一种挤压成型装置的制作方法

1.本实用新型涉及挤压成型技术领域，具体为一种挤压成型装置。


背景技术：

2.随着国家对基础设施投入加大，各种高等级公路及高速公路得到快速发展，挤压成型装置等路政建筑机械的需求也随之加大，传统的挤压成型装置在工作时，挤压块对公路挤压过程中容易扬起粉尘，会对施工环境造成污染，不利于施工人员的身体健康；挤压块在工作时，产生震动没有进行有效的吸收，容易造成损坏挤压成型装置。


技术实现要素：

3.鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种挤压成型装置，采用的技术方案是，包括机壳，所述机壳上设有推柄和控制装置，且底部设有行进轮；所述机壳底部开设有通孔，所述通孔上方设有滑套，所述滑套与所述机壳内壁之间压装有缓冲弹簧，所述滑套内滑动连接有挤压块，所述挤压块上设有驱动杆，所述机壳内设有驱动块，所述驱动块有驱动电机驱动，所述驱动电机通过电机座安装在所述机壳内，所述驱动块设有两组，且对称设置在所述挤压块两侧，所述驱动块与所述驱动杆尺寸相匹配、位置相对应，且与所述驱动杆之间滑动连接；所述机壳上还设有集尘口和集尘箱，所述集尘口与所述集尘箱之间风管连接，所述集尘箱内设有过滤网和抽风机；所述控制装置与所述驱动电机和所述抽风机电性连接。
4.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动块为凸轮，所述驱动杆为t形杆，包括横杆和竖杆，所述横杆与所述驱动块滑动连接，所述竖杆与所述挤压块连接。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述集尘口为环状，套装在所述通孔外侧，且内圆直径大于所述通孔直径。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述机壳内还滑动连接有挡板，所述挡板与所述通孔位置相对应，所述挡板的面积尺寸大于所述通孔面积尺寸，能够将所述通孔完全封闭。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板顶部设有齿槽，所述机壳内设有齿轮，所述齿轮有伺服电机驱动，所述齿轮与所述齿槽相啮合。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制装置包括微处理器和电机变频器，所述微处理器与所述电机变频器和所述驱动电机、所述伺服电机、所述抽风机电性连接。
9.本实用新型的有益效果：本实用新型通过采用滑套和缓冲弹簧的配合，能够将挤压块对公路挤压时产生的震动吸收，避免震动传递到挤压成型装置上，造成设备的损坏；通过采用集尘箱和集尘口的配合，能够将挤压成型装置工作时产生的粉尘进行收集，避免污染环境和危害工作人员的身体健康。
10.进一步的，通过伺服电机和齿轮的配合，来控制挡板对机壳上的通孔进行开启和
关闭，能够在挤压块不工作时对其进行防护，避免从机壳中掉落。
附图说明
11.图1为本实用新型结构示意图；
12.图中：1
‑
机壳、2
‑
挤压块、3
‑
驱动杆、4
‑
滑套、5
‑
缓冲弹簧、6
‑
驱动块、7
‑
挡板、8
‑
集尘口、9
‑
齿轮、10
‑
集尘箱、11
‑
控制装置。
具体实施方式
13.实施例1
14.如图1所示，本实用新型公开了一种挤压成型装置，采用的技术方案是，包括机壳1，所述机壳1上设有推柄和控制装置11，且底部设有行进轮，所述行进轮带有刹车组件；所述机壳1底部开设有通孔，所述通孔上方设有滑套4，所述滑套4与所述机壳1内壁之间压装有缓冲弹簧5，所述滑套4内滑动连接有挤压块2，所述通孔尺寸大于所述挤压块2尺寸，所述挤压块2上设有驱动杆3，所述机壳1内部通过电机座设有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有驱动块6，所述驱动块6与所述驱动杆3尺寸相匹配、位置相对应，且与所述驱动杆3滑动连接；所述机壳1上还设有集尘口8和集尘箱10，所述集尘口8与所述集尘箱10之间风管连接，所述集尘箱10内设有过滤网、集尘盒和抽风机，所述集尘盒与所述集尘箱10之间滑动连接，且通过弹簧卡扣限位；所述控制装置11与所述驱动电机和所述抽风机电性连接。
15.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动块6为凸轮，所述驱动块6设有两组，且对称设置在所述挤压块2两侧，所述驱动杆3为t形杆，包括横杆和竖杆，所述横杆与所述驱动块6的凸出部分滑动连接，所述竖杆与所述挤压块2连接。
16.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述集尘口8为环状，能够所述挤压块2工作时所产生的粉尘更好的收集，避免粉尘四散污染环境，影响施工，所述集尘口8套装在所述通孔外侧，且内圆直径大于所述通孔直径。
17.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述机壳1内还滑动连接有挡板7，所述挡板7与所述通孔位置相对应，所述挡板7的面积尺寸大于所述通孔面积尺寸，能够将所述通孔完全封闭。
18.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板7顶部设有齿槽，所述机壳1内设有伺服电机，所述伺服电机的输出端上设有齿轮9，所述齿轮9与所述齿槽相啮合，能够控制所述伺服电机的正转和反转，通过驱动所述挡板7来控制所述通孔的开启和封闭。
19.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制装置11包括微处理器和电机变频器，所述微处理器与所述电机变频器和所述驱动电机、所述伺服电机、所述抽风机电性连接。
20.本实用新型的工作原理：工作时，通过控制装置11控制伺服电机工作，带动齿轮9转动，齿轮9与挡板7上的齿槽相啮合，带动挡板7在机壳1内滑动，将机壳1底部的通孔打开，通过推柄将挤压成型装置推动至工作地点，控制驱动电机工作，带动驱动块6转动，驱动块6的凸出部位推动驱动杆3横杆向上移动，带动挤压块2在滑套4内向上滑动，滑动至最高处时，驱动块6的凸出部位与驱动杆3分离，驱动杆3和挤压块2在重力作用下向下移动，对路面进行挤压，完成一次对路面的挤压成型，驱动块6继续转动，驱动块6的凸出部位与驱动杆3
再次接触时，推动驱动杆3向上移动，使挤压块2在滑套4内做往复运动对路面进行多次挤压；挤压块2挤压时产生的震动，通过滑套4传递给缓冲弹簧5，缓冲弹簧5将震动吸收，避免损坏挤压成型装置，挤压块2挤压时产生的粉尘，控制抽风机工作，通过风管和集尘口8将粉尘收集在集尘箱10内，避免污染环境，危害工作人员身体健康。
21.另外，电机变频器采用rmspd系列变频器，为市面上可购买到的产品，属于现有技术；微处理器采用stm32芯片，用来启停电机，stm32的管脚及连接方式本领域技术人员可参考教材或厂商出版的技术手册获得技术启示。
22.本实用新型涉及的电路连接为本领域技术人员采用的惯用手段，可通过有限次试验得到技术启示，属于公知常识。
23.本文中未详细说明的部件为现有技术。
24.上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。


技术特征：
1.一种挤压成型装置，包括机壳（1），所述机壳（1）上设有推柄和控制装置（11），且底部设有行进轮；其特征在于：所述机壳（1）底部开设有通孔，所述通孔上方设有滑套（4），所述滑套（4）与所述机壳（1）内壁之间压装有缓冲弹簧（5），所述滑套（4）内滑动连接有挤压块（2），所述挤压块（2）上设有驱动杆（3），所述机壳（1）内部通过电机座设有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有驱动块（6），所述驱动块（6）与所述驱动杆（3）尺寸相匹配、位置相对应，且与所述驱动杆（3）滑动连接；所述机壳（1）上还设有集尘口（8）和集尘箱（10），所述集尘口（8）与所述集尘箱（10）之间风管连接，所述集尘箱（10）内设有过滤网和抽风机；所述控制装置（11）与所述驱动电机和所述抽风机电性连接。2.根据权利要求1所述的一种挤压成型装置，其特征在于：所述驱动块（6）为凸轮，所述驱动杆（3）为t形杆，包括横杆和竖杆，所述横杆与所述驱动块（6）滑动连接，所述竖杆与所述挤压块（2）连接。3.根据权利要求1所述的一种挤压成型装置，其特征在于：所述集尘口（8）为环状，套装在所述通孔外侧，且内圆直径大于所述通孔直径。4.根据权利要求1所述的一种挤压成型装置，其特征在于：所述机壳（1）内还滑动连接有挡板（7），所述挡板（7）与所述通孔位置相对应。5.根据权利要求4所述的一种挤压成型装置，其特征在于：所述挡板（7）顶部设有齿槽，所述机壳（1）内设有伺服电机，所述伺服电机的输出端上设有齿轮（9），所述齿轮（9）与所述齿槽相啮合。6.根据权利要求5所述的一种挤压成型装置，其特征在于：所述控制装置（11）包括微处理器和电机变频器，所述微处理器与所述电机变频器和所述驱动电机、所述伺服电机、所述抽风机电性连接。

技术总结
本实用新型提供了一种挤压成型装置，机壳上设有推柄和控制装置，且底部设有行进轮；机壳底部开设有通孔，通孔上方设有滑套，滑套与机壳内壁之间压装有缓冲弹簧，滑套内滑动连接有挤压块，挤压块上设有驱动杆，机壳内设有驱动块，驱动块与驱动杆尺寸相匹配、位置相对应，且与驱动杆滑动连接；机壳上还设有集尘口和集尘箱，集尘箱内设有过滤网和抽风机；通过采用滑套和缓冲弹簧的配合，能够将挤压块对公路挤压时产生的震动吸收，避免震动传递到挤压成型装置上，造成设备的损坏；通过采用集尘箱和集尘口的配合，能够将挤压成型装置工作时产生的粉尘进行收集，避免污染环境和危害工作人员的身体健康。身体健康。身体健康。


技术研发人员：徐邵杰 李洁 赵露 付坤 张豪
受保护的技术使用者：河南豫通盛鼎工程建设有限公司
技术研发日：2021.06.18
技术公布日：2021/12/24