一种齿轮箱模组及锁具的制作方法

1.本实用新型涉及锁具技术领域，具体而言，特别涉及一种齿轮箱模组及锁具。


背景技术：

2.目前，国内全自动锁采用的机电分离方案：
3.如图1所示，电动开锁时，蜗杆与动力齿轮啮合，动力齿轮和锁条转动件通过方槽啮合，电机通过蜗杆带动齿轮转动，进而带动锁条转动件转动，达到开、关锁目的。
4.机械开锁时，手动旋钮与锁条转动件连接，推动手动旋钮，进而推动锁条转动件，脱离动力齿轮内的方槽，此时锁条转动件限位消失，可任意转动锁体，达到开、关锁目的。完成开、关锁功能后，手动旋钮在复位弹簧作用下，复位回到初始位置，锁条转动件和动力齿轮再次啮合。
5.现有技术中还存在以下不足：当电机齿轮突然卡死时，动力齿轮和锁体转动件通过方槽啮合，会产生较大的摩擦力，使人很难推动手动旋钮，此时机械开锁功能失效，人生安全风险较大。所以有必要对这些问题进行解决。


技术实现要素：

6.本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种实现电动开锁和机械开锁更加方便，降低安全风险，保护电机的齿轮箱模组及锁具。
7.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种齿轮箱模组，包括壳体、电机、蜗杆、轴承、蜗轮及锁条转动件，所述电机、蜗杆、轴承、蜗轮及锁条转动件均置于所述壳体内；所述壳体内设置有传动组件，所述传动组件与所述壳体的底部可转动连接，所述蜗轮套装在所述传动组件上，所述锁条转动件固定置于所述传动组件的上端，所述锁条转动件可带动所述传动组件相对所述蜗轮进行转动；所述电机、蜗杆和轴承共线置于所述蜗轮的一侧，所述蜗杆的一端与所述轴承连接，另一端与所述电机的输出端连接，所述蜗杆与所述蜗轮啮合；所述电机和轴承均与所述壳体固定连接。
8.本实用新型的有益效果是：利用传动组件与锁条转动件弹性连接，实现电动开锁和机械开锁更加方便，降低安全风险，保护电机。
9.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
10.进一步，所述传动组件包括转动座和两个固定件，所述转动座的两端部上均设置有安装槽，两个所述固定件分别一一对应固定置于两个所述安装槽内，两个所述固定件上均设置有沿其轴向布置的滑槽，每个所述滑槽内均设置有玻珠和呈压缩状的弹簧，所述弹簧的一端与所述转动座的内壁固定连接，所述玻珠置于所述弹簧的另一端，并与所述弹簧固定连接；
11.所述蜗轮的内壁上设置有多个限位槽，多个所述限位槽两两对称布置；所述转动座相对所述蜗轮转动时，所述玻珠在弹簧的弹力作用下移进所述限位槽，以及所述转动座
可带动所述玻珠移出所述限位槽。
12.采用上述进一步方案的有益效果是：通过玻珠、弹簧和固定件实现转动座与锁条转动件弹性连接，实现电动开锁和机械开锁更加方便，降低安全风险，保护电机。
13.进一步，所述转动座的上端固定设置有安装盖，且所述安装盖套装在所述锁条转动件上；所述安装盖封盖所述转动座、固定件、玻珠和弹簧。
14.采用上述进一步方案的有益效果是：利用安装盖对转动座、固定件、玻珠和弹簧进行封盖，提升防护性，延长传动组件的使用寿命。
15.进一步，所述壳体内的边缘处设置有第一固定槽，所述电机固定置于所述第一固定槽内。
16.采用上述进一步方案的有益效果是：利用第一固定槽对电机进行固定，降低电机运行过程中产生振动对锁具的影响，延长锁具的使用寿命。
17.进一步，所述壳体内设置有第二固定槽，所述轴承固定置于所述第二固定槽内。
18.采用上述进一步方案的有益效果是：利用第二固定槽对轴承进行固定，使得蜗杆转动更加高效稳定，延长锁具的使用寿命。
19.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种锁具，包括所述的齿轮箱模组。
20.本实用新型的有益效果是：利用齿轮箱模组实现电动开锁和机械开锁更加方便，降低安全风险，保护电机。
附图说明
21.图1为现有技术一种齿轮箱模组的结构示意图；
22.图2为本实用新型一种齿轮箱模组的结构示意图；
23.图3为本实用新型传动组件和蜗轮的第一实施示意图；
24.图4为本实用新型传动组件和蜗轮的第二实施示意图。
25.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
26.1、壳体，1.1、第一固定槽，1.2、第二固定槽；
27.2、电机；
28.3、蜗杆；
29.4、轴承；
30.5、蜗轮，5.1、限位槽；
31.6、锁条转动件；
32.7、传动组件，7.1、转动座，7.2、固定件，7.3、安装槽，7.4、滑槽，7.5、玻珠，7.6、弹簧，7.7、安装盖。
具体实施方式
33.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
34.如图2至图4所示，一种齿轮箱模组，包括壳体1、电机2、蜗杆3、轴承4、蜗轮5及锁条转动件6，所述电机2、蜗杆3、轴承4、蜗轮5及锁条转动件6均置于所述壳体1内；所述壳体1内
设置有传动组件7，所述传动组件7与所述壳体1的底部可转动连接，所述蜗轮5套装在所述传动组件7上，所述锁条转动件6固定置于所述传动组件7的上端，所述锁条转动件6可带动所述传动组件7相对所述蜗轮5进行转动；所述电机2、蜗杆3和轴承4共线置于所述蜗轮5的一侧，所述蜗杆3的一端与所述轴承4连接，另一端与所述电机2的输出端连接，所述蜗杆3与所述蜗轮5啮合；所述电机2和轴承4均与所述壳体1固定连接。
35.电动开锁时，电机2带动蜗杆3进行转动，蜗杆3通过蜗轮5和传动组件7带动锁条转动件6进行转动，锁条转动件6带动锁具进行开锁或关锁；
36.机械开锁时，手动旋钮与锁条转动件6连接，转动手动旋钮，手动旋钮带动锁条转动件6进行转动，锁条转动件6带动传动组件7相对蜗轮5进行转动，消除蜗轮5对传动组件7和锁条转动件6的转动限制，便于转动手动旋钮，实现机械开锁，降低安全风险。
37.再者，在锁条转动件6受到很大阻力时，传动组件7与蜗轮5之间会产生相对转动，有效保护电机2不会堵转，防止电流过大，烧坏电机2。
38.本实施例中，利用传动组件7与锁条转动件6弹性连接，实现电动开锁和机械开锁更加方便，降低安全风险，保护电机。
39.上述实施例中，所述传动组件7包括转动座7.1和两个固定件7.2，所述转动座7.1的两端部上均设置有安装槽7.3，两个所述固定件7.2分别一一对应固定置于两个所述安装槽7.3内，两个所述固定件7.2上均设置有沿其轴向布置的滑槽7.4，每个所述滑槽7.4内均设置有玻珠7.5和呈压缩状的弹簧7.6，所述弹簧7.6的一端与所述转动座7.1的内壁固定连接，所述玻珠7.5置于所述弹簧7.6的另一端，并与所述弹簧7.6固定连接；
40.所述蜗轮5的内壁上设置有多个限位槽5.1，多个所述限位槽5.1两两对称布置；所述转动座7.1相对所述蜗轮5转动时，所述玻珠7.5在弹簧7.6的弹力作用下移进所述限位槽5.1，以及所述转动座7.1可带动所述玻珠7.5移出所述限位槽5.1。
41.如图3所示，电动开锁时，锁条转动件6与转动座7.1固定连接，转动座7.1两端部分别靠近蜗轮5内壁上两个相对的限位槽5.1，两个玻珠7.5在两个弹簧7.6的弹力作用下分别部分陷入两个对称布置的限位槽5.1内，转动座7.1通过玻珠7.5、弹簧7.6和固定件7.2与蜗轮5固定连接；电机2带动蜗杆3进行转动，蜗杆3通过蜗轮5、玻珠7.5、弹簧7.6、固定件7.2和转动座7.1带动锁条转动件6进行转动，锁条转动件6带动锁具进行开锁或关锁；
42.如图4所示，机械开锁时，手动旋钮与锁条转动件6连接，拧动手动旋钮时，手动旋钮通过锁条转动件6使转动座7.1产生巨大的力矩，玻珠7.5受到限位槽5.1内壁产生的反作用力下，玻珠7.5会克服弹簧7.6的弹力脱离限位槽5.1，转动座7.1相对蜗轮5进行转动，消除蜗轮5对传动组件7和锁条转动件6的转动限制，便于转动手动旋钮，从而实现开锁或关锁。
43.本实施例通过玻珠7.5、弹簧7.6和固定件7.2实现转动座7.1与锁条转动件6弹性连接，实现电动开锁和机械开锁更加方便，降低安全风险，保护电机。
44.上述实施例中，所述转动座7.1的上端固定设置有安装盖7.7，且所述安装盖7.7套装在所述锁条转动件6上；所述安装盖7.7封盖所述转动座7.1、固定件7.2、玻珠7.5和弹簧7.6。
45.本实施例中，利用安装盖7.7对转动座7.1、固定件7.2、玻珠7.5和弹簧7.6进行封盖，提升防护性，延长传动组件7的使用寿命。
46.上述实施例中，所述壳体1内的边缘处设置有第一固定槽1.1，所述电机2固定置于所述第一固定槽1.1内。
47.本实施例利用第一固定槽1.1对电机2进行固定，降低电机2运行过程中产生振动对锁具的影响，延长锁具的使用寿命。
48.上述实施例中，所述壳体1内设置有第二固定槽1.2，所述轴承4固定置于所述第二固定槽1.2内。
49.本实施例利用第二固定槽1.2对轴承4进行固定，使得蜗杆3转动更加高效稳定，延长锁具的使用寿命。
50.为匹配上述齿轮箱模组，本发明还提供了一种锁具，包括所述的齿轮箱模组。
51.本实施例中，利用齿轮箱模组实现电动开锁和机械开锁更加方便，降低安全风险，保护电机。
52.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。