一种适用于多种轴承润滑装置的制作方法

1.本实用新型涉及润滑油循环设备领域，具体是指一种适用于多种轴承润滑装置。


背景技术：

2.现有的工程机械设备主机轴承润滑多采用手动润滑或电动加注润滑油润滑脂的方式，润滑完后再由轴承排油孔排除，这种传统的润滑方式对轴承润滑性能不理想，并且不方便监测各个润滑点的润滑数据，例如流量、温度和压力等相关数据，若人工逐个监测则导致操作人员工作量大，人工成本高，且极易造成润滑油的浪费和对环境的污染。
3.为解决以上问题，需要设计一种用于轴承润滑的强制润滑系统来改进此问题，提高润滑油的利用率，便于对各个润滑点监测，减少工作人员工作量，降低对环境的污染。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种结构简单，实用性强，对各个润滑点监测效果好的一种适用于多种轴承润滑装置。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种适用于多种轴承润滑装置，包括油箱，所述油箱上设有设备平台，设备平台上设有油泵装置、循环油路、过滤系统、冷却系统、调节装置，所述循环油路依次连通油箱、油泵装置、过滤系统、冷却系统、调节装置，所述调节装置包括安装座、出油机构、调节旋钮，安装座固定设置在设备平台上，所述安装座上设有多个出油机构，多个出油机构出油口分别连接轴承润滑点，安装座前侧设有多个调节旋钮，出油机构上设有插装阀、显示传感器，所述调节旋钮控制插装阀动作。
6.进一步的，所述循环油路还包括设置在油箱一侧的回油管，所述循环油路于过滤系统出口设有单向阀。
7.进一步的，所述循环油路于单向阀后侧还设有压力控制通断机构，所述压力控制通断机构设有两个出口端，其中一个出口端连接冷却系统进口，另一个出口并接冷却系统的出口，所述压力控制通断机构根据入口端压力选择一个出口流通，压力控制通断机构上还设有温度表和压力表。
8.进一步的，所述冷却系统包括水冷器，水冷器上设有冷却进口，冷却出口，超压溢流口，冷却进口与压力控制通断机构一个出口端连接，控制通断机构的另一个出口端和冷却出口并联与调节装置连通。
9.进一步的，所述油箱底部设有排油阀，油箱侧部设有加热器、温度传感器和液位计。
10.进一步的，所述过滤系统采用双芯切换形过滤器，所述过滤系统上还设有压差传感器。
11.本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型轴承润滑装置结构合理，性能好，体积小，噪音低，能耗省，使用寿命长，吸油能力强，流量和压力输出稳定，相比于现有技术，设置多个出油机构，有利于对各个特定的轴承润滑点分别进行供油，由于每个出油机
构上设有显示传感器，方便于实时对润滑油的各项参数进行直观的查看，方便操作人员进行控制调节，减小操作人员逐一检测润滑油数据的工作量。
附图说明
12.图1是本实用新型一种适用于多种轴承润滑装置的结构立体图。
13.图2是本实用新型一种适用于多种轴承润滑装置的结构俯视图。
14.图3是本实用新型一种适用于多种轴承润滑装置的结构主视图。
15.如图所示：1、油箱；2、设备平台；3、油泵装置；4、循环油路；5、过滤系统；6、水冷器；7、调节装置；8、安装座；9、出油机构；10、调节旋钮；11、插装阀；12、显示传感器；13、回油管；14、单向阀；15、压力控制通断机构；16、温度表；17、压力表；18、冷却进口；19、冷却出口；20、超压溢流口；21、排油阀；22、加热器；23、温度传感器；24、液位计。
具体实施方式
16.下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
17.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
18.一种适用于多种轴承润滑装置，包括油箱1，所述油箱1上设有设备平台2，设备平台2上设有油泵装置3、循环油路4、过滤系统5、冷却系统、调节装置7，油泵装置3用于抽出油箱1中润滑油并进行循环，油泵装置3包括电机和齿轮泵，所述循环油路4依次连通油箱1、油泵装置3、过滤系统5、冷却系统、调节装置7，所述调节装置7包括安装座8、出油机构9、调节旋钮10，安装座8固定设置在设备平台2上，所述安装座8上设有多个出油机构9，多个出油机构9出油口分别连接轴承润滑点，安装座8前侧设有多个调节旋钮10，出油机构9上设有插装阀11、显示传感器12，所述调节旋钮10控制插装阀11动作，出油机构9上装配插装式节流阀，使用调节旋钮10调节插装式孔径大小控制出油路流量，出油机构9上的显示传感器12内包含对润滑油的温度、压力、流量的实时检测并且设有显示器实时就地显示，便于操作人员查看。
19.所述循环油路4还包括设置在油箱1一侧的回油管13，所述循环油路4于过滤系统5出口设有单向阀14。所述循环油路4于单向阀14后侧还设有压力控制通断机构15，所述压力控制通断机构15设有两个出口端，其中一个出口端连接冷却系统进口，另一个出口并接冷却系统的出口，所述压力控制通断机构15根据入口端压力选择一个出口流通，压力控制通断机构15上还设有温度表16和压力表17；便于对流经的润滑油的温度，压力监控并反馈信号，实现对整个润滑系统的远程监控。
20.所述冷却系统包括水冷器6，水冷器6上设有冷却进口18，冷却出口19，超压溢流口20，冷却进口18与压力控制通断机构15一个出口端连接，控制通断机构的另一个出口端和冷却出口19并联与调节装置7连通；压力控制通断机构15监测流经的润滑油的压力，当压力达到设定压力，压力控制通断机构15控制润滑油不经过水冷器6直接进入调节装置7，然后分配进入各个轴承润滑点；
21.同时水冷器6出口与油箱1还通过超压溢流口20连接，超压溢流口20上设有溢流阀，当系统压力达到溢流阀设定压力，部分润滑油经过溢流阀的溢流口回流入油箱1。
22.所述油箱1底部设有排油阀21，油箱1侧部设有加热器22、温度传感器23和液位计24，通过设定温度传感器23信号温度，当温度传感器23检测到润滑油温度过低时，通过远程控制加热器22打开给油箱1内的润滑油进行加热，当润滑加热到指定温度时，远程控制加热器22切断加热，液位计24方便对内部的润滑油液位进行查看。
23.所述过滤系统5采用双芯切换形过滤器，所述过滤系统5上还设有压差传感器，所述压差传感器根据监测到的压差信号传输给远端控制，控制器根据压差信号发出报警命令，报警可以提示操作人员前去切换过滤系统5的滤芯或者进行更换。
24.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，具体实施方式中所示的也只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。