一种齿轮箱立式输出轴润滑油密封结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种齿轮箱立式输出轴润滑油密封结构，属于机床技术领域。


背景技术：

2.目前，高速齿轮箱内部齿轮和轴承润滑大多采用润滑油润滑，立式输出轴下部浸在润滑油中，采用迷宫式密封或回转密封圈密封，迷宫式密封对飞溅润滑产生的油雾无法有效防护，而回转密封圈一但磨损润滑油会直接渗漏，严重会引起齿轮箱内部齿轮和轴承的损坏。


技术实现要素：

3.为了解决上述现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种齿轮箱立式输出轴润滑油密封结构，通过多种密封组合，有效阻止润滑油的外漏，保护齿轮箱内部齿轮和轴承充分润滑，提高了齿轮箱的使用寿命和可靠性。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种齿轮箱立式输出轴润滑油密封结构，包括齿轮箱体、齿轮、上部回转密封圈、孔用弹性挡圈、螺钉、o型密封圈、挡油环、底部回转密封圈和立式输出轴，在高速齿轮箱的齿轮箱体内的立式输出轴上套有齿轮，齿轮的底部内孔里设有通过孔用弹性挡圈固定的上部回转密封圈，上部回转密封圈的顶面和侧面与齿轮内孔的阶梯面接触，挡油环套在齿轮箱体内的立式输出轴上，挡油环位于齿轮下方，挡油环插入齿轮底部的上部回转密封圈内形成迷宫密封，挡油环外圆与上部回转密封圈的内孔接触密封，挡油环顶面高于上部回转密封圈，且不与齿轮内孔面接触，挡油环底部的法兰端嵌入齿轮箱体内壁，且法兰端通过螺钉固定在齿轮箱体内壁上，挡油环的法兰与齿轮箱体内壁间嵌入有用于端面密封的o型密封圈；挡油环下方套有底部回转密封圈，底部回转密封圈嵌入挡油环下方齿轮箱体的阶梯槽内，底部回转密封圈被压在挡油环和齿轮箱体间，底部回转密封圈内孔与输出轴接触密封，底部回转密封圈的顶面与挡油环底面接触，底部回转密封圈的底面与侧壁与齿轮箱体的阶梯槽内壁接触，齿轮高速旋转时，上部回转密封圈和挡油环与齿轮间迷宫密封有效阻止了飞溅油液、油雾外漏，如果润滑油少量外漏，底部回转密封圈再次起到安全保护作用。
5.通过多种密封组合，有效阻止润滑油的外漏，保护齿轮箱内部齿轮和轴承充分润滑，提高了齿轮箱的使用寿命和可靠性。
6.本实用新型的有益效果是：解决了齿轮回转输出轴润滑油密封问题，通过多种密封组合，有效阻止润滑油的外漏，保护齿轮箱内部齿轮和轴承充分润滑，提高了齿轮箱的使用寿命和可靠性。
附图说明
7.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
8.图1为本实用新型的结构示意图。
9.图中标号：
10.1、齿轮箱体，2、齿轮，3、上部回转密封圈，4、孔用弹性挡圈，5、螺钉，6、o型密封圈，7、挡油环，8、底部回转密封圈，9、立式输出轴。
具体实施方式
11.如图1所示，一种齿轮箱立式输出轴润滑油密封结构，包括齿轮箱体1、齿轮2、上部回转密封圈3、孔用弹性挡圈4、螺钉5、o型密封圈6、挡油环7、底部回转密封圈8和立式输出轴9，在高速齿轮箱的齿轮箱体1内的立式输出轴9上套有齿轮2，齿轮2的底部内孔里设有通过孔用弹性挡圈4固定的上部回转密封圈3，上部回转密封圈3的顶面和侧面与齿轮2内孔的阶梯面接触，挡油环7套在齿轮箱体1内的立式输出轴9上，挡油环7位于齿轮2下方，挡油环7插入齿轮2底部的上部回转密封圈3内形成迷宫密封，挡油环7外圆与上部回转密封圈3的内孔接触密封，挡油环7顶面高于上部回转密封圈3，且不与齿轮2内孔面接触，挡油环7底部的法兰端嵌入齿轮箱体1内壁，且法兰端通过螺钉5固定在齿轮箱体1内壁上，挡油环7的法兰与齿轮箱体1内壁间嵌入有用于端面密封的o型密封圈6；挡油环7下方套有底部回转密封圈8，底部回转密封圈8嵌入挡油环7下方齿轮箱体1的阶梯槽内，底部回转密封圈8被压在挡油环7和齿轮箱体1间，底部回转密封圈8内孔与输出轴9接触密封，底部回转密封圈8的顶面与挡油环7底面接触，底部回转密封圈8的底面与侧壁与齿轮箱体1的阶梯槽内壁接触，齿轮高速旋转时，上部回转密封圈3和挡油环7与齿轮2间迷宫密封有效阻止了飞溅油液、油雾外漏，如果润滑油少量外漏，底部回转密封圈8再次起到安全保护作用。
12.通过多种密封组合，有效阻止润滑油的外漏，保护齿轮箱内部齿轮和轴承充分润滑，提高了齿轮箱的使用寿命和可靠性。


技术特征：
1.一种齿轮箱立式输出轴润滑油密封结构，包括齿轮箱体（1）、齿轮（2）、上部回转密封圈（3）、孔用弹性挡圈（4）、螺钉（5）、o型密封圈（6）、挡油环（7）、底部回转密封圈（8）和立式输出轴（9），在高速齿轮箱的齿轮箱体（1）内的立式输出轴（9）上套有齿轮（2），其特征在于：齿轮（2）的底部内孔里设有通过孔用弹性挡圈（4）固定的上部回转密封圈（3），上部回转密封圈（3）的顶面和侧面与齿轮（2）内孔的阶梯面接触，挡油环（7）套在齿轮箱体（1）内的立式输出轴（9）上，挡油环（7）位于齿轮（2）下方，挡油环（7）插入齿轮（2）底部的上部回转密封圈（3）内形成迷宫密封，挡油环（7）外圆与上部回转密封圈（3）的内孔接触密封，挡油环（7）顶面高于上部回转密封圈（3），且不与齿轮（2）内孔面接触，挡油环（7）底部的法兰端嵌入齿轮箱体（1）内壁，且法兰端通过螺钉（5）固定在齿轮箱体（1）内壁上，挡油环（7）的法兰与齿轮箱体（1）内壁间嵌入有用于端面密封的o型密封圈（6）；挡油环（7）下方套有底部回转密封圈（8），底部回转密封圈（8）嵌入挡油环（7）下方齿轮箱体（1）的阶梯槽内，底部回转密封圈（8）被压在挡油环（7）和齿轮箱体（1）间，底部回转密封圈（8）内孔与输出轴（9）接触密封，底部回转密封圈（8）的顶面与挡油环（7）底面接触，底部回转密封圈（8）的底面与侧壁与齿轮箱体（1）的阶梯槽内壁接触。

技术总结
本实用新型公开了一种齿轮箱立式输出轴润滑油密封结构，属于机床技术领域。挡油环与齿轮箱体之间安装O型密封圈进行端面密封，上部回转密封圈通过孔用弹性挡圈固定在齿轮的底部内孔里，挡油环插入齿轮的底部内孔形成迷宫密封，挡油环外圆与上部回转密封圈的内孔接触密封，同时底部回转密封圈安装在挡油环的里侧，底部回转密封圈内孔与输出轴接触密封，齿轮高速旋转时，上部回转密封圈和挡油环与齿轮间迷宫密封有效阻止了飞溅油液、油雾外漏。如果润滑油少量外漏，底部回转密封圈再次起到安全保护作用。全保护作用。全保护作用。


技术研发人员：李原良 洪程东 赵树岩 王国强 满清海 白光勇 杨宇 于海 王雷 马伟明 郭新旭
受保护的技术使用者：齐重数控装备股份有限公司
技术研发日：2021.09.30
技术公布日：2022/2/15