一种可调节车载摄像头固定支架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车驾驶辅助配件领域，特别涉及一种可调节车载摄像头固定支架。


背景技术：

2.车载摄像头是自动驾驶与辅助驾驶领域最重要的传感器，能非常实时的呈现视频和音频的功能为我们交通事故个处理和定位提供了更科学的依据，让我们的财产和人身安全得到了充分的保障。
3.在车载摄像头安装时，需要对车载摄像头进行角度调节，从而使车载摄像头的拍摄端正对着车辆的正前方，但是，现有技术中，使用固定支架对车载摄像头进行安装调节时，一般通过固定支架内部的万向连接球和球形连接槽相互配合进行转动调节，而万向连接球在球形连接槽内部进行方向调节后，难以进行固定，一般通过内部阻力进行限制，但是汽车在长期行驶过程中会受到较多的颠簸振动，容易导致万向连接球在球形连接槽的内部发生转动，导致车载摄像头的拍摄角度发生变化，影响人们使用。
4.因此，发明一种可调节车载摄像头固定支架来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种可调节车载摄像头固定支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节车载摄像头固定支架，包括玻璃吸盘、调节座和摄像头安装板，所述调节座的上下两侧均开设有条形开口，且两个条形开口的底壁均开设有异形槽，两个所述异形槽的内部均设有一组调节机构，两组所述调节机构相互对称，两组调节机构包括两个齿轮、两个齿条杆和两组弹性组件，两个所述齿轮分别可转动设置在两个异形槽中，两个所述齿条杆分别滑动设置在两个异形槽中并通过两组弹性组件可分别与两个齿轮啮合，上侧所述齿轮的侧壁固定连接有第一连接柱，所述第一连接柱的另一端与玻璃吸盘固定连接，下侧所述齿轮的下侧固定连接有第二连接柱，所述第二连接柱的下端通过第一转轴转动连接有第三连接柱，且第二连接柱的外侧下方通过卡接机构可与第三连接柱相互卡接，所述第三连接柱的下端与摄像头安装板固定连接。
7.优选的，所述齿轮通过第二转轴转动设置在异形槽中，所述齿条杆横向设置在异形槽的内部，且齿条杆的右端延伸至调节座的外部并固定连接有移动板，所述异形槽的右侧开设有矩形口并通过矩形口与齿条杆滑动设置。
8.优选的，所述弹性组件包括两个导向杆和两个第一弹簧，两个所述导向杆均竖直固定设置在异形槽的内部，所述齿条杆的杆壁两侧均开设有导向孔并通过两个导向孔与两个导向杆滑动设置，两个所述第一弹簧分别与两个导向杆活动套接，且两个第一弹簧均位于齿条杆和异形槽的槽底之间。
9.优选的，两个所述导向杆远离异形槽的槽底的一端均固定连接有固定板，两个所述固定板均与异形槽的侧壁固定连接。
10.优选的，所述卡接机构包括套筒、两个限位滑块、两个第二弹簧及多个条形卡齿，所述套筒滑动套设在第一连接柱和第二连接柱的外侧，所述第一连接柱的圆周侧壁下端开设有两个限位滑槽，两个所述限位滑块分别滑动设置在两个限位滑槽的内部，且两个限位滑块均与套筒的内圆侧壁固定连接，两个所述限位滑块的上端分别与两个第二弹簧固定连接，多个所述条形卡齿呈环形分布并与第三连接柱的圆周侧壁上方固定连接，所述套筒的内圆侧壁开设有多个条形卡槽并与多个条形卡齿滑动连接。
11.本实用新型的技术效果和优点：
12.1、通过调节座、两组调节机构、第一连接柱、玻璃吸盘、第二连接柱、第三连接柱、摄像头安装板、套筒及卡接机构的相互配合，需要调节调节座与第一连接柱之间的角度时，向下按压上侧的移动板，移动板带动上侧的齿条杆向下移动，使齿条杆与上侧的齿轮分离，从而能够使齿轮在异形槽内部自由转动，能够调节调节座与第一连接柱之间的角度，调节完毕后，松开上侧的移动板，通过两个第一弹簧能够对齿条杆施加弹力，使上侧的齿条杆向上移动并与齿轮啮合卡接，从而能够使齿轮固定在异形槽的内部，便于对调节座和第一连接柱之间的角度进行调节，同理，便于对调节座和第二连接柱之间的角度进行调节，需要对摄像头安装板的周向角度进行调节时，将套筒向上提起，使套筒内部的多个条形卡槽与多个条形卡齿分离，从而第二连接柱和第三连接柱能够自由进行转动，从而能够调节摄像头安装板的周向角度，调节完毕后，松开套筒，两个第二弹簧对两个限位滑块施加向下的弹力，两个限位滑块带动套筒向下移动，套筒向下移动使多个条形卡槽与多个条形卡齿相互卡接，从而使第二连接柱和第三连接柱相互固定，便于对车载摄像头进行多角度调节，且调节后能够进行固定，避免汽车行驶振动而导致车载摄像头的拍摄角度发生改变。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体剖面结构示意图；
14.图2为本实用新型的调节机构的剖面结构示意图；
15.图3为本实用新型的卡接机构的结构示意图；
16.图4为本实用新型的套筒和第三连接柱的端面结构示意图。
17.图中：1、玻璃吸盘；2、调节座；3、摄像头安装板；4、齿轮；5、齿条杆；6、第一连接柱；7、第二连接柱；8、第三连接柱；9、移动板；10、导向杆；11、第一弹簧；12、固定板；13、套筒；14、限位滑块；15、第二弹簧；16、条形卡齿。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.本实用新型提供了如图1
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4所示的一种可调节车载摄像头固定支架，包括玻璃吸盘1、调节座2和摄像头安装板3，调节座2的上下两侧均开设有条形开口，且两个条形开口的
底壁均开设有异形槽，两个异形槽的内部均设有一组调节机构，两组调节机构相互对称，两组调节机构包括两个齿轮4、两个齿条杆5和两组弹性组件，两个齿轮4分别可转动设置在两个异形槽中，两个齿条杆5分别滑动设置在两个异形槽中并通过两组弹性组件可分别与两个齿轮4啮合，上侧齿轮4的侧壁固定连接有第一连接柱6，第一连接柱6的另一端与玻璃吸盘1固定连接，下侧齿轮4的下侧固定连接有第二连接柱7，第二连接柱7的下端通过第一转轴转动连接有第三连接柱8，且第二连接柱7的外侧下方通过卡接机构可与第三连接柱8相互卡接，第三连接柱8的下端与摄像头安装板3固定连接。
20.如图1和图2示，齿轮4通过第二转轴转动设置在异形槽中，齿条杆5横向设置在异形槽的内部，且齿条杆5的右端延伸至调节座2的外部并固定连接有移动板9，异形槽的右侧开设有矩形口并通过矩形口与齿条杆5滑动设置，弹性组件包括两个导向杆10和两个第一弹簧11，两个导向杆10均竖直固定设置在异形槽的内部，齿条杆5的杆壁两侧均开设有导向孔并通过两个导向孔与两个导向杆10滑动设置，两个第一弹簧11分别与两个导向杆10活动套接，且两个第一弹簧11均位于齿条杆5和异形槽的槽底之间，需要调节调节座2与第一连接柱6之间的角度时，向下按压上侧的移动板9，移动板9带动上侧的齿条杆5向下移动，使齿条杆5与上侧的齿轮4分离，从而能够使齿轮4在异形槽内部自由转动，能够调节调节座2与第一连接柱6之间的角度，调节完毕后，松开上侧的移动板9，通过两个第一弹簧11能够对齿条杆5施加弹力，使上侧的齿条杆5向上移动并与齿轮4啮合卡接，从而能够使齿轮4固定在异形槽的内部，便于对调节座2和第一连接柱6之间的角度进行调节，同理，便于对调节座2和第二连接柱7之间的角度进行调节，且调节后能够进行卡接固定。
21.如图2示，两个导向杆10远离异形槽的槽底的一端均固定连接有固定板12，两个固定板12均与异形槽的侧壁固定连接，能够使导向杆10固定更加牢固稳定，从而使齿条杆5移动更加稳定。
22.如图3和图4示，卡接机构包括套筒13、两个限位滑块14、两个第二弹簧15及多个条形卡齿16，套筒13滑动套设在第一连接柱6和第二连接柱7的外侧，第一连接柱6的圆周侧壁下端开设有两个限位滑槽，两个限位滑块14分别滑动设置在两个限位滑槽的内部，且两个限位滑块14均与套筒13的内圆侧壁固定连接，两个限位滑块14的上端分别与两个第二弹簧15固定连接，多个条形卡齿16呈环形分布并与第三连接柱8的圆周侧壁上方固定连接，套筒13的内圆侧壁开设有多个条形卡槽并与多个条形卡齿16滑动连接，需要对摄像头安装板3的周向角度进行调节时，将套筒13向上提起，使套筒13内部的多个条形卡槽与多个条形卡齿16分离，从而第二连接柱7和第三连接柱8能够自由进行转动，从而能够调节摄像头安装板3的周向角度，调节完毕后，松开套筒13，两个第二弹簧15对两个限位滑块14施加向下的弹力，两个限位滑块14带动套筒13向下移动，套筒13向下移动使多个条形卡槽与多个条形卡齿16相互卡接，从而使第二连接柱7和第三连接柱8相互固定，便于对车载摄像头进行角度调节，且调节后能够进行固定。
23.本实用新型工作原理：需要调节调节座2与第一连接柱6之间的角度时，向下按压上侧的移动板9，移动板9带动上侧的齿条杆5向下移动，使齿条杆5与上侧的齿轮4分离，从而能够使齿轮4在异形槽内部自由转动，能够调节调节座2与第一连接柱6之间的角度，调节完毕后，松开上侧的移动板9，通过两个第一弹簧11能够对齿条杆5施加弹力，使上侧的齿条杆5向上移动并与齿轮4啮合卡接，从而能够使齿轮4固定在异形槽的内部，便于对调节座2
和第一连接柱6之间的角度进行调节，同理，便于对调节座2和第二连接柱7之间的角度进行调节，且调节后能够进行卡接固定；
24.需要对摄像头安装板3的周向角度进行调节时，将套筒13向上提起，使套筒13内部的多个条形卡槽与多个条形卡齿16分离，从而第二连接柱7和第三连接柱8能够自由进行转动，从而能够调节摄像头安装板3的周向角度，调节完毕后，松开套筒13，两个第二弹簧15对两个限位滑块14施加向下的弹力，两个限位滑块14带动套筒13向下移动，套筒13向下移动使多个条形卡槽与多个条形卡齿16相互卡接，从而使第二连接柱7和第三连接柱8相互固定，便于对车载摄像头进行角度调节，且调节后能够进行固定。
25.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。