一种氮气弹簧的制作方法

1.本实用新型属于氮气弹簧技术领域，具体涉及一种氮气弹簧。


背景技术：

2.氮气弹簧(或称氮气缸或氮缸)是一种以高压氮气为工作介质的新型弹性组件，它具有体积小、弹力大、工作平稳、使用寿命长以及不需要预紧等优点，目前，氮气弹簧作为压力源，已经广泛用于模具中。
3.氮气弹簧主要包括缸筒和活塞杆，缸筒内填充有氮气，活塞杆通过压缩缸筒内的氮气运动，但是，缸筒具有一定的耐压值，如果活塞杆压缩氮气在缸筒内运动时，缸筒内氮气的压力大于该耐压值时，容易导致缸筒的爆缸，存在严重的安全隐患。
4.针对现有技术的缺点，目前尚没有解决方案。


技术实现要素：

5.针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种氮气弹簧，能够克服现有技术的上述不足。
6.为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
7.一种氮气弹簧，包括缸筒和活塞杆，所述缸筒的一侧固定连接有卸荷缸，所述缸筒靠近所述卸荷缸处的下部开设有卸荷孔，所述卸荷孔用于供缸筒内的氮气流入卸荷缸内，所述卸荷孔处设有与所述卸荷孔配合的配合块，所述配合块位于所述卸荷缸内的一侧连接有连杆一的一端，所述连杆一滑动连接有调节机构，所述调节机构和所述配合块之间的连杆一上套设有弹簧一。
8.进一步的：所述调节机构包括螺杆，所述螺杆上设有贯穿所述螺杆的滑槽，所述连杆一的另一端位于所述滑槽内，所述螺杆与所述卸荷缸螺纹连接，且所述螺杆远离所述缸筒的一端伸出所述的卸荷缸外，所述螺杆位于所述卸荷缸内的部分螺纹连接有螺母，所述螺母的上端连接连杆二的一端，所述连杆二的另一端连接有滑块，所述卸荷缸上壁的下端连接有与所述滑块配合的滑轨，所述螺杆上设有若干个透气孔。通过转动螺杆能够使与螺母连接的滑块沿着滑轨移动，从而可以实现对弹簧一的弹力的调整，从而可以间接调整缸筒内氮气推开配合块的临界压力值。
9.进一步的：所述弹簧一的一端与所述配合块固定连接，所述弹簧一的另一端为自由端，所述螺母一上沿圆周方向连接有若干个挡柱。挡环用于挡在弹簧一的自由端。
10.进一步的：所述螺杆位于所述卸荷缸内的一端连接有限位块一，所述连杆一位于所述滑槽内的一端连接有限位块二。限位块一和限位块二的设置能够使连杆一始终位于螺杆的滑槽内，避免螺杆和连杆一相互脱离的情况。
11.进一步的：所述活塞杆伸出所述缸筒外的部分套设有套环，所述套环与所述活塞杆滑动连接，所述套环上设有接灰槽，所述套环能够盖在所述缸筒和活塞杆之间的空隙上，且套环与缸筒接触部分的表面设有若干个凸起。套环的设置能够避免灰尘或者杂物进入活
塞杆和缸筒之间，影响活塞杆的运动精度，加速活塞杆磨损的情况。
12.进一步的：所述缸筒的上端开设有若干个从上端向下延伸的凹槽，所述凹槽内设有弹簧二，所述弹簧二的上端与所述套环固定连接，所述弹簧二的下端与所述凹槽的底壁固定连接。活塞杆向上运动使活塞杆与缸筒上部之间的压力增大时，套环能够在压力下沿着活塞杆向上运动，且在活塞杆与缸筒上部之间的压力和缸筒外的气压相等时，弹簧二能够对套环提供弹力使套环盖在缸筒上。
13.进一步的：所述卸荷孔的孔壁上粘贴有消音棉。能够降低氮气提供卸荷孔进入卸荷缸内时的噪音。
14.本实用新型公开了一种氮气弹簧，具有如下有益效果：当缸筒内的压力大于弹簧一对配合块的压力时，氮气可以推动配合块离开卸荷孔，从而可以使缸筒内的氮气流入至卸荷缸内，降低缸筒内氮气的压力，避免爆缸；另外调节机构能够调节弹簧一对配合块的压力，从而可以调节氮气推动配合块离开卸荷孔的压力值。
附图说明
15.图1是本实用新型一种氮气弹簧的剖视图；
16.图2是本实用新型a处的局部放大图；
17.图3是本实用新型b处的局部放大图；
18.图中：气阀1、缸筒2、活塞杆3、套环4、滑轨5、滑块6、卸荷缸7、连杆二8、螺母9、透气孔10、螺杆11、挡柱12、弹簧一13、配合块14、卸荷孔15、消音棉16、连杆一17、限位块一18、限位块二19、接灰槽20、套环21、凸起22、弹簧二23、凹槽24。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.一种氮气弹簧，如图1-3所示，包括缸筒2和活塞杆3，缸筒2的下端设有气阀1，通过气阀1能够向缸筒2内充气，卸荷缸7固定连接在缸筒2的一侧，卸荷孔15开设在缸筒2靠近卸荷缸7处的下部，卸荷孔15用于供缸筒2内的氮气经过卸荷孔15流入卸荷缸7内，配合块14设在卸荷孔15处，配合块14的形状和卸荷孔15的形状相匹配，连杆一17的一端连接在配合块14位于卸荷缸7内的一侧，连杆一17的另一端与调节机构滑动连接，其中调节机构包括螺杆11，螺杆11的中部开设有滑槽，滑槽贯穿螺杆11，连杆一17的另一端位于滑槽内且在受力时能够沿着滑槽滑动，螺杆11与卸荷缸7螺纹连接，螺杆11远离缸筒2的一端伸出的卸荷缸7外，通过螺杆11伸出卸荷缸7外的一端能够对螺杆11进行调节，螺母9螺纹连接在卸荷缸7内的螺杆11上，螺母9的上端与连杆二8的一端连接，连杆二8的另一端与滑块6连接，滑轨5固定连接在卸荷缸7上壁的下端，滑轨5与滑块6配合供滑块6沿着滑轨5滑行，透气孔10为若干个，设在螺杆11上，透气孔10供卸荷缸7内的氮气通过透气孔10流入外界，弹簧一13套在调节机构和配合块14之间的连杆一17上，其中弹簧一13的一端与配合块14固定连接，弹簧一13的另一端与螺母9相抵接，通过螺杆11转动可以带动螺母9及滑块6沿着滑轨5滑行，从而
可以调节弹簧一13的压缩量，弹簧一13的压缩量改变，则缸筒2内需要推开配合块14的氮气压力相应的改变，即缸筒2内的最大压力值改变，从而可以通过螺杆11调节缸筒2内的最大氮气压力值。
21.在本实用新型的一个具体实施例中：螺母9一上沿圆周方向连接有若干个挡柱12。挡柱12用于挡在弹簧一13的自由端。
22.在本实用新型的一个具体实施例中：螺杆11位于所述卸荷缸7内的一端连接有限位块一18，所述连杆一17位于所述滑槽内的一端连接有限位块二19。限位块一18和限位块二19的设置能够使连杆一17始终位于螺杆11的滑槽内，避免螺杆11和连杆一17相互脱离的情况。
23.在本实用新型的一个具体实施例中：还包括套环4，套环4套在活塞杆3伸出缸筒2外的部分，套环4和活塞杆3之间能够相对滑动，接灰槽20由套环4的上端向下冲压形成，套环4的尺寸需要满足套环4能够完全盖在缸筒2和活塞杆3之间的空隙上，缸筒2的上端开设有若干个从上端向下延伸的凹槽24，弹簧二23设在凹槽24内，弹簧二23的上端与套环4固定连接，弹簧二23的下端与凹槽24的底壁固定连接，弹簧二23的长度小于等于凹槽24的深度，因此当套环4盖在缸筒2上时，弹簧二23刚好处于原长或者弹簧二23处于拉伸状态，当活塞杆3向缸筒2外伸出时，活塞杆3和缸筒2的上部之间的空气通过活塞杆3和套环4之间的间隙被挤出，来不及被挤出的空气还可以通过推动套环4使套环4离开缸筒2上表面从而从缸筒2和套环4之间排出；另外套环4与缸筒2接触部分的表面设有若干个凸起22，凸起22的设置可以使缸筒2的上表面和凸起22接触，从而可以实现外界气体和缸筒2上部与活塞杆3之间空间内气体的交换。接灰槽20的设置可以防止外界的灰尘或者杂物进入活塞杆3和缸筒2之间的空间影响活塞杆3正常运行，从而可以提高活塞杆3的运行精度。
24.在本实用新型的一个具体实施例中：所述卸荷孔15的孔壁上粘贴有消音棉16。消音棉16粘贴在卸荷孔15的孔壁上能够降低氮气提供卸荷孔15进入卸荷缸7内时的噪音。
25.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。
26.在具体使用时，活塞杆3将缸筒2分为上腔和下腔，当活塞杆3压缩缸筒2内的氮气向下运动时，下腔内的气体压力增大，当下腔内的气体压力大于弹簧一13的弹力时，下腔内的气体推动配合块14离开卸荷孔15，下腔内的气体从卸荷孔15进入卸荷缸7内，并通过螺杆11上的透气孔10排出至空气中，当缸筒2下腔的氮气压力减小后，氮气对配合块14的压力小于弹簧一13的对配合块14的压力，配合块14再次堵在卸荷孔15上，从而可以卸掉部分缸筒2内的氮气，降低缸筒2内的氮气压力。另外本实用新型当配合块14堵在卸荷孔15上时，弹簧一13对配合块14的压力还可以通过螺杆11调节，转动螺杆11，螺母9及沿着螺杆11直线移动，弹簧一13的自由端与螺母9一上的挡环相抵接，从而可以改变弹簧一13的压缩量，间接改变缸筒2下腔的最大压力值。
27.以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。