技术特征：
1.一种用于飞机滑油手动加油装置，其特征在于，该装置由过渡接头(1)、前盖(3)、过滤壳体(5)、滤芯(6)、柱塞头(9)、缸体(10)、柱塞组件(11)、导向套(12)、手柄组件(14)、接头固定轴(15)、接头(19)、吸油管组件(21)、大垫圈(23)、板(26)、搭扣(27)、底座(28)、固定座(29)、阀芯(31)、弹簧(32)、阀芯套(33)、加油管组件(35)、底座镶件(36)、压簧(37)、开槽螺钉(38)、钢球(39)组成，所述加油管组件(35)采用扩口式管接头形式连接到过渡接头(1)上，过渡接头(1)通过螺纹连接到前盖(3)上，采用o形圈a(2)密封，滤芯(6)通过螺纹连接在过渡接头(1)上，采用组合垫圈(24)密封，所述过滤壳体(5)一端通过螺纹连接前盖(3)，另一端通过螺纹连接在柱塞头(9)上，所述过滤壳体(5)的两端部均采用o形圈b(4)密封，所阀芯(31)、弹簧(32)、阀芯套(33)通过弹性挡圈(34)固定在柱塞头(9)左端内部，所述柱塞头(9)右端通过螺纹连接缸体(10)并采用o形圈d(8)密封，所述柱塞组件(11)的右端连接固定手柄组件(14)，在导向套(12)支撑下在缸体(10)中滑动，并通过弹性挡圈(13)限位，所述吸油管组件(21)的底端连接油桶(17)并通过组合垫圈b(18)密封。2.根据权利要求1所述的一种用于飞机滑油手动加油装置，其特征在于，所述接头(19)通过螺纹连接将大垫圈(23)、固定座(29)固定在柱塞头(9)的下端，并采用o形圈e(22)和组合垫圈a(16)密封，板(26)的上端通过螺钉(25)固定在固定座(29)上，板(26)的下端连接固定搭扣(27)的一端。3.根据权利要求1所述的一种用于飞机滑油手动加油装置，其特征在于，所述吸油管组件(21)从柱塞头(9)中间插入，并穿过接头(19)通过o形圈c(7)密封。4.根据权利要求1所述的一种用于飞机滑油手动加油装置，其特征在于，所述底座镶件(36)采用压配方式固定在底座(28)上，搭扣(27)的另一端通过螺钉固定在底座(28)上。5.根据权利要求1所述的一种用于飞机滑油手动加油装置，其特征在于，所述吸油管组件(21)由吸油管用手柄(51)、吸油管用垫片(52)、吸油管用加长管(53)、吸油管(54)、吸油管用弹簧座(55)、吸油管用弹簧(56)、吸油管用钢球(57)和吸油管用刀头吸油嘴(58)组成。
技术总结
本实用新型公开了一种用于飞机滑油手动加油装置，该装置由过渡接头、前盖、过滤壳体、滤芯、柱塞头、缸体、柱塞组件、导向套、手柄组件、接头固定轴、接头、吸油管组件、大垫圈、板、搭扣、底座、固定座、阀芯、弹簧、阀芯套、加油管组件、底座镶件、压簧、开槽螺钉、钢球组成。本实用新型中直接利用购买的油桶作为油箱，设计搭扣、底座镶件、固定座将油桶固定并密封；在吸油管组件下端设计吸油管用刀头吸油嘴，既用于吸油，也用于戳穿油桶上盖；手动加油装置采用T型布置，重量轻，使用方便、灵活、快捷，不用分装滑油，避免了滑油二次污染，并且解决了滑油洒落，保护环境。保护环境。保护环境。
技术研发人员：张勇军 韩世占
受保护的技术使用者：上海威克特航空地面设备有限公司
技术研发日：2021.02.08
技术公布日：2021/11/24