一种轴承防尘、降噪装置的制作方法

1.本实用新型属于轴承技术领域，具体涉及一种轴承防尘、降噪装置。


背景技术：

2.轴承是一种将相对运动限制在所需的运动范围内并减少运动部件之间摩擦的机械元件，可以用来固定传动轴，使得传动轴能够不会在转动过程中掉落，但是由于轴承暴露在外，时间久了之后很容易积有灰尘，导致轴承以及其内部的传动轴无法正常工作。
3.目前，专利号为cn202121593441.9的实用新型公开了一种轴承防尘、降噪装置，实用新型涉及轴承技术领域，特别涉及一种轴承防尘、降噪装置，包括轴承座、轴承、传动轴和防尘组件，所述轴承固定于所述轴承座的内壁中部，所述传动轴穿设于轴承，所述防尘组件位于轴承座的内壁两端部与传动轴之间，防尘组件由两块半环形防尘盖构成，所述防尘盖包括盖板和与所述盖板一体成型的盖边，所述盖板的中部设有空气过滤器，所述盖板的内侧平面和所述盖边的内侧弧面均安装有消音棉；本实用新型通过空气过滤器、消音棉以及进气管的设置，实现了对轴承的防尘、降温以及降噪，从而提升了轴承的使用寿命和改善了车间的工作环境。但是该申请方案各零件之间无法紧密贴合，时间久了容易产生较大的缝隙，还是会有灰尘附在上面，而且需要定时清理，使用起来不是很方便。
4.因此，针对上述防尘降噪装置各零件之间无法紧密贴合的问题，亟需得到解决，以改善防尘降噪装置的使用场景。


技术实现要素：

5.（1）要解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种轴承防尘、降噪装置，该防尘降噪装置旨在解决现有技术下各零件之间无法紧密贴合，时间久了容易产生较大的缝隙，还是会有灰尘附在上面，而且需要定时清理，使用起来不是很方便的技术问题。
7.（2）技术方案
8.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种轴承防尘、降噪装置，该防尘降噪装置包括轴承本体、设置于所述轴承本体外侧用于固定所述轴承本体的轴承座、设置于所述轴承本体内侧用于转动的传动轴、设置于所述轴承座外侧用于防尘密封的防撞模块、设置于所述防撞模块内侧用于降噪的降噪模块、设置于所述轴承本体内侧用于减小摩擦的滚珠；其中，所述滚珠外侧设有用于固定的固定套，所述固定套固定安装在所述轴承本体内侧，所述轴承座外侧设有用于固定所述防撞模块的第一磁铁。
9.使用本技术方案的防尘降噪装置时，先将轴承本体安装在轴承座中，然后再将轴承座连同轴承本体整体固定在需要固定的位置，再将降噪模块分别放置在轴承本体的左右两侧，然后再将防撞模块固定在轴承座的左右两侧，使得防撞模块将降噪模块覆盖住，然后再将传动轴安装在轴承本体的内侧，传动轴在工作的时候转动；防撞模块将降噪模块包裹住，使得整个装置的各个零部件能够紧密贴合在一起，避免在使用的过程中出现较大的缝
隙，从而保证灰尘不会落入轴承本体中，从而达到防尘的目的，无需定时清理，使用起来更加方便，同时防撞模块可以对整个结构进行保护，在受到外力撞击的时候可以保护内部的轴承本体不会被损坏，通过滚珠的设置，可以减小传动轴与轴承本体之间的摩擦，从而防止摩擦时产生的声音过大，一定程度上减少了噪音的产生，通过降噪模块的设置，可以降低噪音，使传动轴在转动过程中不会发出太大的噪音，使得工作起来可以处在一个相对安静的环境下。
10.优选地，所述防撞模块包括防撞壳，所述防撞壳内侧设有用于延伸的延伸盘，所述延伸盘内侧设有与所述第一磁铁相对应的第二磁铁。通过第一磁铁和第二磁铁的设置，可以将防撞壳牢牢固定在轴承座的左右两侧，避免在使用的过程中掉落。
11.进一步的，所述防撞壳内部设有可弹性伸缩的弹性元件，所述弹性元件内侧设有用于支撑固定的固定板。通过弹性元件的设置，在整个装置受到外力撞击的时候因受到挤压而发生变形，从而缓冲外部作用力，然后再迅速恢复原位，可以避免整个装置受到损坏。
12.更进一步的，所述降噪模块包括外固定圈，所述外固定圈内侧设有用于固定的内固定圈，所述外固定圈的外端面贴合在所述固定板的内端面。通过内固定圈和外固定圈将整个降噪模块固定在轴承座的内侧，使其与轴承本体牢牢贴合在一起。
13.更进一步的，所述内固定圈与所述外固定圈之间设有用于吸收噪音的吸音棉，所述吸音棉外侧设有用于消音的消音屏障。通过吸音棉和消音屏障的设置，可以起到双重降噪的效果，使得传动轴产生的噪音能够降到最低，避免工作环境嘈杂。
14.更进一步的，所述外固定圈贴合在所述轴承座的内侧，且外固定圈与所述轴承本体贴合在一起。整个结构固定牢固，安装拆卸起来都很方便，与防撞模块也贴合得很牢固。
15.优选地，所述轴承本体内侧设有用于支撑的固定盘，所述固定盘内侧设有均匀分布的钢珠，所述轴承座底部开设有用于安装的安装孔。通过固定盘的设置，可以用来固定钢珠，通过安装孔的设置，可以方便将轴承座以及整个装置固定在需要固定的位置。
16.（3）有益效果
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的防尘降噪装置防撞模块将降噪模块包裹住，使得整个装置的各个零部件能够紧密贴合在一起，避免在使用的过程中出现较大的缝隙，从而保证灰尘不会落入轴承本体中，从而达到防尘的目的，无需定时清理，使用起来更加方便，同时防撞模块可以对整个结构进行保护，在受到外力撞击的时候可以保护内部的轴承本体不会被损坏，通过滚珠的设置，可以减小传动轴与轴承本体之间的摩擦，从而防止摩擦时产生的声音过大，一定程度上减少了噪音的产生，通过降噪模块的设置，可以降低噪音，使传动轴在转动过程中不会发出太大的噪音，使得工作起来可以处在一个相对安静的环境下。
附图说明
18.为了更清楚的说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型防尘降噪装置一种具体实施方式的结构示意图；
20.图2为本实用新型防尘降噪装置一种具体实施方式的剖视图；
21.图3为本实用新型防尘降噪装置一种具体实施方式中轴承本体的剖视图；
22.图4为本实用新型防尘降噪装置一种具体实施方式中降噪模块的剖视图。
23.附图中的标记为：1、轴承本体；2、轴承座；3、传动轴；4、防撞模块；5、降噪模块；6、滚珠；7、固定套；8、固定盘；9、钢珠；10、第一磁铁；11、防撞壳；12、延伸盘；13、第二磁铁；14、弹性元件；15、固定板；16、外固定圈；17、内固定圈；18、吸音棉；19、消音屏障；20、安装孔。
具体实施方式
24.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本实用新型，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的样式。
25.实施例1
26.本具体实施方式是轴承防尘、降噪装置，其结构示意图如图1所示，其剖视图如图2所示，该防尘降噪装置包括轴承本体1、设置于轴承本体1外侧用于固定轴承本体1的轴承座2、设置于轴承本体1内侧用于转动的传动轴3、设置于轴承座2外侧用于防尘密封的防撞模块4、设置于防撞模块4内侧用于降噪的降噪模块5、设置于轴承本体1内侧用于减小摩擦的滚珠6；滚珠6外侧设有用于固定的固定套7，固定套7固定安装在轴承本体1内侧，轴承座2外侧设有用于固定防撞模块4的第一磁铁10，轴承本体1内侧设有用于支撑的固定盘8，固定盘8内侧设有均匀分布的钢珠9，轴承座2底部开设有用于安装的安装孔20。
27.针对本具体实施方式，钢珠9的单元数量和分布情况可以根据需要进行设定。
28.其中，防撞模块4包括防撞壳11，防撞壳11内侧设有用于延伸的延伸盘12，延伸盘12内侧设有与第一磁铁10相对应的第二磁铁13，防撞壳11内部设有可弹性伸缩的弹性元件14，弹性元件14内侧设有用于支撑固定的固定板15。
29.此外，降噪模块5包括外固定圈16，外固定圈16内侧设有用于固定的内固定圈17，外固定圈16的外端面贴合在固定板15的内端面，内固定圈17与外固定圈16之间设有用于吸收噪音的吸音棉18，吸音棉18外侧设有用于消音的消音屏障19，外固定圈16贴合在轴承座2的内侧，且外固定圈16与轴承本体1贴合在一起。弹性元件14可以是弹性，也可以是弹性片，可以根据需要进行设定。
30.该防尘降噪装置其轴承本体的剖视图如图3所示，其降噪模块的剖视图如图4所示。
31.在此还需要特别说明的是，第一磁铁10和第二磁铁13的厚度和宽度可以根据需要进行设定。
32.使用本技术方案的防尘降噪装置时，先将轴承本体1安装在轴承座2中，然后再将轴承座2连同轴承本体1整体固定在需要固定的位置，再将降噪模块5分别放置在轴承本体1的左右两侧，然后再将防撞模块4固定在轴承座2的左右两侧，使得防撞模块4将降噪模块5覆盖住，然后再将传动轴3安装在轴承本体1的内侧，传动轴3在工作的时候转动，防撞模块4将降噪模块5包裹住，使得整个装置的各个零部件能够紧密贴合在一起，避免在使用的过程中出现较大的缝隙，从而保证灰尘不会落入轴承本体1中，从而达到防尘的目的。
33.以上描述了本实用新型的主要技术特征和基本原理及相关优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性具体实施方式的细节，而且在不背离本实用新型的构思或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将上述具体实施方式看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
34.此外，应当理解，虽然本说明书按照各实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。