一种非接触式交通量调查设备的制作方法

1.本技术涉及交通量调查技术领域，具体而言，涉及一种非接触式交通量调查设备。


背景技术：

2.交通量调查是描述交通流特性的最重要的参数之一，指的是一定时间、一定期间或连续期间内，对通过道路某一断面各种类型交通单位数量的观测记录工作，交通量调查的目的在于通过长期连续的观测或短期间隙和临时观测，搜集交通量资料，了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律，为交通规划、道路建设、交通控制与管理、工程经济分析等提供必要的数据，通常采用非接触式交通量调查设备采集交通量信息，目前市场上的非接触式交通量调查设备通常只能对特定的道路通道进行调查，或者在调查时限制道路的正常通行，以此来满足调查设备的调查条件，这样产生的数据会出现较大的偏差，无法客观的反应该路段的实际交通量，对科学的分析交通量存在误导作用。


技术实现要素：

3.为了弥补以上不足，本技术提供了一种非接触式交通量调查设备，旨在改善现有交通量调查设备只能对特定通道进行调查，存在较大误差的问题。
4.本技术实施例提供了一种非接触式交通量调查设备，包括升降支撑机构与设备安装机构。
5.所述升降支撑机构包括第一安装架、第二安装架、电机、丝杆、滑块、控制中心、线辊、缆线与滑杆，所述第二安装架固定安装于所述第一安装架顶部，所述电机固定安装于所述第一安装架内壁，所述丝杆的两端分别转动安装于所述第二安装架内壁顶部及底部，所述丝杆与所述电机的输出轴键连接，所述滑块螺纹套接于所述丝杆，所述控制中心固定安装于所述第一安装架内壁底部，所述线辊转动安装于所述滑块的一侧，所述缆线的一端与所述控制中心电性连接，所述缆线的另一端活动贯穿所述第一安装架顶部及所述第二安装架底部并套接于所述线辊，所述滑杆固定安装于所述第二安装架内壁，所述升降支撑机构设置有两组，两组所述升降支撑机构对称设置。
6.所述设备安装机构包括安装杆、安装块与观测摄像头，所述安装杆的两端滑动套接于所述滑杆并与所述滑块固定连接，所述安装块固定安装于所述安装杆，所述观测摄像头固定安装于所述安装块底部一侧，所述观测摄像头与所述缆线电性连接。
7.在上述实现过程中，通过在第二安装架内设置由电机与丝杆控制升降的滑块，安装有观测摄像头的安装杆与滑块连接，通过电机控制安装杆的安装高度，从而使调查设备能够针对不同限高路段进行使用安装，使得观测车辆始终在观测摄像头的有效观测范围之内，同时安装杆上安装的观测摄像头数量可根据所调查路段的车道数目进行加装，使得调查设备能够针对不同车道数目的路段进行使用安装，安装方式简单，结构稳定，调查结果误差小。
8.在一种具体的实施方案中，所述第一安装架设置有侧门，所述侧门通过铰链转动
安装于所述第一安装架侧壁。
9.在上述实现过程中，第一安装架的侧壁设置有侧门，维护人员可通过打开侧门来对第一安装架内部的电机及控制中心进行检修维护，方便维护人员的操作。
10.在一种具体的实施方案中，所述侧门设置有密封圈，所述密封圈套接于所述侧门底部边缘。
11.在上述实现过程中，侧门的底部设置密封圈，密封圈加强了侧门与第一安装架内壁连接处的紧密性，避免露天环境下雨水进入第一安装架内部造成设备损坏。
12.在一种具体的实施方案中，所述第一安装架设置有地排，所述地排固定安装于所述第一安装架底部一侧，所述地排通过导线与地面连接。
13.在上述实现过程中，第一安装机安装有与地面连通的地排，使得装置整体接地，避免设备内部缆线表皮磨损导致设备外壳带电，避免电击造成意外伤害。
14.在一种具体的实施方案中，所述第二安装架包括第一支撑架与第二支撑架，所述第二支撑架通过固定螺栓可拆卸安装于所述第一支撑架顶部。
15.在上述实现过程中，第二安装架由第一支撑架与第二支撑架组合安装而成，可对第二安装架进行拆分运输，同时减小了架设第二安装架时的安装难度。
16.在一种具体的实施方案中，所述升降支撑机构还包括排水板，所述排水板固定安装于所述第二安装架顶部。
17.在上述实现过程中，第二安装架的顶部设置排水板，排水板可在雨水天气中及时排走第二安装架顶部的雨水，避免雨水进入第二安装架内部造成设备损坏。
18.在一种具体的实施方案中，所述升降支撑机构还包括太阳能板，所述太阳能板固定安装于所述排水板顶部，所述太阳能板与所述缆线电性连接。
19.在上述实现过程中，排水板的顶部安装有太阳能板，同时太阳能板通过缆线与控制中心电性连接，太阳能板可接收阳光产生电能为控制中心供电，从而节约了电能的消耗。
20.在一种具体的实施方案中，所述缆线的外部套接有铠装层，所述缆线设置有冗余长度。
21.在上述实现过程中，缆线的外部套接有铠装层，使得缆线的抗拉强度增强，同时增强了缆线的耐磨程度，缆线设置有冗余长度，避免缆线断裂导致长度不足影响使用。
22.在一种具体的实施方案中，所述观测摄像头设置数目不少于三组，三组所述观测摄像头分别安装于三组所述安装块。
23.在上述实现过程中，观测摄像头的设置数目不少于三组，使得调查设备能够至少对三条车道上的车流量进行观测调查，设备能够安装在车道数目为三车道的道路上。
24.在一种具体的实施方案中，所述设备安装机构还包括探照灯，所述探照灯固定安装于所述安装块底部远离所述观测摄像头的一侧。
25.在上述实现过程中，安装块的底部安装有探照灯，探照灯为观测摄像头提供补充光源，使得观测摄像头在夜晚黑暗的环境下也能够清楚地记录车辆通过情况。
附图说明
26.为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作
是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
27.图1是本技术实施方式提供的非接触式交通量调查设备结构示意图；
28.图2为本技术实施方式提供的升降支撑机构结构示意图；
29.图3为本技术实施方式提供的设备安装机构结构示意图；
30.图4为本技术实施方式提供的a区域的局部放大图。
31.图中：100-升降支撑机构；110-第一安装架；111-侧门；112-密封圈；113-地排；120-第二安装架；121-第一支撑架；122-第二支撑架；123-排水板；124-太阳能板；130-电机；140-丝杆；150-滑块；160-控制中心；170-线辊；180-缆线；190-滑杆；200-设备安装机构；210-安装杆；220-安装块；230-观测摄像头；240-探照灯。
具体实施方式
32.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行描述。
33.为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
34.请参阅图1，本技术提供一种非接触式交通量调查设备，包括升降支撑机构100与设备安装机构200。
35.请参阅图2，升降支撑机构100包括第一安装架110、第二安装架120、电机130、丝杆140、滑块150、控制中心160、线辊170、缆线180与滑杆190，第二安装架120固定安装于第一安装架110顶部，电机130固定安装于第一安装架110内壁，丝杆140的两端分别转动安装于第二安装架120内壁顶部及底部，丝杆140与电机130的输出轴键连接，滑块150螺纹套接于丝杆140，控制中心160固定安装于第一安装架110内壁底部，线辊170转动安装于滑块150的一侧，缆线180的一端与控制中心160电性连接，缆线180的另一端活动贯穿第一安装架110顶部及第二安装架120底部并套接于线辊170，滑杆190固定安装于第二安装架120内壁，升降支撑机构100设置有两组，两组升降支撑机构100对称设置。
36.请参阅图4，第一安装架110设置有侧门111，侧门111通过铰链转动安装于第一安装架110侧壁，维护人员可通过打开侧门111来对第一安装架110内部的电机130及控制中心160进行检修维护，方便维护人员的操作。
37.在其他一些实施方案中，侧门111设置有密封圈112，密封圈112套接于侧门111底部边缘，密封圈112加强了侧门111与第一安装架110内壁连接处的紧密性，避免露天环境下雨水进入第一安装架110内部造成设备损坏。
38.在其他一些实施方案中，第一安装架110设置有地排113，地排113固定安装于第一安装架110底部一侧，地排113通过导线与地面连接，使得装置整体接地，避免设备内部缆线180表皮磨损导致设备外壳带电，避免电击造成意外伤害。
39.在其他一些实施方案中，第二安装架120包括第一支撑架121与第二支撑架122，第二支撑架122通过固定螺栓可拆卸安装于第一支撑架121顶部，可对第二安装架120进行拆
分运输，同时减小了架设第二安装架120时的安装难度。
40.在其他一些实施方案中，升降支撑机构100还包括排水板123，排水板123固定安装于第二安装架120顶部，排水板123可在雨水天气中及时排走第二安装架120顶部的雨水，避免雨水进入第二安装架120内部造成设备损坏。
41.在其他一些实施方案中，升降支撑机构100还包括太阳能板124，太阳能板124固定安装于排水板123顶部，太阳能板124与缆线180电性连接，太阳能板124可接收阳光产生电能为控制中心160供电，从而节约了电能的消耗。
42.在其他一些实施方案中，缆线180的外部套接有铠装层，缆线180设置有冗余长度，使得缆线180的抗拉强度增强，同时增强了缆线180的耐磨程度，冗余长度避免缆线180断裂导致长度不足影响使用。
43.请参阅图3，设备安装机构200包括安装杆210、安装块220与观测摄像头230，安装杆210的两端滑动套接于滑杆190并与滑块150固定连接，安装块220固定安装于安装杆210，观测摄像头230固定安装于安装块220底部一侧，观测摄像头230与缆线180电性连接。
44.在其他一些实施方案中，观测摄像头230设置数目不少于三组，三组观测摄像头230分别安装于三组安装块220，使得调查设备能够至少对三条车道上的车流量进行观测调查，设备能够安装在车道数目为三车道的道路上。
45.在其他一些实施方案中，设备安装机构200还包括探照灯240，探照灯240固定安装于安装块220底部远离观测摄像头230的一侧，探照灯240为观测摄像头230提供补充光源，使得观测摄像头230在夜晚黑暗的环境下也能够清楚地记录车辆通过情况。
46.该非接触式交通量调查设备的工作原理：安装时，将第一安装架110与地面固定连接，将第一支撑架121与第二支撑架122依次架设在第一安装架110顶部，同时在第一安装架110内安装电机130与控制中心160，在第二安装架120内架设丝杆140与滑杆190，将缆线180与控制中心160连通后绕卷在线辊170上，完成升降支撑机构100的组装，重复以上步骤，将另一升降支撑机构100安装在所要调查路段的另一侧，再将安装杆210的两端分别与道路两侧的两组滑块150连接起来，根据所调查路段的车道数目，选择对应数目的观测摄像头230，将观测摄像头230通过安装块220安装在安装杆210上，同时在安装块220另一侧安装探照灯240，将缆线180的另一端与观测摄像头230级探照灯240连通，安装完成后，启动电机130，带动丝杆140转动，从而带动滑块150在丝杆140上向上滑动，将安装杆210升高，随着安装杆210的移动，线辊170在缆线180的带动下发生滚动，缆线180的一端不断地绕卷在线辊170上，另一端则不断地从线辊170上放出，将安装杆210升高至合适高度，通过控制中心160控制观测摄像头230运转，对道路上的交通量进行调查。
47.需要说明的是，太阳能板124、电机130、控制中心160、观测摄像头230与探照灯240具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
48.太阳能板124、电机130、控制中心160、观测摄像头230与探照灯240的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
49.以上所述仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。应注意到：相似的标号和
字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
50.以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。