一种双安装模式的燃油车尾气遥感检测设备的制作方法

1.本实用新型涉及机动车尾气遥感检测技术领域，尤其涉及一种双安装模式的燃油车尾气遥感检测设备。


背景技术：

2.根据专利号为cn212964608u，一种机动车排气遥感检测设备，涉及机动车尾气遥感检测技术领域，为解决现有技术中的普通机动车尾气遥感检测设备不方便移动的问题。所述支架的下方分别安装有车轴和连接腿，且车轴和连接腿均与支架转动连接，所述车轴的一端安装有万向轮，且万向轮与车轴转动连接，所述连接腿的一端安装有支撑盘，且支撑盘与连接腿固定连接，所述支架的一侧设置有转钮，所述支架的另一侧设置有螺母，所述支架的内部安装有第二螺杆，所述第二螺杆与转钮设置为一体结构，所述第二螺杆与螺母螺纹连接，所述支架的内部安装有受力垫，且受力垫与支架固定连接，所述第二螺杆与受力垫转动连接。
3.上述一种机动车排气遥感检测设备，仅仅支持移动式的机动车排气遥感检测，但是现今市面上较多的尾气遥感检测设备需要固定在龙门架上安装在龙门架上或者车载式移动检测车的顶部，该机动车排气遥感检测设备不具备以上的安装功能，适用范围较小，同时该机动车排气遥感检测设备的角度调节的角度固定效果较差，长时间使用角度易出现偏差。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种双安装模式的燃油车尾气遥感检测设备。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种双安装模式的燃油车尾气遥感检测设备，包括安装底板，所述安装底板的顶部活动连接有检测设备本体，所述检测设备本体的顶部固定连接有调整板，所述调整板的顶部活动连接有安装顶板，所述安装底板的底部活动连接有滑槽，所述滑槽的底部固定连接有减震装置，所述减震装置的底部固定连接有安装底座，所述减震装置包括套筒、弹簧、滑块和顶杆。
6.优选的，所述调整板的表面靠近前端处开设有弧形槽，所述弧形槽的内部与安装顶板之间固定连接有固定螺栓。
7.优选的，所述套筒的内部底处固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有顶杆。
8.优选的，所述检测设备本体的底部与安装底板之间活动连接有底部转轴，所述调整板的顶部与安装顶板之间活动连接有顶部转轴。
9.优选的，所述固定螺栓的数量为两个，且固定螺栓关于滑槽的中轴线处对称，所述固定螺栓的底部侧壁均活动连接有固定螺帽。
10.优选的，所述顶杆的顶部与安装底板的顶部固定连接，所述套筒的底部与安装底
座的顶部固定连接。
11.优选的，所述安装顶板的表面四周开设有第二螺纹孔，所述安装底板的表面四周开设有第一螺纹孔。
12.有益效果
13.本实用新型中，通过在安装底板的底部设有滑槽、减震装置和安装底座，可以通过安装底座将检测设备本体固定在车载式移动检测车的顶部，减震装置可以过滤检测车移动时带来的震动，避免损坏设备，将安装底板从滑槽内部取出后，通过安装顶板与安装底板可以将检测设备固定在龙门架上，提升了适用范围。
14.本实用新型中，通过设置弧形槽、顶部转轴、底部转轴、固定螺栓和固定螺帽，不仅可以实现对检测设备本体的角度调节，还可以对检测设备本体的设定角度进固定，长时间使用角度不易出现偏差。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型安装底板部的底部结构示意图；
17.图3为本实用新型安装顶板部的顶部结构示意图；
18.图4为本实用新型缓冲装置的内部结构示意图。
19.图例说明：
20.1、安装底板；2、检测设备本体；3、安装顶板；4、调整板；5、弧形槽；6、固定螺栓；7、减震装置；701、套筒；702、弹簧；703、滑块；704、顶杆；8、安装底座；9、滑槽；10、固定螺帽；11、第一螺纹孔；12、第二螺纹孔；13、底部转轴；14、顶部转轴。
具体实施方式
21.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
22.下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。
23.具体实施例：
24.参照图1
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4，一种双安装模式的燃油车尾气遥感检测设备，包括安装底板1，安装底板1的顶部活动连接有检测设备本体2，检测设备本体2的顶部固定连接有调整板4，调整板4的顶部活动连接有安装顶板3，安装底板1的底部活动连接有滑槽9，安装底板1的两侧设有滑轨，安装底板1的滑轨与滑槽9相匹配，滑槽9的底部固定连接有减震装置7，减震装置7的底部固定连接有安装底座8，安装底座8的顶部开设有凹槽，安装底座8的凹槽内侧宽度与滑槽9的外侧宽度一致，减震装置7包括套筒701、弹簧702、滑块703和顶杆704，调整板4的表面靠近前端处开设有弧形槽5，弧形槽5的内部与安装顶板3之间固定连接有固定螺栓6，套筒701的内部底处固定连接有弹簧702，弹簧702的顶部固定连接有滑块703，滑块703的顶部固定连接有顶杆704，检测设备本体2的底部与安装底板1之间活动连接有底部转轴13，调整板4的顶部与安装顶板3之间活动连接有顶部转轴14，固定螺栓6的数量为两个，且固定螺栓6
关于滑槽9的中轴线处对称，固定螺栓6的底部侧壁均活动连接有固定螺帽10，顶杆704的顶部与安装底板1的顶部固定连接，套筒701的底部与安装底座8的顶部固定连接，安装顶板3的表面四周开设有第二螺纹孔12，安装底板1的表面四周开设有第一螺纹孔11。
25.本实用新型的工作原理：使用时，可以将安装底座8固定在车载式移动检测车的顶部，接着将安装底板1沿着滑槽9移动至滑槽9的顶部合适的位置，由于安装底板1四周的第一螺纹孔11，采用与第一螺纹孔相匹配的螺栓将安装底板固定在滑槽9的顶部，接着将固定螺帽10旋松，旋转检测设备本体2，将检测设备本体2沿着弧形槽5旋转至合适的角度，接着旋紧固定螺帽10，使得检测设备本体2的角度固定后，即可将本实用新型固定在车载式移动检测车的顶部进行使用，通过设置弧形槽5、顶部转轴14、底部转轴13、固定螺栓6和固定螺帽10，不仅可以实现对检测设备本体的角度调节，还可以对检测设备本体2的设定角度进固定，长时间使用角度不易出现偏差，减震装置7可以过滤检测车移动时带来的震动，避免损坏设备，将安装底板1从滑槽9内部取出后，通过同样的方法调节至合适的角度后，由于安装底板1和安装顶板3的四周均开设有第一螺纹孔11和第二螺纹孔12，通过第一螺纹孔11和第二螺纹孔12配合合适的螺栓和螺帽可以将检测设备本体2固定在龙门架上进行使用，提升了使用范围。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。