技术特征：
1.一种适配性高的货叉油路分配调速集成装置，其特征在于，包括装置主体（1）：所述装置主体（1）的左侧和右侧分别插接有左无杆腔回油接口（8）和右无杆腔回油接口（19），所述左无杆腔回油接口（8）和右无杆腔回油接口（19）的顶部和底部均开设有弹簧腔（9），所述左无杆腔回油接口（8）和右无杆腔回油接口（19）顶部和底部的一侧均套接有活动套（11），所述活动套（11）的一侧固定连接有固定架（12），所述活动套（11）的内侧固定连接有滑动块（10），所述滑动块（10）的一侧固定连接有弹簧（13），所述弹簧（13）的一端固定连接在弹簧腔（9）的一侧，所述左无杆腔回油接口（8）和右无杆腔回油接口（19）的一侧插接有插管（16），所述插管（16）的表面套接有外螺纹套（18），所述外螺纹套（18）的表面螺纹安装有与右无杆腔回油接口（19）相适配的锁紧螺套（15），所述外螺纹套（18）的一侧固定连接有套设在插管（16）表面的卡件（17），所述固定架（12）的内部活动安装有卡环（14），所述卡环（14）的一侧挂接在卡件（17）上。2.根据权利要求1所述的一种适配性高的货叉油路分配调速集成装置，其特征在于，所述卡件（17）一侧的顶部和底部均开设有用于挂接卡环（14）的凹槽。3.根据权利要求2所述的一种适配性高的货叉油路分配调速集成装置，其特征在于，所述外螺纹套（18）的直径与右无杆腔回油接口（19）外部端部的直径相同。4.根据权利要求3所述的一种适配性高的货叉油路分配调速集成装置，其特征在于，所述装置主体（1）左侧的顶部设置有左无杆腔（2），所述装置主体（1）右侧的底部设置有右无杆腔（3）。5.根据权利要求4所述的一种适配性高的货叉油路分配调速集成装置，其特征在于，所述装置主体（1）左侧的底部贯穿设置有右有杆腔（4），所述装置主体（1）右侧的顶部贯穿设置有左有杆腔（5）。6.根据权利要求5所述的一种适配性高的货叉油路分配调速集成装置，其特征在于，所述装置主体（1）左侧的中心处插接有左无杆腔回油接口（8），所述装置主体（1）右侧的中心处插接有右无杆腔回油接口（19）。7.根据权利要求6所述的一种适配性高的货叉油路分配调速集成装置，其特征在于，所述装置主体（1）内部的中间位置设置有左同步调速阀（6）和右同步调速阀（7）。
技术总结
本实用新型公开了一种适配性高的货叉油路分配调速集成装置，包括装置主体：所述装置主体的左侧和右侧分别插接有左无杆腔回油接口和右无杆腔回油接口，所述左无杆腔回油接口和右无杆腔回油接口的顶部和底部均开设有弹簧腔。本实用新型在实际使用中，锁紧螺套的一部分螺纹连接在右无杆腔回油接口上，另外一部分螺纹连接在外螺纹套上，如此相比于插接式的螺纹连接能够减少磨损，即使出现磨损也能够在不影响密封性的情况下正常使用，为工作人员的后期维护争取足够的时间，以卡环作为辅助固定结构，保证外螺纹套和右无杆腔回油接口精准对齐，使得锁紧螺套在连接时减少磨损，延长使用寿命，提高适配性。提高适配性。提高适配性。
技术研发人员：于惠明 张健
受保护的技术使用者：蚌埠市巨强机械液压油缸制造有限公司
技术研发日：2021.10.26
技术公布日：2022/5/10