一种带旋变转子的转轴的制作方法

1.本实用新型涉及转轴技术领域，特别是一种带旋变转子的转轴。


背景技术：

2.转轴，顾名思义即是连接产品零部主件必须用到的、用于转动工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴，转轴的种类有许多种，其中集成旋变转子的转轴为其中的一种。
3.传统的带旋变转子的转轴其旋变转子与轴承是分离式的结构，在对旋变转子与轴承进行连接时首先需要在轴承上进行钻孔等多种操作，然后人工将旋变转子与轴承进行连接，操作较为麻烦，较为浪费时间，降低了生产转轴的效率，因此需要一种带旋变转子的转轴来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种带旋变转子的转轴，有效解决了现有技术的不足。
5.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种带旋变转子的转轴，包括联轴器段，所述联轴器段的一端固定连接有第一轴承段，所述第一轴承段远离联轴器段的一端固定连接有锁紧段，所述锁紧段远离第一轴承段的一端固定连接有第一连接段，所述第一连接段远离锁紧段的一端固定连接有转动段，所述转动段远离第一连接段的一端固定连接有第二连接段，所述第二连接段远离转动段的一端固定连接有第二轴承段，所述第二轴承段远离第二连接段的一端设置有过度台阶，所述过度台阶远离第二轴承段的一侧固定连接有过渡段，所述过渡段远离过度台阶的一端固定连接有旋变转子安装段，所述旋变转子安装段远离过渡段的一端固定连接有旋变转子安装座，所述旋变转子安装座远离旋变转子安装段的一端固定连接有旋变转子。
6.可选的，所述联轴器段靠近第一轴承段一端的外表面开设有第一退刀槽，所述第一轴承段靠近联轴器段一端的外表面开设有第二退刀槽，所述第一轴承段靠近锁紧段一端的外表面开设有第三退刀槽。
7.可选的，所述第一连接段靠近锁紧段一端的外表面开设有第四退刀槽，所述第二连接段靠近第二轴承段一端的外表面开设有第五退刀槽。
8.可选的，所述旋变转子安装段靠近过渡段一端的外表面开设有第六退刀槽。
9.可选的，所述联轴器段远离第一轴承段的一端开设有第一c型中心孔，通过所述第一c型中心孔能够方便对联轴器段进行连接的工作，所述旋变转子远离旋变转子安装座的一端开设有第二c型中心孔。
10.可选的，所述联轴器段的外表面开设有键槽。
11.可选的，所述第一轴承段靠近联轴器段的一端和旋变转子安装段靠近旋变转子安装座的一端均设置有第一倒角，所述第二连接段靠近第二轴承段的一端设置有第二倒角。
12.本实用新型具有以下优点：
13.1、该带旋变转子的转轴，通过所述第二轴承段、过渡段、旋变转子安装段、旋变转子安装座和旋变转子的配合设置，所述旋变转子和旋变转子安装座为一体式的结构，所述旋变转子安装座与旋变转子安装段为固定式的连接结构，经所述旋变转子安装段和过渡段将旋变转子安装座和旋变转子与第二轴承段进行了连接，使得所述第二轴承段与旋变转子不再是分离式的结构，相较于传统的带旋变转子的转轴来说无需在轴承上进行钻孔等多种操作，从而不需要人工将旋变转子与轴承进行拼接，节约了钻孔等操作和将旋变转子与轴承进行连接的时间，从而降低了钻孔和人工进行拼接的生产成本，达到了提高生产转轴效率的效果。
附图说明
14.图1为本实用新型的第一视角结构示意图；
15.图2为本实用新型的第二视角结构示意图；
16.图3为本实用新型的第三视角结构示意图；
17.图4为本实用新型的图3中a处结构的放大示意图。
18.图中：1-联轴器段，2-第一轴承段，3-锁紧段，4-第一连接段，5-转动段，6-第二连接段，7-第二轴承段，8-过度台阶，9-过渡段，10-旋变转子安装段，11-旋变转子安装座，12-旋变转子，13-第一退刀槽，14-第二退刀槽，15-第三退刀槽，16-第四退刀槽，17-第五退刀槽，18-第六退刀槽，19-第一c型中心孔，20-第二c型中心孔，21-键槽，22-第一倒角，23-第二倒角。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
20.如图1-4所示，一种带旋变转子的转轴，它包括联轴器段1，联轴器段1的一端固定连接有第一轴承段2，第一轴承段2远离联轴器段1的一端固定连接有锁紧段3，锁紧段3远离第一轴承段2的一端固定连接有第一连接段4，第一连接段4远离锁紧段3的一端固定连接有转动段5，转动段5远离第一连接段4的一端固定连接有第二连接段6，第二连接段6远离转动段5的一端固定连接有第二轴承段7，第二轴承段7远离第二连接段6的一端设置有过度台阶8，过度台阶8远离第二轴承段7的一侧固定连接有过渡段9，过渡段9远离过度台阶8的一端固定连接有旋变转子安装段10，旋变转子安装段10远离过渡段9的一端固定连接有旋变转子安装座11，旋变转子安装座11远离旋变转子安装段10的一端固定连接有旋变转子12，旋变转子安装座11与旋变转子安装段10为固定式的连接结构，经旋变转子安装段10和过渡段9将旋变转子安装座11和旋变转子12与第二轴承段7进行了连接。
21.作为本实用新型的一种可选技术方案：联轴器段1靠近第一轴承段2一端的外表面开设有第一退刀槽13，第一轴承段2靠近联轴器段一端的外表面开设有第二退刀槽14，第一轴承段2靠近锁紧段3一端的外表面开设有第三退刀槽15。
22.作为本实用新型的一种可选技术方案：第一连接段4靠近锁紧段3一端的外表面开设有第四退刀槽16，第二连接段6靠近第二轴承段7一端的外表面开设有第五退刀槽17。
23.作为本实用新型的一种可选技术方案：旋变转子安装段10靠近过渡段9一端的外
表面开设有第六退刀槽18。
24.作为本实用新型的一种可选技术方案：联轴器段1远离第一轴承段2的一端开设有第一c型中心孔19，通过第一c型中心孔19能够方便对联轴器段1进行连接的工作，旋变转子12远离旋变转子安装座11的一端开设有第二c型中心孔20。
25.作为本实用新型的一种可选技术方案：联轴器段1的外表面开设有键槽21。
26.作为本实用新型的一种可选技术方案：第一轴承段2靠近联轴器段1的一端和旋变转子安装段10靠近旋变转子安装座11的一端均设置有第一倒角22，第二连接段6靠近第二轴承段7的一端设置有第二倒角23。
27.综上所述：该带旋变转子的转轴，通过第二轴承段7、过渡段9、旋变转子安装段10、旋变转子安装座11和旋变转子12的配合设置，旋变转子12和旋变转子安装座11为一体式的结构，旋变转子安装座11与旋变转子安装段10为固定式的连接结构，经旋变转子安装段10和过渡段9将旋变转子安装座11和旋变转子12与第二轴承段7进行了连接，使得第二轴承段7与旋变转子12不再是分离式的结构，相较于传统的带旋变转子的转轴来说无需在轴承上进行钻孔等多种操作，从而不需要人工将旋变转子与轴承进行拼接，节约了钻孔等操作和将旋变转子与轴承进行连接的时间，从而降低了钻孔和人工进行拼接的生产成本，达到了提高生产转轴效率的效果。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。