一种具有自动维护功能的电机轴承的制作方法

1.本实用新型涉及电机轴承技术领域，具体为一种具有自动维护功能的电机轴承。


背景技术：

2.电机轴承是一种用于电动机上的专用轴承，电机轴承起到支撑和引导轴的运动，也能够承受轴上空转的部件，常用的轴承结构为滚动钢珠结构，通过光滑的金属滚珠在轴承的内外圈金属面内滚动而减小摩擦，从而承载支撑的电机主轴的转动，使电机能够稳定转动。
3.因电机长期高速转动对轴承会产生一定的磨损，并且电机轴承中的滚动钢珠旋转摩擦需要使用润滑油来进行保护，但是现有的电机轴承无法自主添加和维护滚珠以及金属圈内壁涂抹的润滑油，从而使轴承的维护需要多次拆卸，从而增加了轴承维护的步骤的时间，同时电机轴承部分在长时间高速摩擦转动后会产生一定的热量，使轴承易于与电机中的电压电流产生高温烧蚀，进而对电机轴承造成损坏，但是现有的电机轴承无法自主判断轴承工作环境的温度，从而使电机轴承的使用寿命下降，针对上述问题，急需在原有的电机轴承的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有自动维护功能的电机轴承，以解决上述背景技术中提出目前所使用的电机轴承，无法自主添加对滚动钢珠和金属环内壁的润滑油，增加了电机轴承的维护步骤，以及电机轴承高速转动摩擦产生的热量无法及时疏导，从而使轴承易于发生烧蚀损坏的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有自动维护功能的电机轴承，包括：
6.金属套环，其安装在所述电机外壳体中部位置上，且所述金属套环两侧对称设置有铜线圈组；
7.转轴杆，其水平穿插在所述电机外壳体内部，且所述转轴杆中部位置上还左右对称连接有左部转子和右部转子，且左部转子和右部转子之间还连接有永久磁钢；
8.轴承套壳，其设置在所述轴承本体外侧，且轴承套壳与电机外壳体之间还安装有保持电机结构封闭的密封件。
9.上述结构的设置使电机轴承在电机壳体内部能与其余电机组件保持整体一致，并能够使电机轴承的运行环境保持封闭稳固，并能够对电机轴承进行稳定的包围保护，从而提升电机轴承的使用寿命。
10.优选的，所述金属套环和铜线圈组在电机外壳体内部组成嵌套结构，且铜线圈组与左部转子和右部转子组成包围结构，并且金属套环在永久磁钢外侧组成包围结构，上述结构的设置使电机内部结构紧密稳固，能有利于电机的稳定运行，提升电机使用寿命。
11.优选的，所述轴承套壳呈中空的不锈钢环形壳体结构，且轴承套壳通过密封件与
电机外壳体组成固定结构，并且轴承套壳内侧面上还安装有马达电路板，上述结构的设置使电机轴承外侧能受到轴承套壳的包围保护，以防止电机外部损坏对轴承造成干扰，并能够为电机轴承的使用提供安全稳定的环境。
12.优选的，所述轴承本体与轴承套壳组成嵌套结构，且轴承本体两侧还焊接设置有密封钢片，并且轴承本体与轴承套壳在水平方向一侧上还贯穿开设有注油嘴，上述结构的设置使电机轴承内部涂抹的润滑油能处于封闭的密封钢片内侧，进而避免润滑油的泄漏和挥发，并保持注油嘴输送润滑油时钢柱涂抹上润滑油的均匀性。
13.优选的，所述注油嘴在轴承套壳上与轴承本体组成连通结构，且轴承套壳上表面还贯穿开设有镂空的散热孔，并且注油嘴之间还通过焊接固定设置有注油管道，上述结构的设置使电机轴承能够自主从电机外界输送润滑油进入轴承内部，以提升轴承内部钢珠滚动的顺滑性，从而减少对轴承维护的步骤，提升轴承的使用效率。
14.优选的，所述注油管道与电机外壳体卡合连接，且注油管道与轴承套壳的水平连接方向保持一致，并且轴承套壳通过散热孔与轴承本体组成连通结构，同时散热孔上方还设置有温感探头，上述结构的设置使轴承在电机运行时能稳定输送润滑油进行维护，并能够及时将轴承摩擦产生的高温热量进行散发，以提升轴承的使用寿命。
15.优选的，所述温感探头之间还设置有温度控制器，且温度控制器通过焊接在电机外壳体上组成水平方向的固定连接结构，上述结构的设置使装置能够便于对轴承的摩擦热量进行实时监控，在轴承发生过热温度时利用温感探头进行监控，并利用温度控制器对轴承运行空间进行降温散热，以提升轴承的使用安全性和使用寿命。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有自动维护功能的电机轴承，采用新型结构设计，在使用本装置时，轴承内部转动支撑的滚动钢珠能自动添补润滑油，以减小轴承转动的摩擦力，进而实现对轴承的自动维护，还可以使轴承在高速摩擦转动后产生的高温及时散除，并对轴承的运行环境进行温度检测，并在发生高温异常时自行启动冷却功能，以提升电机轴承的使用寿命；
17.1.轴承套壳内设置轴承本体、密封钢片、注油嘴和注油管道的结构，通过轴承本体利用密封钢片对钢珠滚动环境进行封闭式包裹，并利用注油管道向轴承套壳上的注油嘴自动填充润滑油的原理，达到轴承内部转动支撑的滚动钢珠能自动添补润滑油，以减小轴承转动的摩擦力，进而实现对轴承的自动维护的目的；
18.2.轴承本体外设置轴承套壳、散热孔、温感探头和温度控制器的结构，通过轴承本体摩擦产生的热量透过轴承套壳上的散热孔进行散热，并利用温感探头对轴承运行环境进行监控，从而再利用温度控制器对轴承使用环境进行维护的原理，实现轴承在高速摩擦转动后产生的高温及时散除，并对轴承的运行环境进行温度检测，并在发生高温异常时自行启动冷却功能，以提升电机轴承的使用寿命的功能。
附图说明
19.图1为本实用新型立体结构示意图；
20.图2为本实用新型电机外壳体立体结构示意图；
21.图3为本实用新型铜线圈组立体结构示意图；
22.图4为本实用新型温度控制器立体结构示意图；
23.图5为本实用新型轴承套壳立体结构示意图。
24.图中：1、电机外壳体；2、金属套环；3、铜线圈组；4、转轴杆；5、左部转子；6、右部转子；7、永久磁钢；8、轴承套壳；9、密封件；10、马达电路板；11、轴承本体；12、密封钢片；13、注油嘴；14、散热孔；15、注油管道；16、温感探头；17、温度控制器。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有自动维护功能的电机轴承，包括：金属套环2，其安装在电机外壳体1中部位置上，且金属套环2两侧对称设置有铜线圈组3，转轴杆4，其水平穿插在电机外壳体1内部，且转轴杆4中部位置上还左右对称连接有左部转子5和右部转子6，且左部转子5和右部转子6之间还连接有永久磁钢7，轴承套壳8，其设置在轴承本体11外侧，且轴承套壳8与电机外壳体1之间还安装有保持电机结构封闭的密封件9；
27.在使用该装置时，首先当电机在运行使用时，转轴杆4中部位置上安装的左部转子5和右部转子6在金属套环2两侧的铜线圈组3内转动而产生磁场，进而通过左部转子5和右部转子6之间的永久磁钢7产生电压形成电流，而支撑电机运行的轴承部分嵌套在轴承套壳8内，并通过密封件9的保护而在电机外壳体1中实现封闭式稳定运行。
28.具体的，根据图1和图3所示，金属套环2和铜线圈组3在电机外壳体1内部组成嵌套结构，且铜线圈组3与左部转子5和右部转子6组成包围结构，并且金属套环2在永久磁钢7外侧组成包围结构，当电机运行时，左部转子5和右部转子6分别在铜线圈组3内部转动，进而在永久磁钢7两侧产生磁场并产生电流；
29.轴承套壳8呈中空的不锈钢环形壳体结构，且轴承套壳8通过密封件9与电机外壳体1组成固定结构，并且轴承套壳8内侧面上还安装有马达电路板10，当电机运行时电机轴承部分在轴承套壳8内部支撑并转动，而密封件9与电机外壳体1组成的封闭式结构能稳固保护轴承不受外界环境影响，同时产生的电流通过马达电流10进行输送。
30.具体的，根据图2和图4所示，轴承本体11与轴承套壳8组成嵌套结构，且轴承本体11两侧还焊接设置有密封钢片12，并且轴承本体11与轴承套壳8在水平方向一侧上还贯穿开设有注油嘴13，若轴承本体11在长期转动后滚珠的摩擦力增大，可以通过注油嘴13向轴承本体11内部灌输润滑油，并且润滑油随着滚珠的转动而均匀覆盖在轴承内部，并且由于密封钢片12的封闭式阻挡而能够避免润滑油泄漏，实现了对轴承的自动化维护；
31.注油嘴13在轴承套壳8上与轴承本体11组成连通结构，且轴承套壳8上表面还贯穿开设有镂空的散热孔14，并且注油嘴13之间还通过焊接固定设置有注油管道15，在输送填充润滑油时，可以利用轴承套壳8外侧的注油管道15向注油嘴13以及轴承内部输送润滑油，同时封闭式轴承运行转动时能够利用散热孔14自主将热量排放，以保持轴承的安全使用。
32.具体的，根据图4和图5所示，注油管道15与电机外壳体1卡合连接，且注油管道15与轴承套壳8的水平连接方向保持一致，并且轴承套壳8通过散热孔14与轴承本体11组成连
通结构，同时散热孔14上方还设置有温感探头16，在注油管道15向轴承内部输送润滑油时，因注油管道15与电机外壳体1卡合连接而能避免管道受到电机晃动而产生泄漏或松动的问题，同时散热孔14向外排放热量时能够通过温感探头16监测到轴承运行时的温度情况，进而自动维护轴承处于安全运行环境中。
33.温感探头16之间还设置有温度控制器17，且温度控制器17通过焊接在电机外壳体1上组成水平方向的固定连接结构，若轴承运行温度较高时，温感探头16将信号传递至温度控制器17，此时2温度控制器17则会减缓控制轴承的转动速率，从而降低热量。
34.工作原理：使用本装置时，根据图1-5所示，首先当电机在运行时，电机外壳体1内部的左部转子5和右部转子6通过转轴杆4在铜线圈组3内部转动，进而在永久磁钢7两侧产生磁场，从而转化电能，而此时支撑电机的轴承本体11安装在轴承套壳8内，若轴承本体11内部钢柱转动摩擦力增大时，可以启动注油管道15将润滑油从注油嘴13注射进轴承本体11中，从而润滑滚珠的转动，并且在轴承本体11高速转动时产生的热量也可以从轴承套壳8上侧的散热孔14向外排放，并通过温感探头16和温度控制器17自主监测轴承的运行温度并进行维护调控，这就是该具有自动维护功能的电机轴承的工作原理。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。