朝着一个方向不断的转动，不受振动幅度的影响，可以加长齿条(链条)的长度、利用杠杆原理调节振动幅度。由于以上在同一个轴上安装2组单向旋转装置和齿条，本发明只需要用1个齿条在1个齿轮吻合做往复运动时，就能使推动2个相同方向转动的单向旋转装置内圈朝着一个方向不断的转动，通过安装在轴头做往复运动就能使轴一个方向旋转的单向旋转装置，利用振动形式的机械往复运动，为带动发电机运动产生旋转动力。
3.3、

技术实现要素：
将2个相同转动的单向旋转装置内圈设计制作为一个整体并延长中心连接距离，将单向旋转装置的1个内圈内直接设计制作为一体的延长轴，轴的一头和单向旋转装置内圈一边持平，轴的另外一头延长可以通过另外一个单向旋转装置的内圈内径连接在一起延长出到内圈外面，成为2个内圈一体的延长轴(延长轴)，将2个单向旋转装置内圈设计制作为一个整体；这样使保持架、密封圈、滚子(斜齿、棘轮齿、弹簧、平挡、芯子、千斤、千斤簧、垫圈等)分别设计制作分别安装在2个相对独立的单向旋转装置外圈上相吻合；单向旋转装置外圈之间延长中心连接距离处相对面的边上分别设计制作齿轮齿(边齿轮)；在2个边齿轮之间相对的中心位置中间轴上安装1个轴套可以在轴上自由转动，以圆的2分法在垂直轴套表面的向外分别焊接2个对应的轴(两头轴)，轴头有台阶的轴，在两头有台阶的轴上分别安装2个同步齿轮，轴头制作卡槽可以用弹簧卡片封顶，也可以以圆的4分法焊接4个对应的轴分别安装4个同步齿轮，两头轴上分别安装的2个同步齿轮和单向旋转装置外圈之间延长中心连接距离处相对面的边上分别设计制作的边齿轮相吻合能同步转动自如，当1个外圈转动时，1个外圈正转通过同步齿轮使另外1个外圈反转，就成为分别同步转动，正好契合往复运动方向相反，形成分别同步向相反方向转动，又可以同时任意往复，一个锁死带动内圈轴转动，另外一个可以自由转动，往复运动形成内圈延长轴朝一个方向不断转动；为了明确将靠近延长轴的一方的外圈称(靠轴外圈)，靠轴外圈相对面外圈称(相对外圈)，将靠轴外圈、相对外圈2个外圈直接设计制作为带边挡齿轮或者是槽轮，根据使用情况可以同时设制为带边挡齿轮或者同时是槽轮，也可以同时设制为靠轴外圈带边挡齿轮或者同时是相对外圈槽轮，也可以同时设制为相对外圈带边挡齿轮或者同时是靠轴外圈槽轮，带边挡齿轮就是在齿轮的两边设制2条边挡，当用齿条在齿轮相吻合做往复运动时不左右摆动，确保稳定不晃荡，当外圈在安装齿轮时，只用一个齿条对齿轮做往复运动就行，当外圈在安装槽轮时、只需要用钢丝绳绕过槽轮1-2圈拉动做往复运就行，无论设计制作为齿轮或者是槽轮都能形成2个外圈分别同步向相反方向转动，又可以同时任意往复，一个锁死
带动内圈轴转动，另外一个可以自由转动，往复运动形成内圈轴朝一个方向转动；也可以在相对外圈边齿轮背后边上直接设计制作垂直打3个孔并且攻丝成为螺丝孔，在制作一个和外圈同口径的圆钢片，和外圈一样打3个孔通过螺丝可以固定在外圈边上，靠内圈转动的圆钢片一面的中心位置制作凹槽不影响转动，在圆钢片另外一面的中心位置焊接安装1个轴，也可以直接设计制作圆钢片外圈轴并且轴带安装槽(圆钢片轴)，可以安装带槽齿轮、齿轮、槽轮，和外圈直接设计制作为齿轮或者是槽轮一样有异曲同工之妙，使用圆钢片轴安装的带槽齿轮、齿轮、槽轮时在同样的往复运动时转动速度快于靠轴外圈、相对外圈安装的带槽齿轮、齿轮、槽轮时的速度，因为被动轮小；在延长轴头上可以根据需要安装制作安装槽，或者用联轴器直接固定连接，连接在固定安装的发电机或者需要旋转动力的等设备上；通过外圈利用振动形式的机械往复运动，利用靠轴外圈、相对外圈安装的带槽齿轮、齿条、槽轮等往复运动，形成同步转动，靠轴外圈正转通过同步齿轮使相对外圈反转成为同步分别转动，2个外圈分别锁死推动内圈朝着一个方向旋转，形成内圈延长轴朝一个方向转动，为带动发电机运动或者产生旋转动力，这样就形成组和成为外往复拔转内单向旋转装置；为新能源汽车等机动车通过固定安装在车架下的发电机和车桥上方或者是钢板固定架上齿条(带支架)，通过车架下和车桥之间利用振受器、齿条(带支架)充分的接受到悬架系统车桥的往复振动，根据每个车桥的上方安装多组外往复拔转内单向旋转装置带动发电机发电为蓄电池充电，提高新能源汽车续航能力；当安装使用槽轮时，只需要用钢丝绳绕过槽轮1-2圈拉动做往复运动就行，这时，另外制作1个杠杆压力振受器，由2组压力泵(传递)通过2个压力管道在连接2组压力泵(受压)，2个压力泵(传递)的杆头安装螺丝分别和绕过槽轮1-2圈的钢丝绳2头用螺丝连分别接，2个压力泵(传递)固定安装在安装槽轮前一定的位置，能确保2个压力泵(传递)的杆头往返的拉动钢丝绳头自如，也可以通过任意滑轮e1、滑轮e2接出、接入、改变方向，用螺丝连接钢丝绳头安装在适合使用的地方；2组压力泵(受压)通过杠杆压力振受器液压传递直接传递，杠杆必须力臂和动力臂距离相等，支点安装在稳定地方，外形像“t”形固定架上，如，为新能源汽车等机动车通过固定安装在车架下，“t”形支点固定架下边一竖为支点杆，杆头正面打孔到背面，侧面开槽，三面通透，孔内安装轴，和杠杆的支点相互连接，在杠杆的两头分别各开一个槽孔，槽孔内使轴可以来回滑动；2个压力泵(受压)的杆头正面打孔到背面，侧面开槽，三面通透，孔内安装轴，和杠杆开槽孔的地方相互连接，因为杠杆围绕支点转动时是一个弧线形，所以在压力泵(受压)的杆头安装轴，就是为了活塞头在杠杆绕支点转动时弧线形情况下压力泵依然得到压力。2个压力泵(受压)用螺丝固定在稳定的地方，在2个压力泵(受压)上安装2条压力管道到2个压力泵(传递)；杠杆其中有一头开一个槽孔用来连接振动源拉杆头；振动源拉杆外形像数字“1”，下边一横为固定架，可固定在振动源上，如，为新能源汽车等机动车通过固定安装在车桥上方或者是钢板固定架上，上边一竖为拉杆，杆头正面打孔、侧面开槽，孔内安装轴，侧面开槽可以容纳一个端头开一个槽孔的杠杆，杆头正面通过侧面开槽处打孔到背面，轴安装在孔内，连接一个端头开一个槽孔的杠杆，这样当振动源拉杆通过振动使杠杆往复运动，拉动压力泵传递利用钢丝绳拉动槽轮往复旋转，带动外往复内单向旋转装置旋转做工；特点是通过压力泵调节振动幅度，利用横截面积大压力泵(受压)安装在振动源，横截面积小压力泵(传递)安装在的杆头分别和滑轮e1、滑轮e2的钢丝绳用螺丝连接，在同样在振动幅度时，横截面积大压力泵(受压)运行振动幅度小，横截面积小压力泵(传递)运行振动幅度大，这样就放大往复运动
的行程，相反侧小，一样时持平，通过使用压力泵横截面积的大小放大、持平或者再缩小往复运动的行程，调节振动幅度，确保相应的振动源动力；特点是通过杠杆压力振受器，可以通过钢丝绳利用无数任意滑轮e1、e2、e3、e4……
接出、接入、改变方向，不受振动幅度和振动源距离的影响；当安装使用齿轮时，只用一个齿条对齿轮做往复运动就行，另外制作1个振动支架，下面一头用螺丝固定在振动源，把齿条面对齿轮后边焊接在支架的一头内，齿轮、齿条吻合，当做往复运动时，齿条往复拖动齿轮往复转动，齿条往复推往复外圈或者圆钢片轴上的齿轮使其往复旋转；做往复运动时，2个外圈分别锁死推动内圈朝着一个方向旋转，当往复运动时2个外圈分别1组自由转动，另1组锁死带动内圈运行旋转，往复运动方向相反，往复运动总有1组锁死带动内圈及内圈一体轴运行旋转，另外1组自由转动，往复运动皆可用能，使内圈一体轴朝着一个方向不断的转动。
4.4、附图说明：图1是外往复拔转内单向旋转装置的俯视图、侧面图。由
①
内圈、
②
延长轴、
③
外圈、
④
边齿轮、
⑤
保持架、
⑥
密封圈、
⑦
滚子、
⑧
圆钢片轴、
⑨
螺丝孔、
⑩
靠轴外圈、相对外圈、同步齿轮、两头轴、轴套、带边挡齿轮、槽轮组成。
5.图2是安装槽轮时杠杆压力振受器的俯视图、侧面图。由
①“
1”形支架、
②
支点、
③
杠杆、
④
槽孔、
⑤
轴、
⑥
压力泵(受压)、
⑦
压力管、
⑧
滑轮e1钢丝绳、
⑨
滑轮e2钢丝绳、
⑩
振动源、t形固定架、固定螺丝、压力泵(传递)组成。
6.5、具体实施方式：本发明技术涉及轴承领域外往复拔转内单向旋转装置，一种往复运动旋单项转装置。将2个相同转动的单向旋转装置内圈设计制作为一个整体并延长中心连接距离，将单向旋转装置的1个内圈内直接设计制作为一体的延长轴，轴的一头和单向旋转装置内圈一边持平，轴的另外一头延长可以通过另外一个单向旋转装置的内圈内径连接在一起延长出到内圈外面，成为2个内圈一体的延长轴(延长轴)，将2个单向旋转装置内圈设计制作为一个整体；这样使保持架、密封圈、滚子(斜齿、棘轮齿、弹簧、平挡、芯子、千斤、千斤簧、垫圈等)分别设计制作分别安装在2个相对独立的单向旋转装置外圈上相吻合；单向旋转装置外圈之间延长中心连接距离处相对面的边上分别设计制作齿轮齿(边齿轮)；在2个边齿轮之间相对的中心位置中间轴上安装1个轴套可以在轴上自由转动，以圆的2分法在垂直轴套表面的向外分别焊接2个对应的轴(两头轴)，轴头有台阶的轴，在两头有台阶的轴上分别安装2个同步齿轮，轴头制作卡槽可以用弹簧卡片封顶，也可以以圆的4分法焊接4个对应的轴分别安装4个同步齿轮，两头轴上分别安装的2个同步齿轮和单向旋转装置外圈之间延长中心连接距离处相对面的边上分别设计制作的边齿轮相吻合能同步转动自如，当1个外圈转动时，1个外圈正转通过同步齿轮使另外1个外圈反转，就成为分别同步转动，正好契合往复运动方向相反，形成分别同步向相反方向转动，又可以同时任意往复，一个锁死带动内圈轴转动，另外一个可以自由转动，往复运动形成内圈延长轴朝一个方向不断转动。
7.这是根据单项轴承的工作原理，在同一个轴上同时固定安装2个以上相同转动的单项轴承，即锁死的方向是一致的，分别向相反方向转动时，一个锁死带动轴转动，另外一个可以自由转动。相反，一个可以自由转动，另外一个锁死带动轴转动。正好契合往复运动方向相反，形成分别向相反方向转动，又可以同时任意往复，一个锁死带动轴转动，另外一个可以自由转动，相反，一个跟着可以自由转动，另外一个锁死带动轴转动，因为2个相同转动的单项轴承锁死方向一致，往复运动方向相反，往复运动使轴朝者锁死方向转动，形成是
轴朝一个方向转动。
8.主要用途是当使用安装齿轮时，通过为新能源汽车、火车等机动车通过安装在车架下固定安装的发电机轴头上和车桥上方或者是钢板固定架上的齿条(带支架)，通过车架下和车桥之间利用齿条、齿条吻合做往复运动时，充分的接受到悬架系统车桥的往复振动，当安装使用槽轮时通过安装使用杠杆压力振受器，根据每个车桥的上方安装多组外往复拔转内单向旋转装置带动发电机发电为蓄电池充电，提高机动车的续航能力。