一种用于道路桥梁的混凝土结构工程检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路工程检测技术领域，尤其涉及一种用于道路桥梁的混凝土结构工程检测装置。


背景技术：

2.道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物，其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行，在路面整修的过程中，通常需要检测装置。
3.现有的道路桥梁的混凝土结构工程检测装置在结构简单，功能单一，在使用使时不易调节，从而降低了使用范围，影响了检测的效率及质量，使用效果不佳，有待改进。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种用于道路桥梁的混凝土结构工程检测装置。
5.本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：
6.一种用于道路桥梁的混凝土结构工程检测装置，包括架体，所述架体的底端固定连接有万向轮，所述架体的一侧固定连接有把手，所述架体的另一侧固定连接有照明灯，所述架体的内部中间位置处开设有槽体，所述槽体的内壁固定连接有固定板，所述固定板设置为两个，两个所述固定板之间固定连接有连接柱，所述连接柱底部的两端均固定连接与连接筒，两个所述连接筒的内部设有上下调节组件，所述上下调节组件的底端设有框板，所述框板的底端设有左右调节组件，所述左右调节组件的下方设有安装组件，所述安装组件的下方设有检测仪，所述检测仪的顶端固定连接有固定柱，所述固定柱的两端均开设有卡槽。
7.进一步的，所述上下调节组件包括支柱，所述支柱与连接柱的底端固定连接，所述支柱的侧部固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有齿轮，所述齿轮的一端与连接筒内部的齿条板之间构成啮合连接，所述齿条板的一侧固定连接有滑块，所述滑块的外壁与连接筒内壁开设的滑槽内壁之间构成滑动连接。
8.进一步的，所述连接筒的一侧开设有圆弧槽，所述连接筒的底端开设有与齿条板的外壁相互适配的通孔。
9.进一步的，所述左右调节组件包括马达，所述框板内部的一侧固定安装有马达，所述马达的输出端固定连接有丝柱，所述丝柱的外壁螺纹连接有丝筒，所述丝筒的顶端固定连接有连接块，所述连接块的外壁与框板的内壁开设的连接槽之间构成滑动连接。
10.进一步的，所述丝柱的外表面设置为两端转向相反的螺纹。
11.进一步的，所述安装组件包括开口，所述丝筒的底端开设有开口，所述丝筒的两端套接有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有转扭。
12.进一步的，所述螺杆的外壁与卡槽的内壁相适配。
13.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
14.1、通过设置上下调节组件，在使用时，可根据所需调节检测仪的使用高度，使用效果好，操作简单，使用便捷；
15.2、通过设置左右调节组件，扩大了检测范围，提高了检测的效率，检测精准，同时缩小了检测的时间；
16.3、通过设置安装组件，当检测仪损坏时，可进行拆卸更换，防止影响检测施工，实用性好。
17.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
18.图1为本实施例的整体立体图；
19.图2为本实施例的整体正视图；
20.图3为本实施例的调节组件及安装组件侧视图；
21.图4为本实施例的图3中a处放大图；
22.图5为本实施例的图3中b处放大图。
23.图中：1、架体；2、万向轮；3、把手；4、照明灯；5、槽体；6、固定板；7、连接柱；8、连接筒；9、上下调节组件；901、支柱；902、电机；903、齿轮；904、齿条板；905、滑块；906、滑槽；10、框板； 11、左右调节组件；1101、马达；1102、丝柱；1103、丝筒；1104、连接块；1105、连接槽；12、安装组件；1201、开口；1202、螺杆； 1203、转扭；13、检测仪；14、固定柱；15、卡槽。
具体实施方式
24.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
25.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
26.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
27.请参阅图1至图5，一种用于道路桥梁的混凝土结构工程检测装置，包括架体1，架体1的底端固定连接有万向轮2，架体1的一侧固定连接有把手3，架体1的另一侧固定连接有照明灯4，架体1的内部中间位置处开设有槽体5，槽体5的内壁固定连接有固定板6，固定板6
设置为两个，两个固定板6之间固定连接有连接柱7，连接柱7底部的两端均固定连接有连接筒8，两个连接筒8的内部设有上下调节组件9，上下调节组件9的底端设有框板10，框板10的底端设有左右调节组件11，左右调节组件11的下方设有安装组件12，安装组件12的下方设有检测仪13，检测仪13的顶端固定连接有固定柱14，固定柱14的两端均开设有卡槽15，便于在检测时根据所需调节使用高低度，同时扩大了检测范围。
28.上下调节组件9包括支柱901，支柱901与连接柱7的底端固定连接，支柱901的侧部固定安装有电机902，电机902的输出端固定连接有齿轮903，齿轮903的一端与连接筒8内部的齿条板904之间构成啮合连接，齿条板904的一侧固定连接有滑块905，滑块905的外壁与连接筒8内壁开设的滑槽906内壁之间构成滑动连接，连接筒 8的一侧开设有圆弧槽，连接筒8的底端开设有与齿条板904的外壁相互适配的通孔，电机902带动齿轮903转动，使其齿条板904产生上下移动，同时滑块905在滑槽906的内壁随之移动，从而使框板 10上下移动，直至使检测仪13调节至合适位置进行检测。
29.左右调节组件11包括马达1101，框板10内部的一侧固定安装有马达1101，马达1101的输出端固定连接有丝柱1102，丝柱1102 的外壁螺纹连接有丝筒1103，丝筒1103的顶端固定连接有连接块 1104，连接块1104的外壁与框板10的内壁开设的连接槽1105之间构成滑动连接，丝柱1102的外表面设置为两端转向相反的螺纹，马达1101带动丝柱1102转动，使其丝筒1103在丝柱1102的外壁左右移动，同时连接块1104在连接槽1105的内壁随之移动，在使用时，可进行多方向检测，进一步提高了检测效率。
30.安装组件12包括开口1201，丝筒1103的底端开设有开口1201，丝筒1103的两端套接有螺杆1202，螺杆1202的一端固定连接有转扭1203，螺杆1202的外壁与卡槽15的内壁相适配，转动转扭1203，使其螺杆1202在卡槽15的内壁移出，当检测仪13损坏时，便于将检测仪13损坏时及时拆卸更换。
31.工作原理：在使用时，首先推动把手3，与万向轮2的配合使用，将该装置移动至所需位置处，启动电机902使其齿轮903驱使齿条板 904上下移动，使其框板10上下移动，从而带动检测仪13调节至合适位置进行检测，便于检测仪13的高低度调节，然后启动马达1101，使其丝筒1103在丝柱1102的外壁左右移动，可在使用时，进行多方向检测，检测效率高，使用效果好，当光线较暗时，照明灯4可起到照明的效果，当检测仪13损坏时，转动转扭1203，使其螺杆1202 在卡槽15的内壁移出，即可拆卸更换。
32.上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。