一种湿式制动器、拖拉机后桥本体总成及拖拉机的制作方法

1.本实用新型属于拖拉机领域，尤其涉及一种湿式制动器、拖拉机后桥本体总成及拖拉机。


背景技术：

2.目前制动器壳体主要为制动器内部结构提供操作空间，并为底盘铁十字提供支撑，壳体独立开发，与悬挂、提升器等相邻装配件集成化程度低，模具开发数量多，整机装配工艺复杂，同时整机强度难以保证。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本实用新型的目的之一在于提供一种可为悬挂机构的提升油缸和下拉杆提供安装挂点的湿式制动器。
4.为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种湿式制动器，包括湿式制动器本体，所述湿式制动器本体沿左右方向水平设置，且其壳体上的后侧凸设有上支撑块和下支撑块，所述上支撑块用以与提升油缸摆转连接，所述下支撑块用以与下拉杆摆转连接。
5.上述技术方案的有益效果在于：如此将提升油缸和下拉杆的安装位点集成在湿式制动器本体的壳体上，从而使得湿式制动器的集成化程度提高。
6.本实用新型的目的之二在于提供一种结构简单，且装配集成化程度高的拖拉机后桥本体总成。
7.为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种拖拉机后桥本体总成，包括后桥本体、悬挂机构和两个如上所述的湿式制动器，所述悬挂机构包括两个提升油缸和两个下拉杆，两个所述湿式制动器分别安装在所述后桥本体后端的两侧，两个所述上支撑块与两个所述提升油缸一一对应，两个所述下支撑块与两个所述下拉杆一一对应，两个所述下拉杆的一端分别与对应的所述下支撑块上下摆转连接，两个所述提升油缸分别转动安装在对应所述上支撑块上。
8.上述技术方案的有益效果在于：如此可无需再在后桥本体的两侧凸设相应的支撑点来安装下拉杆和提升油缸，仅需通过在湿式制动器的壳体上增设相应的上支撑块和下支撑块来为拉杆和提升油缸提供支撑，其结构紧凑，布局合理。
9.上述技术方案中所述悬挂机构还包括转轴、上拉杆、两个提升杆和两个提升臂，所述转轴沿左右方向水平转动安装在所述后桥本体的后上端，所述上拉杆和两个提升臂均沿前后方向设置，并沿左右方向间隔分布，且所述上拉杆位于两个所述提升臂之间，所述上拉杆的前端与所述后桥本体的后端的中部上下摆转连接，两个所述提升臂的前端分别与所述转轴的两端连接固定，两个所述提升杆均竖向设置并沿左右方向间隔分布，两个所述提升杆的下端分别与两个所述下拉杆长度方向对应的中部转动连接，每个所述提升杆的上端分别与位于同侧的所述提升臂的后端转动连接，每个所述提升油缸的伸缩端分别与位于同侧的所述提升臂长度方向对应的中部转动连接。
10.上述技术方案的有益效果在于：其结构简单，且支撑性强，同时联动性好。
11.上述技术方案中所述提升杆为长度可调杆或伸缩油缸。
12.上述技术方案的有益效果在于：如此可灵活的调节悬挂机构三个挂点的空间分布以挂载不同规格三点悬挂机具。
13.上述技术方案中所述提升杆包括套筒和连接杆，所述套筒内部设有内螺纹，所述连接杆上设有与所述套筒内孔相配合的螺纹，所述连接杆与所述套筒螺纹连接，拧紧或拧松所述连接杆以调节连接杆伸出至所述套筒外的长度。
14.上述技术方案的有益效果在于：其长度调节方便。
15.本实用新型的目的之三在于提供一种包括如上所述的拖拉机后桥本体总成的拖拉机。
16.上述技术方案的有益效果在于：该拖拉机提升器的安装方便，且稳定性佳，同时占用空间小。
附图说明
17.图1为本实用新型实施例1所述湿式制动器的结构简图；
18.图2为本实用新型实施例2所述拖拉机后桥本体总成的结构简图；
19.图3为本实用新型实施例2所述提升杆的结构简图。
20.图中：1湿式制动器、11湿式制动器本体、111上支撑块、112下支撑块、2后桥本体、31提升油缸、32下拉杆、33转轴、34上拉杆、35提升杆、351套筒、352连接杆、36提升臂。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
22.实施例1
23.如图1所示，本实施例提供了一种湿式制动器，包括湿式制动器本体11，所述湿式制动器本体11沿左右方向水平设置，且其壳体上的后侧凸设有上支撑块111和下支撑块112，所述上支撑块111用以与提升油缸31摆转连接，所述下支撑块112用以与下拉杆32摆转连接，如此将提升油缸31和下拉杆32的安装位点集成在湿式制动器本体的壳体上，从而使得湿式制动器的集成化程度提高。
24.实施例2
25.如图2所示，本实施例提供了一种拖拉机后桥本体总成，包括后桥本体2、悬挂机构和两个如实施例1所述的湿式制动器1，所述悬挂机构包括两个提升油缸31(双作用油缸)和两个下拉杆32，两个所述湿式制动器1分别安装在所述后桥本体2后端的两侧，两个所述上支撑块111与两个所述提升油缸31一一对应，两个所述下支撑块112与两个所述下拉杆32一一对应，两个所述下拉杆32的一端分别与对应的所述下支撑块112上下摆转连接，两个所述提升油缸31分别转动安装在对应所述上支撑块111上，如此可无需再在后桥本体的两侧凸设相应的支撑点来安装下拉杆和提升油缸，仅需通过在湿式制动器的壳体上增设相应的上支撑块和下支撑块来为拉杆和提升油缸提供支撑，其结构紧凑，布局合理。
26.上述技术方案中所述悬挂机构还包括转轴33、上拉杆34、两个提升杆35和两个提
升臂36，所述转轴33沿左右方向水平转动安装在所述后桥本体的后上端，所述上拉杆34和两个提升臂36均沿前后方向设置，并沿左右方向间隔分布，且所述上拉杆34位于两个所述提升臂36之间，所述上拉杆34的前端与所述后桥本体的后端的中部上下摆转连接，两个所述提升臂36的前端分别与所述转轴33的两端连接固定，两个所述提升杆35均竖向设置并沿左右方向间隔分布，两个所述提升杆35的下端分别与两个所述下拉杆32长度方向对应的中部转动连接，每个所述提升杆35的上端分别与位于同侧的所述提升臂36的后端转动连接，每个所述提升油缸31的伸缩端分别与位于同侧的所述提升臂36长度方向对应的中部转动连接，其结构简单，且支撑性强，同时联动性好。其中，所述上拉杆的后端和两个下拉杆的后端均可设置u形的铰座以便于与三点悬挂机构挂接。
27.上述技术方案中所述提升杆35为长度可调杆或伸缩油缸(双作用油缸)，如此可灵活的调节悬挂机构三个挂点的空间分布以挂载不同规格三点悬挂机具。
28.如图3所示，上述技术方案中所述提升杆35包括套筒351和连接杆352，所述套筒351内部设有内螺纹，所述连接杆352上设有与所述套筒351内孔相配合的螺纹，所述连接杆352与所述套筒351螺纹连接，拧紧或拧松所述连接杆352以调节连接杆352伸出至所述套筒351外的长度，其长度调节方便。其中，所述连接杆和套筒相互远离的一端分别设有u形的铰座以便于其与提升臂和下拉杆转动连接，其中所述上拉杆的后端和两个所述下拉杆的后端共同构成悬挂机构的三个挂点，其中，所述悬挂机构可参阅如文献号为cn209283674u所公开的《后置液压悬挂装置、拖拉机及农用机械》。
29.实施例3
30.本实施例提供一种包括如实施例2所述的拖拉机后桥本体总成的拖拉机，该拖拉机提升器的安装方便，且稳定性佳，同时占用空间小。
31.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。