一种电力机车用便于维护的超低温齿轮箱的制作方法

1.本实用新型涉及齿轮箱技术领域，尤其涉及一种电力机车用便于维护的超低温齿轮箱。


背景技术：

2.随着电力机车的不断发展，电力机车齿轮箱的类型也不断增多，特别是电力机车用齿轮箱将在未来有很大的发展前景。但是电力机车齿轮箱处于国产化的开发阶段，如何实现电力机车齿轮箱的轻量化，需要不断的加强；如何布置优化的齿轮箱结构，需经过详细的分析。齿轮箱是电力机车的关键部件，考虑到电力机车的运行环境和受载特点，电力机车中的齿轮箱需具有较高的可靠性和安全性，同时随着车辆的速度和负载不断增加，齿轮箱的结构和性能要求也随之提高。
3.然而现有的电力机车齿轮箱大多都是通过螺栓将上壳体和下壳体固定连接在一起，这样在维修保养的时候就需要专门的工具，不仅浪费时间，还给工作人员带来较大的工作量。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种电力机车用便于维护的超低温齿轮箱。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电力机车用便于维护的超低温齿轮箱，包括上壳体和下壳体，还包括：箱体，所述箱体位于所述上壳体上；丝杠，所述丝杠位于所述箱体内；螺母座，所述螺母座位于所述丝杠上；限位杆，所述限位杆位于所述螺母座上；限位孔，所述限位孔位于所述上壳体和所述下壳体左右两侧；辅助固定机构，所述辅助固定机构位于所述上壳体和所述下壳体之间，用于对所述上壳体和所述下壳体进行辅助固定。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述上壳体底部外表壁上固定连接有第一安装板，所述下壳体顶部外表壁上固定连接有第二安装板，所述上壳体和所述下壳体通过所述第一安装板和所述第二安装板可拆卸连接。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述箱体设置有两个，两个所述箱体分别固定在所述上壳体左右两侧的所述第一安装板上，所述丝杠底端与所述箱体底部内表壁转动连接，所述螺母座与所述丝杠螺纹连接。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述箱体一侧外表壁上设有滑槽，所述滑槽沿水平方向贯穿所述箱体外表壁，所述螺母座侧表壁上固定连接有连接杆，所述连接杆开放端沿水平方向贯穿所述滑槽并与所述滑槽滑动连接，所述连接杆开放端与所述限位杆固定连接，所述限位孔沿竖直方向贯穿
所述第一安装板和所述第二安装板，所述限位杆贯穿所述限位孔并与所述限位孔滑动连接。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述丝杠顶端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮上设有与其相啮合的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮开放端固定连接有旋转轴，所述旋转轴开放端贯穿所述箱体并固定连接有旋钮，所述旋转轴与所述箱体外表壁转动连接。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述辅助固定机构设有套筒，四个所述套筒固定连接在所述第二安装板底部，所述套筒内设有限位槽，所述限位槽顶端贯穿所述第二安装板，所述套筒侧表壁上设有通孔，所述通孔与所述限位槽连通，所述第一安装板底部固定连接有四个与所述限位槽相匹配的固定杆，所述固定杆侧表壁上设有孔洞，所述孔洞内沿水平方向固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧开放端固定连接有与所述通孔相匹配的限位块。
16.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
17.本实用新型中，通过箱体、丝杠、螺母座、限位杆和限位孔之间的配合，可以实现对上壳体和下壳体之间的快速安装和拆卸，便于维护，节省时间的同时降低人工劳动强度。
附图说明
18.图1示出了根据本实用新型实施例提供的一种电力机车用便于维护的超低温齿轮箱主体结构示意图；
19.图2示出了根据本实用新型实施例提供的限位杆结构示意图；
20.图3示出了根据本实用新型实施例提供的箱体内部结构示意图；
21.图4示出了根据本实用新型实施例提供的下壳体结构示意图；
22.图5示出了根据本实用新型实施例提供的上壳体结构示意图。
23.图例说明：
24.1、上壳体；2、下壳体；3、箱体；4、丝杠；5、螺母座；6、限位杆；7、限位孔；8、第一安装板；9、第二安装板；10、滑槽；11、连接杆；12、第一锥齿轮；13、第二锥齿轮；14、旋钮；15、套筒；16、限位槽；17、通孔；18、固定杆；19、压缩弹簧；20、限位块。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种电力机车用便于维护的超低温齿轮箱，包括上壳体1和下壳体2，还包括：箱体3，箱体3位于上壳体1上；丝杠4，丝杠4位于箱体3内；螺母座5，螺母座5位于丝杠4上；限位杆6，限位杆6位于螺母座5上；限位孔7，限位孔7位于上壳体1和下壳体2左右两侧；辅助固定机构，辅助固定机构位于上壳体1和下壳体2之间，用于对上壳体1和下壳体2进行辅助固定，通过箱体3、丝杠4、螺母座5、限位杆6和限位孔7之间的配合，可以实现对上壳体1和下壳体2之间的快速安装和拆卸，便于维护，节省时间
的同时降低人工劳动强度。
27.具体的，如图1、图2和图3所示，上壳体1底部外表壁上固定连接有第一安装板8，下壳体2顶部外表壁上固定连接有第二安装板9，上壳体1和下壳体2通过第一安装板8和第二安装板9可拆卸连接，箱体3设置有两个，两个箱体3分别固定在上壳体1左右两侧的第一安装板8上，丝杠4底端与箱体3底部内表壁转动连接，螺母座5与丝杠4螺纹连接，箱体3一侧外表壁上设有滑槽10，滑槽10沿水平方向贯穿箱体3外表壁，螺母座5侧表壁上固定连接有连接杆11，连接杆11开放端沿水平方向贯穿滑槽10并与滑槽10滑动连接，连接杆11开放端与限位杆6固定连接，限位孔7沿竖直方向贯穿第一安装板8和第二安装板9，限位杆6贯穿限位孔7并与限位孔7滑动连接，丝杠4顶端固定连接有第一锥齿轮12，第一锥齿轮12上设有与其相啮合的第二锥齿轮13，第二锥齿轮13开放端固定连接有旋转轴，旋转轴开放端贯穿箱体3并固定连接有旋钮14，旋转轴与箱体3外表壁转动连接，旋转旋钮14，旋钮14通过旋转轴带动第二锥齿轮13转动，因啮合作用，第一锥齿轮12带动丝杠4转动，螺母座5在丝杠4上进行上下移动，螺母座5带动连接杆11在滑槽10内滑动，连接杆11带动限位杆6进行同步移动，限位杆6与限位孔7进行配合，实现对上壳体1与下壳体2之间的快速安装和拆卸。
28.具体的，如图1、图4和图5所示，辅助固定机构设有套筒15，四个套筒15固定连接在第二安装板9底部，套筒15内设有限位槽16，限位槽16顶端贯穿第二安装板9，套筒15侧表壁上设有通孔17，通孔17与限位槽16连通，第一安装板8底部固定连接有四个与限位槽16相匹配的固定杆18，固定杆18侧表壁上设有孔洞，孔洞内沿水平方向固定连接有压缩弹簧19，压缩弹簧19开放端固定连接有与通孔17相匹配的限位块20，安装上壳体1和下壳体2时，将固定杆18插入限位槽16内，再通过限位块20与通孔17之间的配合，完成对上壳体1和下壳体2之间的辅助固定。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。