一种油气田安全用油气回收阀的制作方法

1.本实用新型涉及油气回收阀技术领域，更具体的说，尤其涉及一种油气田安全用油气回收阀。


背景技术：

2.油气回收阀一般安装于油气管道的出口，可以将装卸时油料挥发的油气进行回收，避免了油气的外泄，然后再通过油气回收装置对挥发的油气进行冷凝处理，能够防止油气对环境的污染，且能够减小油气挥发后产生火灾的危险性。
3.现有油气回收阀的连接口通常都是使用橡胶垫进行密封，这种方式的密封效果一般，且在长期的使用中会因为磨损而造成密封性的降低，导致油气回收的过程中发生油气外泄。
4.有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种油气田安全用油气回收阀，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种油气田安全用油气回收阀，以解决上述背景技术中提出的问题和不足。
6.为实现上述目的，本实用新型提供了一种油气田安全用油气回收阀，由以下具体技术手段所达成：
7.一种油气田安全用油气回收阀，包括：气囊、阀体、充气管、橡胶气吹、胶管连接口、连接法兰、排气口、进气口、气门塞；所述气囊呈圆环状，且气囊粘贴在阀体的左端外侧；所述排气口设置在气囊的后端右侧，且排气口与气囊通过粘贴相连接；所述进气口设置在气囊的前端右侧，且进气口与气囊通过粘贴相连接；所述气门塞设置在进气口的内侧，且气门塞的下端与进气口通过粘贴相连接；所述充气管设置在进气口的右侧，且充气管与进气口通过镶嵌相连接；所述橡胶气吹设置在充气管的右侧，且橡胶气吹与充气管通过粘贴相连接，并且橡胶气吹与阀体通过镶嵌相连接；所述胶管连接口设置在阀体的左侧，且胶管连接口与阀体通过粘贴相连接，并且胶管连接口与气囊间隙配合；所述连接法兰设置在阀体的上端，且连接法兰与阀体通过焊接相连接。
8.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种油气田安全用油气回收阀所述气囊由软质橡胶材料构成。
9.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种油气田安全用油气回收阀所述排气口呈空心柱状，且排气口的外侧镶嵌有橡胶塞。
10.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种油气田安全用油气回收阀所述气门塞呈矩形板状，且气门塞的上端与进气口的上端活动连接。
11.由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
12.1、本实用新型通过设置气囊粘贴在阀体的左端外侧，且气囊由软质橡胶材料构
成，能够通过向气囊中充气增大气囊的体积，使气囊在充气的过程具有良好的密封性，且不易因为磨损而造成密封效果降低。
13.2、本实用新型通过对一种油气田安全用油气回收阀的改进，具有结构合理、密封性较好、密封时效性较长的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
附图说明
14.构成本技术的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的后视结构示意图；
17.图3为本实用新型的左视结构示意图；
18.图4为本实用新型的图1中a处局部放大结构示意图。
19.图中：气囊1、阀体2、充气管3、橡胶气吹4、胶管连接口5、连接法兰6、排气口101、进气口102、气门塞1021。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.请参见图1至图4，本实用新型提供一种油气田安全用油气回收阀的具体技术实施方案：
24.一种油气田安全用油气回收阀，包括：气囊1、阀体2、充气管3、橡胶气吹4、胶管连接口5、连接法兰6、排气口101、进气口102、气门塞1021；气囊1呈圆环状，且气囊1粘贴在阀体2的左端外侧；排气口101设置在气囊1的后端右侧，且排气口101与气囊1通过粘贴相连接；进气口102设置在气囊1的前端右侧，且进气口102与气囊1通过粘贴相连接；气门塞1021设置在进气口102的内侧，且气门塞1021的下端与进气口102通过粘贴相连接；充气管3设置在进气口102的右侧，且充气管3与进气口102通过镶嵌相连接；橡胶气吹4设置在充气管3的右侧，且橡胶气吹4与充气管3通过粘贴相连接，并且橡胶气吹4与阀体2通过镶嵌相连接；胶管连接口5设置在阀体2的左侧，且胶管连接口5与阀体2通过粘贴相连接，并且胶管连接口5
与气囊1间隙配合；连接法兰6设置在阀体2的上端，且连接法兰6与阀体2通过焊接相连接。
25.具体的，如图1与图3中，气囊1由软质橡胶材料构成，使气囊1具有较好的弹性，在充入气体后能够使体积增大，使密封效果增强。
26.具体的，如图2中，排气口101呈空心柱状，且排气口101的外侧镶嵌有橡胶塞，用于通过拔出橡胶塞将气囊1内部的空气进行排出。
27.具体的，如图4中，气门塞1021呈矩形板状，且气门塞1021的上端与进气口102的上端活动连接，用于封闭进气口102，使气门塞1021能够在内部气压的作用下紧贴在进气口102上，阻挡气囊1内部的空气外流。
28.具体实施步骤：
29.将胶管连接口5与气囊1放入到油料转运车的油罐内，然后通过捏动橡胶气吹4向气囊1中进行充气，气囊1在充气的过程中体积增大，将气囊1与油罐之间的空间进行密封，在油料装运完成后通过排气口101将气囊1内部的气体放出。
30.综上所述：该一种油气田安全用油气回收阀，通过设置气囊粘贴在阀体的左端外侧，且气囊由软质橡胶材料构成，能够通过向气囊中充气增大气囊的体积，使气囊在充气的过程具有良好的密封性，且不易因为磨损而造成密封效果降低；本实用新型通过对一种油气田安全用油气回收阀的改进，具有结构合理、密封性较好、密封时效性较长的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。