一种十字轴承万向联轴器的制作方法

1.本实用新型是一种万向联轴器，尤其是指一种十字轴承万向联轴器。


背景技术：

2.目前，十字滑块万向联轴器在机械工业用途非常广泛，它具有角位移大，转动灵活，传递运动平稳、准确等特点。其结构型式见图1，其中关节a-a截面图见附图2。十字滑块万向联轴器结构组成：十字滑块2安装在十字滑块万向联轴器两叉头1之间，两十字滑块万向联轴器叉头1呈90
°
方向；销4横穿一个十字滑块万向联轴器叉头1和十字滑块2，并将它们连接起来；销组件3横穿另一个十字滑块万向联轴器叉头1、销4和十字滑块2，并将它们连接起来。其中销4和销组件3只起连接作用，理论上并不承受横向载荷。十字滑块万向联轴器工作原理：当工作传递转矩时，一端十字滑块万向联轴器叉头1旋转，依靠和十字滑块 2接触的平面迫使十字滑块2转动；然后十字滑块2依靠与另一端十字滑块万向联轴器叉头1 接触的平面迫使另一端十字滑块万向联轴器叉头1转动。这样就完成了转矩和运动从十字滑块万向联轴器一端传递到另一端。当十字滑块万向联轴器工作，两十字滑块万向联轴器叉头 1有轴线折角α时(见附图3)。转矩和运动过程中，十字滑块万向联轴器叉头1和十字滑块 2接触面有滑动摩擦，轴线折角α越大，滑动摩擦角度也越大。其存在的缺点是：
3.(1)该十字滑块万向联轴器属于万向联轴器，在设备安装时必然有轴线折角α，工作时，由于转矩和运动是依靠十字滑块万向联轴器叉头1和十字滑块2接触面摩擦传递。因此，十字滑块万向联轴器叉头1和十字滑块2接触面会发热和磨损，即使有润滑油(脂)也不可避免，轴线折角α越大或传递转矩越大，发热和磨损越严重。
4.(2)由于该十字滑块万向联轴器在转矩和运动中传递有发热和磨损，因此，严重限制了大转矩的传递和高转速使用。
5.(3)在该十字滑块万向联轴器大转矩传递使用时，往往需要另加润滑和冷却系统，如：从上向下淋油，下面设置接油盘，污染环境同时又不方便。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种十字轴承万向联轴器，完全替代现有的十字滑块万向联轴器，且性能远远优于现有的十字滑块万向联轴器。
7.为达到上述目的，本实用新型采取的解决方案是：一种十字轴承万向联轴器，它由十字轴承万向联轴器叉头、多边形销轴和十字轴承组成，十字轴承作为一个部件通过多边形销轴与两端十字轴承万向联轴器叉头进行连接装配；多边形销轴中心加工有注油通孔；十字轴承由十字轴承块、滚动体、轴承外盖构成，十字轴承块四个面各加工有滚道，十字轴承块中加工有注油孔，注油孔与注油通孔连通；轴承外盖中心部位加工有与多边形销轴配套的多边形轴孔，轴承外盖内面也加工有滚道，十字轴承块上加工的滚道与轴承外盖上加工的滚道直径相同；十字轴承块上加工的滚道中放置若干滚动体，轴承十字块四个面分别嵌入轴承外盖。
8.所述的十字轴承块上加工的滚道有两条，分别是滚道一和滚道二，所述的轴承外盖上加工的滚道也有两条，分别是滚道三和滚道四，滚道一和滚道二与滚道三和滚道四直径相同，滚道一和滚道二中分别放置若干滚动体，轴承十字块四个面分别嵌入轴承外盖。
9.所述的轴承外盖外圆柱面加工有密封槽，密封槽内嵌装密封圈。
10.所述的注油通孔部分加工成螺纹，螺塞拧入注油通孔。
11.所述的十字轴承块中心部位加工成贮油室。
12.该种十字轴承万向联轴器的工作原理：当工作传递转矩时，一端十字轴承万向联轴器叉头旋转，依靠和轴承外盖接触的平面向十字轴承施加压力，十字轴承依靠与另一端十字轴承万向联轴器叉头接触的平面迫使另一端十字轴承万向联轴器叉头转动，这样就完成了转矩和运动从十字轴承万向联轴器一端传递到另一端。当十字轴承万向联轴器工作，两个十字轴承万向联轴器叉头有轴线折角α时，十字轴承万向联轴器叉头通过十字轴承中的滚动体进行转动，并承受转矩。其中，多边形销轴迫使十字轴承中轴承外盖与十字轴承万向联轴器叉头同步转动。该十字轴承万向联轴器轴线折角α最大可达到45
°
。该十字轴承万向联轴器润滑时，可拆下螺塞通过多边形销轴的注油通孔进行注油。十字块轴承中心部位加工成贮油室，使贮油量多一些。
13.该种十字轴承万向联轴器与现有的十字滑块万向联轴器配比，具有以下特点：
14.(1)传递转矩大。由于采用十字轴承结构，轴承外盖、滚动体和十字轴承块的材质与硬度按照轴承设计，且可设置双滚道承载，承载能力远大于十字滑块万向联轴器。
15.(2)转速高。由于采用十字轴承结构，其中有润滑脂润滑，十字轴承万向联轴器转动，温升低；同时转动灵活，适用于高速工作。
16.(3)轴线折角α大。由于采用十字轴承结构，便于在设计上使轴线折角α最大可达到 45
°
，可满足所有工况要求的轴线折角。
17.(4)寿命长。由于采用轴承结构，磨损量很小，零件损坏少。可提高设备的作业率，减少备件，有利于经济效益的提高。
18.(5)传递效率高。由于采用十字轴承结构，能量损失小，有利于提高转矩传递能力。
19.(6)环保。由于采用十字轴承结构，其内部储存润滑脂，无需从上向下淋油(下面设置接油盘)，一次注油，长时间使用，环保又方便。
附图说明
20.图1是十字滑块万向联轴器无轴线折角α外形图。
21.图2是图1中的a-a剖视图。
22.图3是十字滑块万向联轴器有轴线折角α外形图。
23.图4是十字轴承万向联轴器无轴线折角α外形图。
24.图5是十字轴承万向联轴器有轴线折角α外形图。
25.图6是图4中的b-b剖视图。
26.图7是十字轴承万向联轴器爆炸图。
27.图8是十字轴承剖面图。
28.图9是十字轴承块主视图。
29.图10是十字轴承块剖面图之一。
30.图11是十字轴承块剖面图之二。
31.图12是轴承外盖的主视图。
32.图13是轴承外盖的剖面图。
33.图14是十字轴承万向联轴器叉头的俯视图。
34.图15是十字轴承万向联轴器叉头的主视图。
35.图16是多边形销轴的主视图。
36.图17是多边形销轴的剖面图。
37.图中：1、十字滑块万向联轴器叉头，2、十字滑块，3、销组件，4、销；5、十字轴承万向联轴器叉头，6、轴承外盖，7、十字轴承块，8、多边形销轴，9、滚动体，10、密封圈，11、螺塞；61、滚道三，62、滚道四，63、密封槽；71、滚道一，72、滚道二，73、注油孔，74、贮油室；81、注油通孔；82、内螺纹。
具体实施方式
38.下面结合实施例及其附图对本实用新型再作描述。
39.参见图4-图17，一种十字轴承万向联轴器，它由十字轴承万向联轴器叉头5、多边形销轴8和十字轴承组成，十字轴承作为一个部件通过多边形销轴8与两端十字轴承万向联轴器叉头5进行连接装配；多边形销轴8中心加工有注油通孔81；十字轴承由十字轴承块7、滚动体9、轴承外盖6构成，十字轴承块7四个面各加工有滚道，十字轴承块7中加工有注油孔73，注油孔73与注油通孔81连通；轴承外盖6中心部位加工有与多边形销轴8配套的多边形轴孔，轴承外盖6内面也加工有滚道，十字轴承块7上加工的滚道与轴承外盖6上加工的滚道直径相同；十字轴承块7上加工的滚道中放置若干滚动体9，轴承十字块7四个面分别嵌入轴承外盖6。
40.参见图6-图13，所述的十字轴承块7上加工的滚道有两条，分别是滚道一71和滚道二72，所述的轴承外盖6上加工的滚道也有两条，分别是滚道三61和滚道四62，滚道一71 和滚道二72与滚道三61和滚道四62直径相同，滚道一71和滚道二72中分别放置若干滚动体9，轴承十字块7四个面分别嵌入轴承外盖6。
41.参见图7、图13，所述的轴承外盖6外圆柱面加工有密封槽63，密封槽63内嵌装密封圈10。
42.参见图7、图17，所述的注油通孔81部分加工成螺纹82，螺塞11拧入注油通孔81。
43.参见图11，所述的十字轴承块7中心部位加工成贮油室74。
44.参见图4-图17，种十字轴承万向联轴器的工作原理：当工作传递转矩时，一端十字轴承万向联轴器叉头5旋转，依靠和轴承外盖6接触的平面向十字轴承施加压力，十字轴承依靠与另一端十字轴承万向联轴器叉头5接触的平面迫使另一端十字轴承万向联轴器叉头5 转动，这样就完成了转矩和运动从十字轴承万向联轴器一端传递到另一端。当十字轴承万向联轴器工作，两个十字轴承万向联轴器叉头5有轴线折角α时，十字轴承万向联轴器叉头5 通过滚动体9进行转动，并承受转矩。其中，多边形销轴8迫使轴承外盖6与十字轴承万向联轴器叉头5同步转动。该十字轴承万向联轴器轴线折角α最大可达到45
°
。该十字轴承万向联轴器润滑时，可拆下螺塞11通过多边形销轴8的注油通孔81进行注油。十字块轴承7 中心部位加工成贮油室74，使贮油量多一些。