一种新型汽车用橡胶密封垫片的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种新型汽车用橡胶密封垫片。


背景技术：

2.密封垫片，是一种用于机械、设备、管道只要是有流体的地方就是用的密封备件，使用内外部，起密封作用的材料。密封垫片是以金属或非金属板状材质，经切割，冲压或裁剪等工艺制成，用于管道之间的密封连接，机器设备的机件与机件之间的密封连接。按材质可分为金属密封垫片和非金属密封垫片。金属的有铜垫片，不锈钢垫片，铁垫片，铝垫片等。非金属的有石棉垫片，非石棉垫片，纸垫片，橡胶垫片等。
3.现有的橡胶密封垫片在使用过程中，安装或长期使用易出现偏差移位，导致密封性降低，因此需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术不足，本实用新型提供了一种新型汽车用橡胶密封垫片，解决了：现有的橡胶密封垫片在使用过程中，安装或长期使用易出现偏差移位，导致密封性降低的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型汽车用橡胶密封垫片，包括外垫环，所述外垫环的内部设置有内垫环，所述外垫环的外侧设置有若干个卡盘结构，所述卡盘结构整体呈凸字形状，且所述卡盘结构的底部设置有凹框，所述凹框的内壁插设有螺栓，位于所述卡盘结构的两侧均设置有扣条，所述扣条上设置有通孔，位于所述卡盘结构上插接有对应的凸盘结构，所述凸盘结构的两侧设置有与通孔相对应的导杆。
8.作为本实用新型的进一步优选方式，所述卡盘结构的外端边角处均设置有导柱管一，且凸盘结构的对应位置处设置有能够插入至导柱管内部的插杆一。
9.作为本实用新型的进一步优选方式，位于所述凹框的内端设置有导柱管二，且凸盘结构的对应位置设置有插杆二。
10.作为本实用新型的进一步优选方式，所述内垫环包括有石棉纤维层和橡胶层。
11.作为本实用新型的进一步优选方式，所述内垫环上设置有若干个安装孔。
12.(三)有益效果
13.本实用新型提供了一种新型汽车用橡胶密封垫片。具备以下有益效果：
14.本实用新型通过在外垫环的外侧添加了多个卡盘结构，可在卡盘结构上插入对应的凸盘结构，并通过插杆一和插杆二插入至对应的导柱管一和导柱管二内并与底部的工件固定，防止垫片整体偏移，较为稳定。
15.本实用新型在内垫环上添加安装孔，可插入相应的柱条，进行限位固定，防止滑脱。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的卡盘结构的结构示意图；
18.图3为本实用新型的凸盘结构的结构示意图；
19.图4为本实用新型的内垫环的结构示意图。
20.图中，1、外垫环；2、内垫环；3、卡盘结构；4、凹框；5、扣条；6、凸盘结构；7、导杆；8、导柱管一；9、插杆一；10、导柱管二；11、插杆二；12、石棉纤维层；13、橡胶层；14、安装孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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4，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种新型汽车用橡胶密封垫片，包括外垫环1，所述外垫环1的内部设置有内垫环2，所述外垫环1的外侧设置有若干个卡盘结构3，所述卡盘结构3整体呈凸字形状，且所述卡盘结构3的底部设置有凹框4，所述凹框4的内壁插设有螺栓，位于所述卡盘结构3的两侧均设置有扣条5，所述扣条5上设置有通孔，位于所述卡盘结构3上插接有对应的凸盘结构6，所述凸盘结构6的两侧设置有与通孔相对应的导杆7。
23.所述卡盘结构3的外端边角处均设置有导柱管一8，且凸盘结构6的对应位置处设置有能够插入至导柱管内部的插杆一9，通过这样的设计可以使用插杆一贯穿插入导柱管一8且终端与工件固定，防止外垫环1偏移。
24.位于所述凹框4的内端设置有导柱管二10，且凸盘结构6的对应位置设置有插杆二11，通过这样的设计可以使用插杆二11插入至导柱管二10中，促进稳定效果。
25.所述内垫环2包括有石棉纤维层12和橡胶层13，使用石棉纤维层12和橡胶层13构成的内垫环2，加强弹性和密封效果。
26.所述内垫环2上设置有若干个安装孔14，通过这样的设计可以使用安装孔14处插入相应的柱条，对内垫环2加固。
27.工作原理：使用时，通过在外垫环1的外侧添加了多个卡盘结构3，可在卡盘结构3上插入对应的凸盘结构6，并通过插杆一9和插杆二11插入至对应的导柱管一8和导柱管二10内并与底部的工件固定，防止垫片整体偏移，较为稳定，在内垫环2上添加安装孔14，可插入相应的柱条，进行限位固定，防止滑脱。
28.本实用新型的1、外垫环；2、内垫环；3、卡盘结构；4、凹框；5、扣条；6、凸盘结构；7、导杆；8、导柱管一；9、插杆一；10、导柱管二；11、插杆二；12、石棉纤维层；13、橡胶层；14、安装孔，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有的橡胶密封垫片在使用过程中，安装或长期使用易出现偏差移位，导致密封性降低的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，本实用新型通过在外垫环的外侧添加了多个卡盘结构，可在卡盘结构上插入对应的凸盘结构，并通过插杆一和插杆二插入至对应的导柱管一和导柱管
二内并与底部的工件固定，防止垫片整体偏移，较为稳定，本实用新型在内垫环上添加安装孔，可插入相应的柱条，进行限位固定，防止滑脱。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
30.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种新型汽车用橡胶密封垫片，其特征在于：包括外垫环(1)，所述外垫环(1)的内部设置有内垫环(2)，所述外垫环(1)的外侧设置有若干个卡盘结构(3)，所述卡盘结构(3)整体呈凸字形状，且所述卡盘结构(3)的底部设置有凹框(4)，所述凹框(4)的内壁插设有螺栓，位于所述卡盘结构(3)的两侧均设置有扣条(5)，所述扣条(5)上设置有通孔，位于所述卡盘结构(3)上插接有对应的凸盘结构(6)，所述凸盘结构(6)的两侧设置有与通孔相对应的导杆(7)。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车用橡胶密封垫片，其特征在于：所述卡盘结构(3)的外端边角处均设置有导柱管一(8)，且凸盘结构(6)的对应位置处设置有能够插入至导柱管内部的插杆一(9)。3.根据权利要求1所述的一种新型汽车用橡胶密封垫片，其特征在于：位于所述凹框(4)的内端设置有导柱管二(10)，且凸盘结构(6)的对应位置设置有插杆二(11)。4.根据权利要求1所述的一种新型汽车用橡胶密封垫片，其特征在于：所述内垫环(2)包括有石棉纤维层(12)和橡胶层(13)。5.根据权利要求1所述的一种新型汽车用橡胶密封垫片，其特征在于：所述内垫环(2)上设置有若干个安装孔(14)。

技术总结
本实用新型公开了一种新型汽车用橡胶密封垫片，包括外垫环，所述外垫环的内部设置有内垫环，所述外垫环的外侧设置有若干个卡盘结构，所述卡盘结构整体呈凸字形状，且所述卡盘结构的底部设置有凹框，所述凹框的内壁插设有螺栓，位于所述卡盘结构的两侧均设置有扣条，所述扣条上设置有通孔，位于所述卡盘结构上插接有对应的凸盘结构，所述凸盘结构的两侧设置有与通孔相对应的导杆。本实用新型通过在外垫环的外侧添加了多个卡盘结构，可在卡盘结构上插入对应的凸盘结构，并通过插杆一和插杆二插入至对应的导柱管一和导柱管二内并与底部的工件固定，防止垫片整体偏移，较为稳定。较为稳定。较为稳定。


技术研发人员：张晨 杨剑
受保护的技术使用者：侯爵垫圈（宁波）有限公司
技术研发日：2021.05.12
技术公布日：2021/11/9