一种单气缸润滑剂泵站的制作方法

1.本实用新型涉及润滑设备技术领域，具体涉及一种单气缸润滑剂泵站。


背景技术：

2.在各种机械设备中，润滑脂和润滑油均为机械摩擦副的常见润滑介质，即润滑剂。润滑介质可以在部件之间建立承载膜，将滚动、滑动等配合关系中的部件分离、使得摩擦和磨损最小化，同时防止部件氧化、腐蚀、形成对污染物和热传递的屏障。根据摩擦副的功能、润滑方式和使用环境不同，采用不同的集中润滑系统自动分配润滑介质。
3.在润滑剂供给装置中，大排量的气动泵的需求越来越高，但是由于这种大排量的气动泵体积大，重量大，不能像一些小排量的小气动泵直接插入油桶内使用，必须有一个可以支撑及控制气动泵升降的装置来解决这个问题，但是现有技术中的单气缸润滑剂泵站升降存在装置体积大，重量大不好控制升降的问题。


技术实现要素：

4.为解决现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种单气缸润滑剂泵站，旨在解决现有用于单气缸润滑剂泵站升降装置体积大，重量大不好控制升降的问题，本技术公开了一种稳定性好、结构更为合理且适用范围更广的单气缸润滑剂泵站。
5.本实用新型的技术方案为：
6.本实用新型提供了一种单气缸润滑剂泵站，包括气路系统、油路系统，还包括气动泵、压盘组件、升降装置；所述升降装置包括支撑框架和连接在所述支撑框架上的气缸，所述气缸的缸体与所述压盘组件连接，所述气缸的活塞杆与所述支撑框架连接；所述支撑框架上连接有所述气动泵、所述气路系统、所述油路系统；所述油路系统包括油桶，所述油桶内设置所述压盘组件；所述气动泵与所述压盘组件连接，所述气缸用于驱动所述压盘组件在所述油桶内可上下运动。
7.进一步地，所述气路系统包括球阀，调压阀，空气压力表，手动换向阀，手动气阀；所述气动泵包括泵头和与所述泵头相连的泵管，所述泵管底部插入压盘组件中，所述气动泵的出油口与出油管路连接，在所述出油口处设置有油压表，所述泵头的进气口处设置有进气管路，在所述进气管路处设置有所述球阀；所述调压阀一端连接有空气压力表，所述调压阀的另一端与所述手动换向阀的进气口连接；所述手动换向阀的一个出气口连接所述气缸的底部气口，所述手动换向阀的另一个出气口连接所述手动气阀的进气口，所述手动气阀的一个出气口连接所述气缸的顶部气口，所述手动气阀的另一个出气口连接所述压盘组件。
8.进一步地，所述支撑框架包括底板、设置在底板两侧的竖梁和设置在顶部的横梁，所述油桶设置在所述底板的中部，所述气缸的活塞杆与所述横梁连接，两个的竖梁之间设置有支撑件，所述支撑件与所述气缸的缸体顶部连接。
9.进一步地，所述支撑框架还包括第一固定带和第二固定带，所述第一固定带一端
固定在一个竖梁上，所述第一固定带的另一端可拆卸的固定在另一个竖梁上；所述第二固定带分别固定在两个竖梁上；所述第一固定带和所述第二固定带将所述竖梁围住。
10.进一步地，所述横梁连接有用于检测油桶内油脂的剩余油量的低油位传感器。
11.进一步地，所述气缸的缸体顶部设置有用来固定所述泵管的托盘。
12.进一步地，所述泵头上设置有用于检测泵头的工作频次的冲程传感器。
13.进一步地，所述手动气阀包括外体、阀杆帽、阀杆、阀体、推盘、弹簧、 o型圈；所述弹簧设置在所述外体的内孔中，所述推盘放在所述弹簧上，所述推盘上设置有所述o型圈，所述阀杆插入所述阀体中，所述阀杆帽通过螺纹连接在所述阀杆上。
14.进一步地，所述压盘组件包括压油盘外圈，双唇密封环，管箍，密封圈，大螺母，压盖组件，t型透气杆组件；所述双唇密封环套在所述压油盘外圈上，所述管箍固定所述双唇密封环，所述压盖组件连接在所述压油盘外圈顶部，所述密封圈设置在所述压盘组件顶端上的倒角内，所述大螺母连接在所述压盖组件上、并压紧所述密封圈，所述t型透气杆组件通过螺纹连接在所述压油盘外圈底部。
15.本实用新型实施例所达到的有益效果为：
16.本实用新型实施例的单气缸润滑剂泵站包括气路系统、油路系统，还包括气动泵、压盘组件、升降装置；该升降装置包括支撑框架和连接在支撑框架上的气缸，气缸的缸体与压盘组件连接，气缸的活塞杆与支撑框架连接；支撑框架上连接有气动泵、气路系统、油路系统；油路系统包括油桶，油桶内设置压盘组件；气动泵与压盘组件连接，气缸用于驱动压盘组件在油桶内可上下运动，本技术公开的单气缸润滑剂泵站的结构更为简单、合理，稳定性好，通过各部位协同工作，使润滑泵站升降的同时，高效、可靠、紧凑的输送润滑剂。
附图说明
17.图1是本实用新型一实施例的整体结构原理示意图。
18.图2为本实用新型一实施例的整体结构示意图(省略油桶)。
19.图3为本实用新型一实施例的压盘组件剖视示意图。
20.图4为本实用新型一实施例的手动气阀剖视示意图。
21.图中，1、球阀；2、调压阀；3、空气压力表；4、手动换向阀；5、手动气阀；6、气缸；7、压盘组件；8、支撑框架；81、底板；82、竖梁；83、横梁；84、支撑件；85、第一固定带；86、第二固定带；9、低油位传感器；10、冲程传感器；11、进气管路；12、泵管；13、泵头；14、出油管路；15、油压表；16、油桶；17、托盘；51、外体；52、阀杆帽；53、阀杆；54、阀体；55、推盘；56、弹簧；57、o型圈；71、压油盘外圈；72、双唇密封环；73、管箍； 74、密封圈；75、大螺母；76、压盖组件；77、t型透气杆组件。
具体实施方式
22.为便于本领域的技术人员理解本实用新型，下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。
23.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
25.下面结构图1至图4，对本实用新型实施例做进一步详细的介绍。
26.如图1～2所示，一种单气缸润滑剂泵站，包括气路系统、油路系统，还包括气动泵、压盘组件7、升降装置。
27.该升降装置包括支撑框架8和连接在所述支撑框架8上的气缸6。气缸6 的缸体与压盘组件7连接，气缸6的活塞杆与支撑框架8连接。支撑框架8上安装有气动泵、气路系统、油路系统。
28.油路系统包括油桶16，油桶16内连接有压盘组件7。
29.气动泵与压盘组件7连接，气缸6用于驱动压盘组件7在油桶16内往复运动。
30.气路系统包括球阀1，调压阀2，空气压力表3，手动换向阀4，手动气阀 5。
31.气动泵包括泵头13和与泵头13相连的泵管12，泵管12底部插入压盘组件7中，具体的，泵管12底部插入压油盘组件的连接孔中。
32.支撑框架8内侧中心放置油桶16，油桶16内放置压盘组件7，压盘组件 7与气缸6的缸体底部连接，气缸6的活塞杆与支撑框架8顶部横梁83连接，气缸6的缸体顶部有用来固定泵管12的托盘17，使气缸6在升降的过程中可以同时带动压盘组件7及泵管12、泵头13升降。
33.泵管12底部插入压盘组件7中，泵管12的出油口与出油管路14连接，在出油口处设置有油压表15，监控出油口端的压力；泵头13进气口处设置有进气管路11，在进气管路11处设置有球阀1，打开或关闭压缩气体进入气动泵的通路。
34.压缩空气不仅有进入球阀1的路径，还直接和调压阀2连接，通过调压阀 2将压缩空气调整到系统需求压力。调压阀2上还连接有空气压力表3，监控空气压力的大小。调压阀2的另一端与有手动换向阀4的进气口连接，手动换向阀4的一个出气口连接气缸6的底部气口，另一个出气口连接手动气阀5的进气口。手动气阀5的一个出气口连接气缸6的顶部气口，另一个出气口连接压盘组件7，通过其压缩空气可以进入油桶16内，使气缸6升降的时候，油桶16内外压力保持一致，压盘组件7可以顺畅升降。
35.具体的，该实施例中，支撑框架8包括底板81、设置在底板81两侧的竖梁82和设置在顶部的横梁83，油桶16设置在底板81的中部，气缸6的活塞杆与横梁83固定连接，两个的竖梁82之间设置有支撑件84，支撑件84的数量为两个，支撑件84的一端与竖梁82内侧固定连接，支撑件84的另一端与气缸6的缸体顶部通过螺栓固定连接。
36.为了更好的固定油桶16，支撑框架8还包括第一固定带85和第二固定带 86，分别设置在支撑框架8的前后，第一固定带85一端固定在一个竖梁82上，第一固定带85的另一端可拆卸的固定在另一个竖梁82上。所述第二固定带 86两端分别固定在两个竖梁82上。
37.横梁83上连接有用于的低油位传感器9，该低油位传感器9可检测油桶 16内油脂的剩余油量。
38.气缸6的缸体顶部还设置有用来固定泵管12的托盘17。
39.该单气缸润滑剂泵站，其泵头13上设置有冲程传感器10，可以检测泵头 13的工作频次。
40.支撑框架8的顶部横梁83连接有低油位传感器9，通过拉绳形式的传感器，可输出模拟量数值，准确检测油桶16内油脂的剩余油量。
41.如图3所示，压盘组件7包括压油盘外圈71，双唇密封环72，管箍73，密封圈74，大螺母75，压盖组件76，t型透气杆组件77。双唇密封环72套在压油盘外圈71上，使用管箍73将其固定，压盖组件76连接在压油盘外圈 71顶部，密封圈74设置在压盘组件7顶端上的倒角内，大螺母75连接在压盖组件76上，并压紧密封圈74，在泵管12插入时起到密封的作用，t型透气杆组件77通过螺纹连接在压油盘外圈71底部，在起升的过程中拧开，可保证油桶16内外大气压相同，方便压盘组件7顺畅起升。
42.如图4所示，手动气阀5包括外体51，阀杆帽52，阀杆53，阀体54，推盘55，弹簧56，o型圈57。弹簧56设置在外体51的内孔中，推盘55放在弹簧56的另一端上，推盘55上设置有o型圈57，阀杆53插入阀体54中，阀杆帽52通过螺纹连接在阀杆53上，整体将阀体54拧入外体51的螺纹内。在外体51的右端孔为进气孔，正常不手动按压阀杆53的情况下，气体通过右端进气孔流向下端的出气孔，当按压阀杆53时，气体会同时从上下两端的出气孔排出。
43.工作原理：气动泵抽取油桶16内的润滑剂给设备提供润滑剂，随着油桶 16内的润滑剂不断地减少，为了使气动泵能抽取到润滑剂，气缸6驱动压盘组件7向下运动。当油桶16内的润滑剂不多或者想检查油桶16内的润滑剂的余量，低油位传感器9输出模拟量信号，反馈润滑剂的剩余量。该单气缸润滑剂泵站的结构更为简单、合理，通过各部位协同工作，使润滑泵站升降的同时，高效、可靠、紧凑的输送润滑剂。
44.以上所述的本实用新型实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。