减振器的防尘组件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车减振器领域，尤其涉及一种减振器的防尘组件。


背景技术：

2.目前，市场上使用的减振器防尘管多是通过焊接与减振器防尘盖连接。此种方案需要专门工装和专门的焊接工人进行操作，费时费力；另外若防尘管需要返工处理，则只能将原有管材破坏，重新焊接新的防尘管，产生不必要的资源浪费。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有焊接方式费时费力、不便于返工问题，而提出的一种减振器的防尘组件。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种减振器的防尘组件，包括套设固定在减振器上端的防尘管及与所述防尘管组装的防尘盖，所述防尘管包括防尘管本体和与所述防尘管本体一体成型的第一连接部，所述第一连接部内壁设有内螺纹，所述防尘盖外壁设有与所述第一连接部的内螺纹相匹配的外螺纹。
5.所述防尘管本体为筒状结构，所述防尘管本体与所述第一连接部之间还设有自所述防尘管本体向外延伸形成的扩张部，所述扩张部呈自所述防尘管本体向外扩张的喇叭状，所述第一连接部的内径大小一致。
6.所述第一连接部的长度不小于所述扩张部的长度。
7.所述防尘盖中心设有用于所述减振器的活塞杆穿过的安装孔。
8.所述防尘盖包括主体圆筒部分和与所述主体圆筒部分一体连接的盖体部分，外螺纹设置在所述主体圆筒部分外壁。
9.所述盖体部分包括平直部和倾斜部，所述倾斜部自所述平直部向远离所述主体圆筒部分方向倾斜。
10.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：通过在防尘管的第一连接部设置内螺纹，防尘盖设置与内螺纹相配合的外螺纹，实现防尘管与防尘盖的快速安装，便于防尘管返工，减低返工成本，节省人力物力。
附图说明
11.图1为本实用新型防尘组件与减振器组装结构剖视图；
12.图2为图1中防尘组件与减振器部分结构示意图。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下
所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.参照图1至图2，本实用新型为一种减振器的防尘组件，包括套设固定在减振器10上端的防尘管1及与防尘管1组装的防尘盖2，以减少灰尘对减振器的影响。
15.参见图1，防尘管1包括防尘管本体11和与防尘管本体11一体成型的第一连接部13，在本实施例下，防尘管本体11与第一连接部13之间还设有自防尘管本体11向外延伸形成的扩张部12。在其他实施例中，防尘管本体11与第一连接部13直接连接。
16.防尘管本体11为与减振器10外表面存在第一间隙111的筒状结构，用于套设在减振器10上，防尘管1包括位于防尘管本体11开口端的第二连接部14，第二连接部14与减振器10固定连接。
17.本实施例下，扩张部12呈自防尘管本体11向外扩张的喇叭状，第一连接部13的长度不小于扩张部12的长度。第一连接部13的内径大小一致，通过设置扩张部12，致使第一连接部13的内径大于防尘管本体11内径，参见图2，第一连接部13与减振器10存在第二间隙131，第二间隙131大于第一间隙111，便于防尘盖2与第一连接部13组装。
18.第一连接部13内壁设有内螺纹，防尘盖2外壁设有与第一连接部13的内螺纹相匹配的外螺纹，通过螺纹连接，便于防尘盖2的拆卸和安装。
19.参见图1，防尘盖2中心设有用于减振器10的活塞杆20穿过的安装孔21，活塞杆20穿过安装孔21向外伸出。防尘盖2包括主体圆筒部分22和与主体圆筒部分22一体连接的盖体部分23，外螺纹设置在主体圆筒部分22外壁。盖体部分23包括平直部231和倾斜部232，倾斜部232自平直部231向远离主体圆筒部分22方向倾斜，如此设置，增加盖体部分23与减振器10端面的间隙，防止防尘盖2与防尘管1安装过程中，盖体部分23与减振器10产生干涉。
20.本实用新型通过在防尘管1的第一连接部13设置内螺纹，防尘盖2设置与内螺纹相配合的外螺纹，实现防尘管1与防尘盖2的快速安装，便于防尘管1返工，减低返工成本，并节省人力物力。
21.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种减振器的防尘组件，其特征在于：包括套设固定在减振器上端的防尘管(1)及与所述防尘管(1)组装的防尘盖(2)，所述防尘管(1)包括防尘管本体(11)和与所述防尘管本体(11)一体成型的第一连接部(13)，所述第一连接部(13)内壁设有内螺纹，所述防尘盖(2)外壁设有与所述第一连接部(13)的内螺纹相匹配的外螺纹。2.根据权利要求1所述的减振器的防尘组件，其特征在于：所述防尘管本体(11)为筒状结构，所述防尘管本体(11)与所述第一连接部(13)之间还设有自所述防尘管本体(11)向外延伸形成的扩张部(12)，所述扩张部(12)呈自所述防尘管本体(11)向外扩张的喇叭状，所述第一连接部(13)的内径大小一致。3.根据权利要求2所述的减振器的防尘组件，其特征在于：所述第一连接部(13)的长度不小于所述扩张部(12)的长度。4.根据权利要求1所述的减振器的防尘组件，其特征在于：所述防尘盖(2)中心设有用于所述减振器(10)的活塞杆(20)穿过的安装孔(21)。5.根据权利要求4所述的减振器的防尘组件，其特征在于：所述防尘盖(2)包括主体圆筒部分(22)和与所述主体圆筒部分(22)一体连接的盖体部分(23)，外螺纹设置在所述主体圆筒部分(22)外壁。6.根据权利要求5所述的减振器的防尘组件，其特征在于：所述盖体部分(23)包括平直部(231)和倾斜部(232)，所述倾斜部(232)自所述平直部(231)向远离所述主体圆筒部分(22)方向倾斜。

技术总结
本实用新型公开了一种减振器的防尘组件，包括套设固定在减振器上端的防尘管及与所述防尘管组装的防尘盖，所述防尘管包括防尘管本体和与所述防尘管本体一体成型的第一连接部，所述第一连接部内壁设有内螺纹，所述防尘盖外壁设有与所述第一连接部的内螺纹相匹配的外螺纹。如此设置，实现防尘管与防尘盖的快速安装，便于防尘管返工，减低返工成本，节省人力物力。力。力。


技术研发人员：李翔
受保护的技术使用者：伯科姆汽车零部件系统（苏州）有限公司
技术研发日：2021.07.23
技术公布日：2021/11/21