一种智能阀的阀舱结构的制作方法

1.本实用新型涉及智能阀领域，具体涉及一种智能阀的阀舱结构。


背景技术：

2.智能阀，是将普通的阀体通过弱点进行自动化控制的一种设备，普通的阀体的阀杆在动作时（需要开或关时）由人工对阀体进行旋拧，而智能阀则是利用电机对其进行驱动，控制阀杆的动作方向、动作量等；智能阀具有远程操控的能力，管理人员可以在总控室对阀体进行操控，因此被称为智能阀，其具有一定的自动化能力；智能阀是阀门发展史中一个重要的分支结构，未来具有极大的应用前景。
3.智能阀主要是由阀体和阀舱组成，在阀舱内安装有控制电路，电池，电机等；原理上是通过电机驱动阀杆转动，而电机又通过控制电路控制其动作，可以实现远程操控，实现智能化；随着网络的发展，智能化是必然的趋势，因此智能阀的应用前景也是十分广大的。
4.为了实现电控，需要在智能阀内部装接电池，电池是消耗品，就需要定期更换；目前更换时，需要将阀舱的盖子打开， 然后进行更换，更换起来十分的不方便；具体表现在如下几个方面：
5.第一是每次更换电池时，都需要打开阀舱的盖子，对于盖子的拆卸比较困难，在拆装盖子时，需要先拆掉铅封，然后再小心翼翼的翘起盖子，再进行更换，比较费事儿。
6.第二是由于盖子与阀舱之间是设有密封圈的，而每次更换电池后，经常导致密封圈失效，一旦发生管路漏水，发舱内的控制电路极易发生短路，而且拆卸次数越多，盖子与阀舱的密封性就越差，漏水的概率就越大。
7.第三是控制电路是由集成电路构成的，而在更换电池时，人体上的静电极易对集成电路造成破坏，部分智能阀在更换完电池后，发现失灵的现象，经排查，是电路板烧坏所致。
8.基于上述原因，设计一种新型的阀舱，使得电池在更换时候更加方便、好用，并且能够避免电路板与人体直接接触，以保护电路板不被损坏。阀舱密封性不被破坏。


技术实现要素：

9.本实用新型的目的在于提供一种智能阀的阀舱结构，该阀舱经结构改造，使得其在更换电池时，更加方便；同时不会对阀舱盖的密封性造成影响，也能够很好的保护集成电路板不会由于静电造成烧毁。
10.一种智能阀的阀舱结构，包括阀舱；所述阀舱具有两个独立的舱室，一个为电池舱，另一个为电路舱。
11.优选地，所述电路舱为空腔结构，在电路舱的上表面设有可打开的舱盖；所述电池舱的内壁为管状结构，电池舱横向的位于电路舱侧壁，在电池舱的两端可拆卸的设有端盖。
12.优选地，所述电路舱为矩形空腔结构，在电路舱的侧面设有可打开的舱盖；所述电池舱内壁为管状结构，电池舱立式的位于电路舱侧壁。
13.进一步，所述电池舱的两端部边沿里侧顺着边沿设有至少两个卡凸，相应的，在端盖里侧设有与之相适配的卡槽，端盖通过旋拧的方式安装在电池舱端部，且端盖安装在电池舱时，端盖的边沿内嵌在电池舱里侧。
14.进一步，所述电池舱端部边沿设有环形凹槽，在凹槽内安装有橡胶圈。
15.进一步，所述端盖中心处内凹的设有异形槽。
16.进一步，所述端盖中心处设有挡片，挡片将异形槽封堵住。
17.优选地，所述电池舱与电路舱之间设有用于穿过导线的通孔。
18.进一步，所述电池上具有插接口，相应的，在电路舱内的控制电路上的电源引脚上引出有一根排线至电池舱内，在排线的自由端连接有与插接口相适配的连接口，电池的插接口与排线的连接口电性对插连接。
19.本实用新型的有益效果如下：
20.第一，本技术将电池舱外置，但是并没有破坏整个阀舱的整体性，美观上并不受影响；关键在更换电池时，可以只打开电池舱进行更换，这样就可以提升便利性，更换电池时，由于不用拆除阀舱的盖子，那么也就不易对阀舱的密封性造成破坏，更加不会对集成电路板造成损坏。
21.第二，本技术的电池阀两端均设有端盖，这样就极大的方便了阀体的安装方向，现实中，有的管路对于阀体的安装是分左右的，而本技术的电池舱两端均可打开，那么阀体在左装或右装均可，不影响更换电池的便利性。
22.第三，本技术中电池舱的端盖扣合在电池舱上后，在取下时，利用专用钥匙旋转取出，这样极大的为更换电池工作提供了便利条件。
附图说明
23.图1为本实用新型的电池舱横向设置结构示意图。
24.图2为本实用新型的电池舱立式设置结构示意图。
25.图3为本实用新型的电池舱截面示意图。
26.图4为本实用新型的端盖背面结构示意图。
27.图5为本实用新型的端盖正面结构示意图。
28.图6为本实用新型的端盖加装挡片示意图。
29.图7为本实用新型的整体安装示意图。
30.图中，阀舱1，电池舱1
‑
1，电路舱1
‑
2，端盖1
‑
3，卡凸1
‑
4，卡槽1
‑
5，环形凹槽1
‑
6，异形槽1
‑
7，挡片1
‑
8。
具体实施方式
31.为使本专利实例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利实例中的附图，对本专利实例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实例是本专利一部分实例，而不是全部的实例。基于本专利中的实例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实例，都属于本专利保护的范围。
32.在本专利的描述中，需要说明的是，术语“四周”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便
于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
33.请参考图1
‑
5，本技术设计了一种智能阀的阀舱结构，主要包括阀舱1；所述阀舱1具有两个独立的舱室，一个为电池舱1
‑
1，另一个为电路舱1
‑
2，其中电路舱1
‑
2为矩形或方形的空腔结构，在电路舱1
‑
2的上表面设有可打开的舱盖，在电路舱1
‑
2内，安装有除电池之外的电机、集成电路等必要电器件；所述电池舱1
‑
1的内壁为管状结构，本技术附图所展示的为圆管状结构，还可以为方形的外壁、圆形的内壁结构，当然，还可以为与电池形状适配的其他形状结构，电池舱1
‑
1横向的位于电路舱1
‑
2侧壁（电池舱1
‑
1与电路舱1
‑
2为邻侧），在电池舱1
‑
1的两端可拆卸的设有端盖1
‑
3；在该设计结构下，电池舱1
‑
1横向设置在侧壁以及电路舱1
‑
2的开盖设置在上表面，其目的是确保同等形状下，其能可用容量更大、在安装阀体后，能够始终保持电池舱1
‑
1水平设置的，这样在更换电池时，不会有死角，方便技术人员操作。
34.此外，还有一种方式是：电路舱1
‑
2为矩形空腔结构，在电路舱1
‑
2的（前）侧面设有可打开的舱盖；所述电池舱1
‑
1内壁为管状结构，电池舱1
‑
1立式的位于电路舱1
‑
2侧壁（电池舱1
‑
1与电路舱1
‑
2为对侧）；该结构下，也能够确保往电路舱1
‑
2内安装集成电路板时，比较方便一些，此外，一般情况下，电池舱1
‑
1的打开频率要远高于电路舱1
‑
2，电路舱1
‑
2一般是需要能够看到内部动作情况，需要能够看到阀杆的当前的位置，因此一般情况下是舱盖为透明结构，方便观察内部情况，而本技术的该结构下，舱盖位于前侧，在观察的时候，是比较方便的；而且电池舱1
‑
1的端部是朝上的，这样在更换电池时候，技术人员更加容易打开并进行更换，操作起来更加的方便。
35.在本技术中，为了实现端盖1
‑
3可以快速的安装和取下，特设置如下结构：在电池舱1
‑
1的两端部边沿里侧围绕边沿均布有至少两个卡凸1
‑
4（本技术附图中所展示的布置了四个），相应的，在端盖1
‑
3里侧设有与之相适配的（丁字形）卡槽1
‑
5，端盖1
‑
3通过旋拧的方式安装在电池舱1
‑
1端部（旋拧至卡槽1
‑
5与卡凸1
‑
4相互配合卡住）；为了不易被人为的把电池舱1
‑
1所破坏，设置端盖1
‑
3安装在电池舱1
‑
1时，端盖1
‑
3的边沿内嵌在电池舱1
‑
1里侧，这样也能够确保整体性更强，外形上看起来更加简约。
36.在本技术中，管路的漏水是无法避免的，避免在漏水时水进入到电池舱1
‑
1对电池造成短接，在电池舱1
‑
1端部边沿设有环形凹槽1
‑
6，在凹槽内安装有橡胶圈，当端盖1
‑
3加盖在电池舱1
‑
1端部时，端盖1
‑
3会与橡胶圈发生挤压，这样就起到了密封作用，既防水防潮、也能够防尘。
37.在本技术中，为了避免非工作人员将阀舱1打开恶意破坏，特地将所述端盖1
‑
3中心处内凹的设置为异形槽1
‑
7，异形槽1
‑
7需要通过对应的异形钥匙插入转动，这样就能够防止非技术人员打开，而同时方便技术人员将其打开了。为了更加美观，在端盖1
‑
3中心处内嵌有挡片1
‑
8，挡片1
‑
8将异形槽1
‑
7封堵住，使得端盖1
‑
3更加凭证，需要打开挡片1
‑
8时，可以用尖锐的工具起翘即可。
38.在本技术中，在电池舱1
‑
1与电路舱1
‑
2之间设有用于穿过导线的通孔；电池为成品件，在电池上具有插接口，相应的，在电路舱1
‑
2内的控制电路上的电源引脚上引出有一根排线至电池舱1
‑
1内，在排线的自由端连接有与插接口相适配的连接口，电池的插接口与排线的连接口电性对插连接。
39.以上所描述的仅为本专利的较佳实施例，上述具体实施例不是对本专利的限制；在本专利的技术思想范畴内，可以出现各种变形及修改，凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的润饰、修改或等同替换，均属于本专利所保护的范围。