一种用于管路的防护装置的制作方法

1.本技术涉及机械设备技术领域，特别涉及一种用于管路的防护装置。


背景技术：

2.管路是常见的流体运输系统，以燃气电厂为例，燃气电厂的透平缸附近通常会连接供油管路，以输送润滑油进入透平缸中的阀门等处。
3.相关技术中，在管路中相邻管段的法兰连接处，不可避免的会存在缝隙，润滑油极易从该法兰连接处喷溅而出，这样不仅会污染周围环境，而且润滑油如果喷溅至缸体处，还容易引发火灾，造成安全隐患。


技术实现要素：

4.本技术提出了一种用于管路的防护装置，以解决管路中的流体喷溅导致污染环境和造成安全隐患的问题。
5.一种用于管路的防护装置，包括连接部和遮挡部，连接部连接管路，遮挡部设于连接部；遮挡部围绕设置于管路中两管段之间的法兰连接处，遮挡部与法兰连接处止挡配合，遮挡部设有导流口。
6.进一步地，连接部设于遮挡部的第一端，导流口位于遮挡部的第二端，第一端与第二端相背设置。
7.进一步地，管路沿重力方向设置，遮挡部的所在高度小于连接部的所在高度，导流口的所在高度小于法兰连接处的所在高度，高度方向与重力方向一致。
8.进一步地，遮挡部内部中空形成检修通道，管路穿过检修通道，检修通道贯穿至第二端、且形成位于第二端的导流口。
9.进一步地，连接部包括第一子连接部和第二子连接部，第一子连接部设于遮挡部的第一端，第二子连接部设于遮挡部的第二端，第一端与第二端相背设置，法兰连接处位于第一子连接部和第二子连接部之间，管路分别连接第一子连接部和第二子连接部，导流口位于遮挡部的周部。
10.进一步地，管路沿水平方向设置，水平方向与重力方向相交，导流口的所在高度小于法兰连接处的所在高度，高度方向与重力方向一致。
11.进一步地，遮挡部内部中空形成检修通道，管路穿过检修通道；遮挡部的周部还设有检查窗口，导流口和检查窗口分别连通检修通道；检查窗口、法兰连接处和导流口沿重力方向依次设置。
12.进一步地，防护装置还包括挡盖，挡盖可拆卸地连接于遮挡部、且可封堵配合检查窗口。
13.进一步地，防护装置包括第一连接半环、第二连接半环、第一遮挡半环和第二遮挡半环，第一连接半环设于第一遮挡半环，第二连接半环设于第二遮挡半环；第一连接半环和第二连接半环首尾相接围成连接部，第一遮挡半环和第二遮挡半环首尾相接围成遮挡部。
14.进一步地，防护装置还包括密封圈，密封圈设于连接部和管路之间，连接部通过密封圈密封配合于管路。
15.本技术的有益效果如下：
16.本技术公开一种用于管路的防护装置，包括连接部和遮挡部，连接部连接管路，遮挡部设于连接部；遮挡部围绕设置于管路中两管段之间的法兰连接处，遮挡部与法兰连接处止挡配合，遮挡部设有导流口。
17.这样由法兰连接处喷溅的油污将射入遮挡部，而不会喷入其他位置，并最终通过导流口流出，从而完成对所喷溅油污的收集。
18.可以看出，此种设置下喷溅的油污不仅不会造成环境的污染，而且通过导流口可以汇集到指定位置，杜绝了火灾等安全隐患。
附图说明：
19.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
20.图1为本技术一个实施例公开的管路结构图；
21.图2为本技术一个实施例公开的防护装置与管路的装配图；
22.图3为本技术一个实施例公开的图2的内部结构图；
23.图4为本技术另一个实施例公开的防护装置与管路的装配图；
24.图5为本技术另一个实施例公开的图4的内部结构图。
25.附图标记说明：
26.100-连接部、
27.110-第一子连接部、120-第二子连接部、
28.200-遮挡部、
29.210-导流口、220-检修通道、230-检查窗口、
30.300-挡盖、
31.400-管路、
32.410-法兰连接处、
33.500-密封圈。
具体实施方式
34.为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术具体实施例及相应的附图对本技术技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
35.本技术公开的防护装置可用于管路400，管路400为通常的流体运输系统，比如燃气电厂的透平缸附近连接的供油管路，管路400相邻管段之间通常采用法兰连接，此种连接方式不可避免的会造成两管段之间的法兰连接处410会有缝隙，这样在供油过程中可能会造成油液的喷溅，此种喷溅不仅会污染环境，而且一旦喷溅至缸体上，还有可能引发火灾，造成安全隐患。本技术防护装置的设置能够较好的避免此种油污喷溅所带来的问题，下面
开始详述。
36.请参考图2～图4，本技术的防护装置可以包括连接部100和遮挡部200。其中，连接部100为防护装置的安装基础，通过连接部100可以使防护装置安装在管路400上，而遮挡部200则实现对管路400油污的遮挡。
37.具体来说，遮挡部200可以设于连接部100，并且连接部100连接管路400。管路400中两管段之间形成法兰连接处410，遮挡部200围绕设置于该法兰连接处410，遮挡部200与法兰连接处410止挡配合，遮挡部200设有导流口210。
38.其中导流口210可以连通法兰连接处410，这样由法兰连接处410喷溅的油污，通过遮挡部200的止挡配合将射入遮挡部200，而不会喷入其他位置，并最终通过导流口210流出，从而完成对所喷溅油污的收集。可以看出，此种设置下喷溅的油污不仅不会造成环境的污染，而且通过导流口210可以汇集到指定位置，杜绝了火灾等安全隐患。
39.进一步地，对于连接部100的具体连接方式来说，连接部100可以通过连接螺栓固定在管路400上，或者通过卡箍等紧锢在管路400上，此处不再详述。
40.在另一些可选的实施方案中，如图2和图4所示，防护装置可以包括第一连接半环、第二连接半环、第一遮挡半环和第二遮挡半环。第一连接半环设于第一遮挡半环，第二连接半环设于第二遮挡半环。第一连接半环和第二连接半环首尾相接围成连接部100，第一遮挡半环和第二遮挡半环首尾相接围成遮挡部200。
41.此种设置下连接部100和遮挡部200均为圆环结构，以形成对管路400较好的包覆效果，同时防护装置的此种对半开合拆装方式，能够提高装卸效率。
42.对于防护装置具体的拆卸方式来说，可以通过连接螺栓实现第一连接半环和第二连接半环之间，以及实现第一遮挡半环和第二遮挡半环之间的拆装连接。当然，也可以通过卡槽卡扣的卡接、卡箍的紧锢等实现，此处不再详述。
43.进一步地，此种设置中遮挡部200直径可以比法兰连接处410的法兰直径大出20～30mm，以便形成空间足够的检修通道220，也便于油污的喷溅。同时，遮挡部200的厚度也可以比法兰连接处410的两片法兰总厚度大，比如大于30～40mm，该厚度方向即法兰连接处410的两片法兰依次设置的方向，同时法兰连接处410的两片法兰可以居中而装，以位于遮挡部200的中间位置，这样布局更加合理，也便于对喷溅的油污进行遮挡。
44.进一步地，防护装置还可以包括密封圈500，密封圈500设于连接部100和管路400之间，连接部100通过密封圈500密封配合于管路400。
45.对于圆环结构的连接部100来说，密封圈500的设计可以更好的排除连接部100和管路400之间的缝隙，实现两者之间的密封，以避免油污从连接部100和管路400之间进行渗漏。密封圈500可以采用橡胶等材料，此处不再详述。
46.进一步地，本技术的防护装置具体结构，可以根据管路400的朝向不同而不同，下面开始详述：
47.如图1～图3所示的防护装置的一种具体实施结构，在本实施例中，连接部100可以设于遮挡部200的第一端，导流口210位于遮挡部200的第二端，第一端与第二端相背设置，此种设置的防护装置结构较为简单，便于设计和安装。
48.更进一步地，上述的防护装置尤其适用装配于管路400沿重力方向设置的情况。具体来说，防护装置装配于管路400后，遮挡部200的所在高度将小于连接部100的所在高度，
同时导流口210的所在高度也小于法兰连接处410的所在高度，高度方向与重力方向一致。
49.这样，法兰连接处410喷溅的油污射入遮挡部200后，将在重力的作用下顺流而下，最后经过导流口210流出。可以看出，此种设置下便于油污进行排放，以避免油污堆积造成的导流口210堵塞。
50.在更为具体的实施方案中，遮挡部200内部中空形成检修通道220，管路400穿过检修通道220，检修通道220贯穿至第二端、且形成位于第二端的导流口210。法兰连接处410位于检修通道220中。
51.此种设置下，导流口210将形成位于遮挡部200下方的敞口，这样形成的导流口210口径较大，能够更好的将法兰连接处410喷溅的油污进行排放。同时，由于导流口210口径较大，操作者可以透过导流口210对检修通道220进行观测，以便日常巡检掌握法兰连接处410的油污喷溅情况。
52.请参考图1、图4和图5，在另一些可选的实施方案中，连接部100可以包括第一子连接部110和第二子连接部120。第一子连接部110设于遮挡部200的第一端，第二子连接部120设于遮挡部200的第二端，第一端与第二端如上所述相背设置。
53.法兰连接处410位于第一子连接部110和第二子连接部120之间，管路400分别连接第一子连接部110和第二子连接部120，导流口210则位于遮挡部200的周部。
54.此种设置下防护装置可以更加稳定的连接在管路400上，同时也便于法兰连接处410喷溅的油污由导流口210进行排放。
55.更进一步地，本实施例中的防护装置尤其适用装配于管路400沿水平方向设置的情况，该水平方向与重力方向相交，比如两者相互垂直。导流口210的所在高度小于法兰连接处410的所在高度，此处高度方向与重力方向一致。同理地，法兰连接处410喷溅的油污在射入遮挡部200后，将通过重力作用顺流而下，最终在导流口210汇集流出，便于油污的排泄收集。
56.同理地，本实施例中遮挡部200内部中空，以便形成检修通道220，管路400穿过检修通道220。同时，为适配本实施例防护装置的结构，遮挡部200的周部还设有检查窗口230，导流口210和检查窗口230分别连通检修通道220。检查窗口230、法兰连接处410和导流口210可以沿重力方向依次设置。
57.此种设置下，油污从遮挡部200下方流出，而需要日常巡检了解法兰连接处410的油污喷溅情况时，可从遮挡部200上方的检查窗口230进行观测，使用方式更加合理。
58.在更为具体的实施方案中，防护装置还可以包括挡盖300，挡盖300可拆卸地连接于遮挡部200、且可封堵配合检查窗口230。检查窗口230在未使用时可通过挡盖300的封堵配合实现封堵，防尘防水，需要日常巡检时则打开挡盖300，以观测遮挡部200内部情况，便于使用。
59.对于挡盖300与遮挡部200的具体连接方式来说，挡盖300可以通过螺栓连接在遮挡部200上，也可以通过卡槽卡扣卡接在遮挡部200上，也可以以堵塞的形式塞入检查窗口230中，或者铰接在检查窗口230上实现旋转开合，此处不再详述。
60.以上所述仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术。对于本领域技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的权利要求范围之内。