一种牵引管连接结构的制作方法

1.本实用新型属于复合塑料管材生产技术领域，具体涉及一种牵引管连接装置。


背景技术：

2.公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
3.在塑料pe/ppr管材以及部分复合塑料管材初始开机时，需要使用牵引管将熔融的管胚从模具处经定径套、真空箱、冷却水箱牵引到牵引机上，从而保证管材的连续生产。但是由于生产线较长，牵引长度一般在几十米甚至超一百米。生产厂家一般将牵引管做成十几米或二十几米为一根，使用多根短定尺的牵引管在生产过程中进行连接成一根。在中间接头位置，目前普遍使用在牵引管端口打孔后，使用铁丝或吊装绳捆绑。而此种连接方式的牵引管连接端一般较松，会造成两根牵引管错位，形成台阶，在牵引过程中抵挂法兰盘或尼龙托板，从而造成管材生产质量异常以及严重时会损伤设备。
4.为了解决上述技术问题，有必要研究一种能够解决上述技术问题，提高牵引管连接牢固性的牵引管连接结构。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种牵引管连接结构，连接方便，同时又能保证使用的各牵引管均在同一中心线上，进而保证管材产品质量的稳定，能够有效解决上述技术问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：一种牵引管连接结构，包括牵引管本体，所述牵引管本体一端设有子接头，一端设有母接头，所述子接头和母接头均与挡板垂直设置，且挡板之间为可拆卸连接。
7.在一种典型实施方式中，所述子接头为l形，母接头为l旋转180
°
的形状，这样设置能够使得子母接头形成紧密配合，进而进行承插定位、防止接头中心移位、造成错台。
8.在一种典型实施方式中，所述子母接头外端为承插口，保证了两根牵引管端口连接的同心，同时能够防止管材端口错位。
9.在一种典型实施方式中，所述子母接头靠近与其相连牵引管的一侧设有挡板槽，挡板利用挡板槽进行固定放置，进而连接两根牵引管；同时挡板设置在挡板槽后面，两者配合作用，子母接头和挡板两者靠近与其相连牵引管的一侧留有一定余量，有助于子接头和母接头与牵引管进行焊接，同时利用内壁的焊接淤料形成挡板的固定环，防止挡板在使用中倾斜，对牵引管的连接产生不良影响。
10.在一种典型实施方式中，所述子母接头与牵引管的连接方式为水平方向上的焊接，且子母接头为同一型号，能够增加匹配程度。
11.在一种典型实施方式中，所述可拆卸连接为螺栓连接，与子接头配合作用的挡板
设有中心孔，与母接头配合作用的挡板设有长螺栓，在子母接头承插定位的同时，长螺栓可以穿过子接头挡板的中心孔，进而实现牵引管的快速连接。
12.在一种典型实施方式中，与预留中心孔挡板相连的牵引管端口设有操作孔，通过操作孔可将螺母紧固在螺栓上，从而实现牵引管的快速连接，拆除时，仅需要将螺母拆掉即可，简单方便。
13.在一种典型实施方式中，所述牵引管的材质为pe，韧性和粘结性良好，可以保证管道的正常铺设。
14.在一种典型实施方式中，所述挡板为金属挡板，受外力作用不易变形，有利于保证牵引管之间的连接稳固性。
15.本实用新型的一个或多个具体实施方式至少取得了以下技术效果：
16.本实用新型中的挡板利用在子母接头加工预留的内台进行承受牵引管材的拉力，增强了牵引管连接时彼此之间的同心度，保证管材不会出现挂挡法兰盘和尼龙托板。同时使用螺栓进行连接，增加了径向拉力，保证了连接的稳固性。
附图说明
17.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的限定。
18.图1为本实用新型实施例1中牵引管连接结构的示意图。
19.其中，1、牵引管本体；2、子接头；3、挡板；4、操作孔；5、淤料；6、母接头；7螺栓；8、中心孔。
具体实施方式
20.应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本技术提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
21.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
22.实施例1
23.如图1所示，一种牵引管连接结构，包括四根牵引管本体1，所述牵引管本体1的材质为pe，韧性和粘结性良好，可以保证管道的正常铺设，其两两为一组，其中，一组牵引管本体1一端设有子接头2，另一组牵引管本体1一端设有母接头6，所述子接头2和母接头6均与挡板3垂直设置，且挡板3之间通过螺栓连接。所述子接头3为l形，母接头6为l旋转180
°
的形状，这样设置能够使得子母接头2和6形成紧密配合，进而进行承插定位、防止接头中心移位、造成错台。所述子母接头2和6外端为承插口，保证了两根牵引管本体1端口连接的同心，同时能够防止管材端口错位。所述子母接头2和6靠近与其相连牵引管1的一侧设有挡板槽，挡板3利用挡板槽进行固定放置，进而连接两根牵引管本体1；同时挡板3设置在挡板槽后面，两者配合作用，子母接头2和6和挡板3两者靠近与其相连牵引管1的一侧留有一定余量，
有助于子接头2和母接头6与牵引管1进行焊接，同时利用内壁的焊接淤料形成挡板的固定环，防止挡板3在使用中倾斜，对牵引管1的连接产生不良影响。所述子母接头2和6与牵引管1的连接方式为水平方向上的焊接，且子母接头2和6为同一型号，能够增加匹配程度。与子接头2配合作用的挡板设有中心孔8，与母接头6配合作用的挡板设有长螺栓7，在子母接头2和6承插定位的同时，长螺栓7可以穿过子接头2挡板的中心孔8，进而实现牵引管1的快速连接。与预留中心孔8挡板相连的牵引管1端口设有操作孔4，通过操作孔4可将螺母紧固在螺栓7上，从而实现牵引管的快速连接，拆除时，仅需要将螺母拆掉即可，简单方便。
24.实施例2
25.采用实施例1所述牵引管连接结构的工作原理为：为解决现有技术中牵引管之间的连接方式有待完善，极易产生错位、形成台阶的问题，本实用新型在牵引管之间提供了一种连接结构，利用子母接头的承插定位配合作用，保证牵引管连接时彼此之间的同心度。同时将挡板与子母接头垂直设置，在牵引管与子母接头焊接热熔的过程中会产生焊接淤料，可以形成挡板的固定环，防止挡板在使用中倾斜，避免对牵引管的连接产生不良影响。另外挡板之间螺栓的配合作用在实现牵引管快速连接的同时，能够进一步提高连接的稳固性，且拆除方便。
26.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。