一种便于连接的石油安全运输管道的制作方法

1.本实用新型涉及石油安全运输管道技术领域，尤其涉及一种便于连接的石油安全运输管道。


背景技术：

2.石油的运输以及灌注需要用到相适配的管道，输油管道(也称管线、管路)是由油管及其附件所组成，并按照工艺流程的需要，配备相应的油泵机组，设计安装成一个完整的管道系统，用以完成油料接卸及输转任务；
3.现有的石油安全运输管道在使用时，大多由多个短的管道连接组成，相邻的两个管道之间的连接装置大多是通过法兰和多个螺栓配合进行安装，需要逐个安装螺栓，安装效率低，且安装后的密封效果不理想，不能满足使用需求，因此我们提出了一种便于连接的石油安全运输管道用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于连接的石油安全运输管道。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种便于连接的石油安全运输管道，包括第一运输管道和第二运输管道，所述第一运输管道的侧壁上开设有左侧为开口设置的环形槽，第二运输管道外侧呈环形固定连接有四个螺母，第一运输管道和第二运输管道之间设有连接机构以及与连接机构相配合的密封机构，所述连接机构包括四个螺杆，螺杆螺纹套设在对应的螺母内，螺母内螺纹套设有螺杆，螺杆的左端设为锥形结构，第一运输管道上活动套设有安装管，安装管可拆装固定在第一运输管道上，安装管的一侧呈环形开设有四个转动孔，螺杆的右端贯穿对应的转动孔并固定连接有齿轮，螺杆转动安装在对应的转动孔内，安装管上转动套设有转环，转环内固定套设有内齿圈，内齿圈与四个齿轮相啮合，转环的外侧呈环形固定连接有四个握杆；
7.所述密封机构包括活动套设在环形槽内的圆环，圆环的左侧粘接固定有密封圈，密封圈的左侧延伸至第一运输管道的左侧并与第二运输管道的右端活动接触，圆环的右侧固定连接有遮挡管，遮挡管密封活动套设在第一运输管道内，遮挡管与环形槽相配合，环形槽的右侧内壁上呈环形磁吸固定有四个定位杆，圆环滑动套设在四个定位杆上，圆环的右侧固定连接有四个处于压缩状态的压缩弹簧，压缩弹簧的右端与环形槽的右侧内壁活动接触，压缩弹簧活动套设在对应的定位杆上。
8.优选的，所述第一运输管道的左端开设有两个滑槽，滑槽远离圆环的一侧设为开口，安装管的顶部内壁和底部内壁上均固定连接有滑块，滑块的外侧与对应的滑槽的内壁活动接触，滑槽的右侧内壁上开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹套设有t形紧固螺栓，t形紧固螺栓的左侧延伸至第一运输管道的左侧，滑块螺纹套设在对应的t形紧固螺栓上。
9.优选的，所述环形槽的右侧内壁上呈环形开设有四个安装槽，安装槽的右侧内壁
上固定连接有磁铁，定位杆的右端固定连接有铁块，铁块的右侧延伸至对应的安装槽内并与磁铁的左侧相吸附。
10.优选的，所述遮挡管的外侧粘接包覆有密封胶皮，密封胶皮的外侧与第一运输管道的内壁活动接触。
11.优选的，所述转动孔内固定套设有第一轴承，第一轴承的内圈内侧与对应的螺杆的外侧固定连接。
12.优选的，所述安装管上固定套设有大轴承，大轴承的外圈外侧与转环的内壁固定连接。
13.优选的，所述圆环的右侧呈环形开设有四个矩形槽，矩形槽的内壁与对应的定位杆的外侧滑动连接，矩形槽靠近对应的螺杆的一侧内壁上开设有限位槽，定位杆靠近对应的螺杆的一侧固定连接有限位块，限位块与对应的限位槽滑动连接。
14.优选的，所述密封圈的内径比第一运输管道和第二运输管道的内径小。
15.与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.通过第一运输管道、第二运输管道、螺母、密封圈、螺杆、圆环、遮挡管、环形槽、定位杆、压缩弹簧、转环、安装管、内齿圈、齿轮、转动孔、滑槽、滑块、t形紧固螺栓与铁块相配合，对第一运输管道和第二运输管道进行连接时，将螺杆的左端插入对应的螺母内，紧接着正向转动一个握杆带动转环转动，转环依次通过内齿圈和四个齿轮带动四个螺杆分别在对应的螺母内转动并向左移动，四个螺杆通过四个第一轴承带动安装管向左移动，安装管依次通过两个滑块和两个t形紧固螺栓带动第一运输管道向左移动，第一运输管道通过圆环带动密封圈向左移动至第二运输管道的右端活动接触，限制密封圈继续移动，此时继续向左移动的第一运输管道对四个压缩弹簧进行压缩，压缩弹簧的弹力通过圆环对密封圈进行挤压，调节好对密封圈的挤压力时，停止转动握杆，进而完成了第一运输管道和第二运输管道的密封安装，当密封圈长时间使用出现老化的现象，此时处于压缩状态的压缩弹簧的弹力通过圆环带动密封圈向左移动至与第二运输管道的右端相接触，达到自动调节连接密封性的目的；
17.当需要将第一运输管道和第二运输管道分离时，则反向转动握杆，使得第一运输管道、螺杆和密封圈均转变为向右移动，螺杆向右从对应的螺母内移出，实现分离，当需要将密封机构和连接机构取下时，向左拉动密封圈带动圆环向左移动，圆环依次通过限位块和四个定位杆带动四个铁块向左与四个磁铁分离，即可将密封机构取下，紧接着正向转动两个t形紧固螺栓分别从对应的螺纹槽内移出，紧接着向左推动安装管带动两个滑块分别从对应的滑槽内取出，即可将连接机构取下，取下的密封机构和连接机构可固定在其他第一运输管道上使用，提高其利用率。
18.本实用新型设计合理，便于通过简单转动的方式同步实现对四个螺杆的转动安装，提高安装效率，且压缩弹簧的设置，能够自动调节连接密封性，使得密封圈始终与第二运输管道相贴合，提高连接密封性，且当第一运输管道损坏时，能够将密封机构和连接机构取下固定在其他第一运输管道上使用，提高其利用率，满足使用需求。
附图说明
19.图1为本实用新型提出的一种便于连接的石油安全运输管道的结构示意图；
20.图2为图1中a部分的放大剖视结构示意图；
21.图3为图2中b部分的放大结构示意图。
22.图中：100第一运输管道、101第二运输管道、1螺母、2密封圈、3螺杆、4圆环、5遮挡管、6环形槽、7定位杆、8压缩弹簧、9转环、10安装管、11内齿圈、12齿轮、13转动孔、14滑槽、15滑块、16t形紧固螺栓、17铁块。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.参照图1
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3，一种便于连接的石油安全运输管道，包括第一运输管道100和第二运输管道101，第一运输管道100的侧壁上开设有左侧为开口设置的环形槽6，第二运输管道101外侧呈环形固定连接有四个螺母1，第一运输管道100和第二运输管道101之间设有连接机构以及与连接机构相配合的密封机构，连接机构包括四个螺杆3，螺杆3螺纹套设在对应的螺母1内，螺母1内螺纹套设有螺杆3，螺杆3的左端设为锥形结构，第一运输管道100上活动套设有安装管10，安装管10可拆装固定在第一运输管道100上，安装管10的一侧呈环形开设有四个转动孔13，螺杆3的右端贯穿对应的转动孔13并固定连接有齿轮12，螺杆3转动安装在对应的转动孔13内，安装管10上转动套设有转环9，转环9内固定套设有内齿圈11，内齿圈11与四个齿轮12相啮合，转环9的外侧呈环形固定连接有四个握杆；
25.密封机构包括活动套设在环形槽6内的圆环4，圆环4的左侧粘接固定有密封圈2，密封圈2的左侧延伸至第一运输管道100的左侧并与第二运输管道101的右端活动接触，圆环4的右侧固定连接有遮挡管5，遮挡管5密封活动套设在第一运输管道100内，遮挡管5与环形槽6相配合，环形槽6的右侧内壁上呈环形磁吸固定有四个定位杆7，圆环4滑动套设在四个定位杆7上，圆环4的右侧固定连接有四个处于压缩状态的压缩弹簧8，压缩弹簧8的右端与环形槽6的右侧内壁活动接触，压缩弹簧8活动套设在对应的定位杆7上，本实用新型设计合理，便于通过简单转动的方式同步实现对四个螺杆3的转动安装，提高安装效率，且压缩弹簧8的设置，能够自动调节连接密封性，使得密封圈2始终与第二运输管道101相贴合，提高连接密封性，且当第一运输管道100损坏时，能够将密封机构和连接机构取下固定在其他第一运输管道100上使用，提高其利用率，满足使用需求。
26.本实用新型中，第一运输管道100的左端开设有两个滑槽14，滑槽14远离圆环4的一侧设为开口，安装管10的顶部内壁和底部内壁上均固定连接有滑块15，滑块15的外侧与对应的滑槽14的内壁活动接触，滑槽14的右侧内壁上开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹套设有t形紧固螺栓16，t形紧固螺栓16的左侧延伸至第一运输管道100的左侧，滑块15螺纹套设在对应的t形紧固螺栓16上，环形槽6的右侧内壁上呈环形开设有四个安装槽，安装槽的右侧内壁上固定连接有磁铁，定位杆7的右端固定连接有铁块17，铁块17的右侧延伸至对应的安装槽内并与磁铁的左侧相吸附，遮挡管5的外侧粘接包覆有密封胶皮，密封胶皮的外侧与第一运输管道100的内壁活动接触，转动孔13内固定套设有第一轴承，第一轴承的内圈内侧与对应的螺杆3的外侧固定连接，安装管10上固定套设有大轴承，大轴承的外圈外侧与转环9的内壁固定连接，圆环4的右侧呈环形开设有四个矩形槽，矩形槽的内壁与对应的定位杆7
的外侧滑动连接，矩形槽靠近对应的螺杆3的一侧内壁上开设有限位槽，定位杆7靠近对应的螺杆3的一侧固定连接有限位块，限位块与对应的限位槽滑动连接，密封圈2的内径比第一运输管道100和第二运输管道101的内径小，本实用新型设计合理，便于通过简单转动的方式同步实现对四个螺杆3的转动安装，提高安装效率，且压缩弹簧8的设置，能够自动调节连接密封性，使得密封圈2始终与第二运输管道101相贴合，提高连接密封性，且当第一运输管道100损坏时，能够将密封机构和连接机构取下固定在其他第一运输管道100上使用，提高其利用率，满足使用需求。
27.工作原理：使用时，此时第一运输管道100和第二运输管道101处于分离状态，且压缩弹簧8处于未压缩状态，对第一运输管道100和第二运输管道101进行连接时，第二运输管道101处于固定不动状态，将螺杆3与对应的螺母1对齐，且螺杆3的左端插入对应的螺母1内，紧接着正向转动一个握杆带动转环9转动，转环9带动内齿圈11转动，内齿圈11带动与其相啮合的四个齿轮12转动，齿轮12带动对应的螺杆3转动，在螺母1与对应的螺杆3螺纹连接的作用下，使得螺杆3转动的同时并向左移动，四个螺杆3通过四个第一轴承带动安装管10向左移动，安装管10通过大轴承带动转环9向左移动，同时安装管10依次通过两个滑块15和两个t形紧固螺栓16带动第一运输管道100向左移动，第一运输管道100通过圆环4带动密封圈2向左移动至第二运输管道101的右端活动接触，限制密封圈2继续移动，此时继续向左移动的第一运输管道100依次通过四个磁铁和四个铁块17带动四个定位杆7分别在对应的矩形槽内向左滑动，同时第一运输管道100对四个压缩弹簧8进行压缩，压缩弹簧8的弹力通过圆环4对密封圈2进行挤压，使得密封圈2的左侧与第二运输管道101的右端紧密接触，调节好对密封圈2的挤压力时，停止转动握杆，在螺杆3与对应的螺母1自身螺纹锁定力的作用下，使得第一运输管道100被固定，进而完成了第一运输管道100和第二运输管道101的密封安装，使得便于通过简单转动的方式同步实现对四个螺杆3的转动安装，提高安装效率，且处于压缩状态的压缩弹簧8始终通过圆环4对密封圈2一个挤压力，进而使得密封圈2的左侧能够很好的与第二运输管道101的右端活动接触，提高连接密封性，当密封圈2长时间使用出现老化的现象，容易造成密封圈2变薄，此时处于压缩状态的压缩弹簧8的弹力带动圆环4向左移动，圆环4带动密封圈2向左移动至与第二运输管道101的右端相接触，使得密封圈2始终与第二运输管道101相贴合，达到自动调节连接密封性的目的，保证密封稳定性；
28.当需要将第一运输管道100和第二运输管道101分离时，则反向转动握杆，同理与正向转动握杆的运动过程相反，使得第一运输管道100、螺杆3和密封圈2均转变为向右移动，螺杆3向右从对应的螺母1内移出，密封圈2向右与第二运输管道101分离，即可实现第一运输管道100和第二运输管道101的分离，当需要将密封机构和连接机构取下时，向左拉动密封圈2，密封圈2带动圆环4向左移动，圆环4带动四个限位槽分别在对应的限位块上滑动，当限位槽的右侧内壁与对应的限位块的右侧接触时，圆环4通过四个限位块带动四个定位杆7向左移动，定位杆7带动对应的铁块17向左与磁铁分离，即可将密封机构取下，紧接着正向转动两个t形紧固螺栓16，t形紧固螺栓16转动的同时从对应的螺纹槽内移出，解除对滑块15的固定，紧接着向左推动安装管10，安装管10带动两个滑块15分别从对应的滑槽14内取出，即可将连接机构取下，取下的密封机构和连接机构可固定在其他第一运输管道100上使用，提高其利用率。
29.本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安
装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。