一种具有暗杆手轮机构的直行程双作用气缸的制作方法

1.本实用新型涉及气缸技术领域，特别涉及一种具有暗杆手轮机构的直行程双作用气缸。


背景技术：

2.气缸是一种在气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。常见的气缸一般由缸筒、活塞和活塞杆组成。这种气缸具有两个气室，提供一段直线往复运动行程。然而在一些机械设备和装置中往往需要提供两段直线往复运动行程来满足某些机构运动的要求。
3.而现有的行程可调的气缸，局限于对活塞杆的伸出位置或缩回位置进行单一性调节，不能手动；或能手动，但行程较短。对可手动的气缸，因手动机构的螺旋传动副和蜗杆传动付均位于气缸活塞杆端的轴向位置，除气缸和手动机构本身的基本尺寸外，导向部件和运动部件所占尺寸随气缸行程长度的增加而成倍增长，(如国外有的气缸行程300mm，安装长度为1300mm；有的行程500mm，安装长度3200mm)，从而制约了可手动气缸在行程较大情况下的应用，这将导致阀门的整体尺寸非常大，在空间有限的地方将无法安装。


技术实现要素：

4.(一)要解决的技术问题
5.本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够方便安装、占用空间少、整体结构尺寸更小和操作使用方便的具有暗杆手轮机构的直行程双作用气缸。
6.(二)技术方案
7.为解决上述技术问题，本实用新型公开了一种具有暗杆手轮机构的直行程双作用气缸，包括：气缸和支架，所述气缸设置在所述支架的下端部，所述支架上转动设置有手轮且所述手轮的下端通过轴承设置在所述支架上，所述手轮与所述支架之间设置有阀杆轴套，所述阀杆轴套上设置有铜衬套；所述手轮上套装设置有阀杆螺母，所述阀杆螺母的上端固定设置有轴套，所述轴套与所述支架内的活塞杆配合，此结构的设置，利用所述轴套与所述活塞杆的配合能够实现直行程暗杆结构，通过转动手轮使阀杆螺母滑动带动所述轴套和所述活塞杆运动，整体的结构简单，且整体的行程较短，更加方便气缸安装。
8.进一步的，所述轴套上开设有第一限位孔，所述第一限位孔内可拆卸地插装有销子，所述活塞杆上开设有与所述第一限位孔对应的第二限位孔，所述销子在所述第一限位孔与所述第二限位孔同轴时插装在所述第一限位孔与所述第二限位孔内，利用所述销子将所述轴套限位设置在所述活塞杆上，操作使用简单，且内部占用空间少。
9.进一步的，所述轴套的下端开设有凹槽，所述凹槽与所述活塞杆的上端部对应，能够方便所述轴套套装在所述活塞杆的上端。
10.进一步的，所述轴套和所述阀杆螺母之间设置有安装板，所述轴套安装在所述安装板的上端一侧，所述阀杆螺母安装在所述安装板的下端一侧，利用所述安装板的设置能
够对内部结构起到固定的作用，方便所述轴套和所述阀杆螺母的固定配合。
11.进一步的，所述支架的内壁设置有滑轨，所述阀杆螺母与所述滑轨滑动配合，所述手轮的下端设置有阀杆，所述阀杆螺母套装设置在所述阀杆上并与所述阀杆配合，通过设置有滑轨能够使得所述阀杆螺母在所述阀杆上实现上下运动，整体的结构简单，所述阀杆螺母的一侧还固定设置有支撑座，所述支撑座的一侧与所述滑轨配合，利用所述支撑座的设置能够防止所述阀杆螺母在运动过程中发生偏心，从而影响使用效果，内部结构设置更加合理。
12.(三)有益效果
13.本实用新型一种具有暗杆手轮机构的直行程双作用气缸相对于现有技术的优点在于：气缸相对具有更小的安装尺寸，能够方便用户进行安装，通过设置将轴套固定设置阀杆螺母上，利用轴套与活塞杆的销子配合，形成暗杆机构，能够有效的减少手轮操作的行程长度，应用于空间受限的地方，且整体的结构相对较为简单，用户操作使用方便。
附图说明
14.图1为本实用新型一种具有暗杆手轮机构的直行程双作用气缸的结构剖视图；
15.图2为本实用新型一种具有暗杆手轮机构的直行程双作用气缸的侧视图；
16.其中：1为气缸、2为支架、3为手轮、4为阀杆螺母、5为轴套、6为活塞杆、7为轴承、801为第一限位孔、802为第二限位孔、9为销子、10为凹槽、11为安装板、12为滑轨、13为支撑座、14为阀杆、15为阀杆轴套、16为铜衬套。
具体实施方式
17.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
18.参阅图1～图2，一种具有暗杆手轮机构的直行程双作用气缸，包括：气缸1和支架2，气缸1设置在支架2的下端部，支架2上转动设置有手轮3且手轮3的下端通过轴承7设置在支架2上，手轮3与支架2之间设置有阀杆轴套15，阀杆轴套15上设置有铜衬套16；手轮3上套装设置有阀杆螺母4，阀杆螺母4的上端固定设置有轴套5，轴套5与支架2内的活塞杆6配合，具体的：在使用时，转动手轮3，使阀杆14上的阀杆螺母4向下运动并带动轴套5同步向下运动，使活塞杆6的上端置于轴套5的凹槽10内，且使得第一限位孔801与第二限位孔802对应，插入销子9，即可实现转动手轮3的同时使得活塞杆6同步进行运动，将活塞杆6设置在支架2内的一侧，能够有效减少气缸的结构长度，内部结构行程的暗杆机构能够有效减少空间的占用，方便用于进行安装使用。
19.参阅图1～图2，轴套5上开设有第一限位孔801，第一限位孔801内可拆卸地插装有销子9，活塞杆6上开设有与第一限位孔801对应的第二限位孔802，销子9在第一限位孔801与第二限位孔802同轴时插装在第一限位孔801与第二限位孔802内，轴套5的下端开设有凹槽10，凹槽10与活塞杆6的上端部对应，具体的：在轴套5与活塞杆6配合时，第一限位孔801与第二限位孔802同轴对应，销子9插入其中即可实现对轴套5和活塞杆6的配合，操作使用简单，且结构简单，能够方便地进行轴套与活塞杆的限位配合。
20.参阅图1～图2，轴套5和阀杆螺母4之间设置有安装板11，轴套5安装在安装板11的
上端一侧，阀杆螺母4安装在安装板11的下端一侧，具体的：轴套5和阀杆螺母4通过螺纹固定设置在安装板11的两侧，使阀杆螺母4运动时能够带动轴套5同步运动，此结构的设置将轴套5和活塞杆6设置在阀杆14的一侧，能够大大减少气缸结构长度，更加方便安装和实用。
21.参阅图1～图2，支架2的内壁设置有滑轨12，阀杆螺母4与滑轨12滑动配合，阀杆螺母4的一侧还固定设置有支撑座13，支撑座13的一侧与滑轨12配合，手轮3的下端设置有阀杆14，阀杆螺母4套装设置在阀杆14上并与阀杆14配合，具体的：设置滑轨12配合阀杆螺母4的运动，另外阀杆螺母4语阀杆14通过梯形牙传动，支撑座13与阀杆螺母4的设置能够通过支撑座13对阀杆螺母4起到限位稳定的作用，防止发生偏心现象而影响使用效果。
22.本实施例具有暗杆手轮机构的直行程双作用气缸通过设置将轴套固定设置阀杆螺母上，利用轴套与活塞杆的销子配合，形成暗杆机构，能够有效的减少手轮操作的行程长度，应用于空间受限的地方，且整体的结构相对较为简单，用户操作使用方便，同时气缸相对具有更小的安装尺寸，能够方便用户进行安装。
23.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。