一种双向节流连接器的制作方法

1.本技术涉及快速接头的领域，尤其是涉及一种双向节流连接器。


背景技术：

2.双向节流连接器是工业生产以及日常生活中常见的紧固件，其能够实现两节管道之间的快速连通以及断开，并能够在管道断开连通后闭合端部，避免管道内的气体或者液体持续泄露。特别地，在列车到站后，利用双向节流连接器快速更换列车上的冷却箱，更换列车上的冷却液。
3.现有的双向节流连接器，包括公头端和母头端，在公头端外设置有弹簧锁止机构，使用时，公头端无法直接插入母头端内完成连接，必须先按压弹簧锁止机构，使其处于解锁状态，再将母头端插入公头端内，最后松开弹簧锁止机构，弹簧锁止机构将公头端和母头端锁紧，避免公头端和母头端分离。
4.列车上设置有抽插口，冷却箱抽插连接于抽插口内，抽插口的底部设置有列车用于连接冷却箱的接口，若使用上述相关技术中的双向节流连接器，在将冷却箱插入抽插口内后，使用者无法将手伸至抽插口的底部解锁弹簧锁止机构，故上述相关技术中的双向节流连接器不适用于无法解锁弹簧锁止机构的应用场景中，发明人认为存在有使用不便的缺陷。


技术实现要素：

5.为了提升连接使用的便捷性，本技术提供一种双向节流连接器。
6.本技术提供的一种双向节流连接器采用如下的技术方案：一种双向节流连接器，包括插接配合公接头和母接头；所述公接头包括连接管，所述连接管的一端设置为用于连接管道的连接端，另一端设置为用于插入至所述母接头内的插接端，所述插接端的开口内弹性设置有用于堵住所述插接端开口的堵头；所述母接头包括连通管，所述连通管的一端设置为用于连接管道的连通端，另一端设置为便于所述插接端插入的插入端，所述连通管内固定有固定柱，所述连通管内于所述插入端与固定柱之间弹性设置有用于堵住所述插入端的堵环，所述堵环远离所述连通端的一端端面与所述插接端远离所述连接端一端端面相匹配。
7.通过采用上述技术方案，使用时，先将公接头与母接头同轴对齐，再将插接端插入至插入端内，插接端的端部抵接并推动堵环向连通管内移动，打开插入端，同时，固定柱的端部顶接并推动堵头向连接管内移动，打开插接端，从而实现公接头与母接头之间的连通；本技术适用于列车上冷却箱的更换，使用时，公接头连接在冷却箱上，母接头安装在列车上，将冷却箱按照特定的位置插入至列车上，同时带动公接头插入至母接头内，最后利用冷却箱自重或者列车上的锁止结构，完成冷却箱的固定，避免公接头与母接头分离，提升双向节流连接器连接使用的便捷性。
8.优选的，所述插接端内径沿靠近所述连接端的方向逐渐增加，所述堵头与所述插接端内径相匹配，所述连接管内设置有压簧，所述压簧的一端抵接所述堵头。
9.通过采用上述技术方案，不仅便于堵头将插接端密闭，还能够避免堵头从连接管中脱离。
10.优选的，所述堵头侧壁开设有便于流体流通的导流切面，所述堵头靠近所述连接端的一端开设有与所述压簧匹配的限位槽。
11.通过采用上述技术方案，在堵头上设置导流切面，在堵头被顶开后，有利于流体进入至连接管，通过设置限位槽，限制压簧与堵头的接触位置，确保压簧与堵头之间稳定地接触。
12.优选的，所述堵头靠近所述连接端的一端开设有与所述压簧匹配的限位槽，所述堵头靠近所述连接端的一端开设有主孔，所述堵头侧壁开设有多个侧孔，多个所述侧孔均与所述主孔连通。
13.通过采用上述技术方案，通过设置限位槽，限制压簧与堵头的接触位置，确保压簧与堵头之间稳定地接触；采用侧孔与主孔的结构设计，在堵头打开后，更有利于流体流入至连接管内，进一步减小由于堵头的存在对于流体流动造成的阻力。
14.优选的，所述堵头远离所述连接端的一端开设有限位环槽，所述限位环槽内安装有第一密封圈。
15.通过采用上述技术方案，提升堵头的密封性。
16.优选的，所述连通端内固定有固定块，所述固定柱半径沿靠近所述连通端的方向逐渐减小，所述固定柱固定于所述固定块上，所述固定块上开设有过水孔。
17.通过采用上述技术方案，实现固定柱在连通管内的固定。
18.优选的，所述堵环靠近所述连通端的一端开设有限位凹槽，所述堵环与所述固定块之间设置有弹性件，所述弹性件的两端分别抵接所述限位凹槽底部和所述固定块，所述堵环内壁设置有第二密封圈。
19.通过采用上述技术方案，实现堵环在连通管内的弹性滑移设置。
20.优选的，所述连通管内壁开设有行程槽，所述堵环侧壁设置有与所述行程槽配合的限位凸环，所述插入端内壁固定有第三密封圈。
21.通过采用上述技术方案，限制堵环在连通管内滑移行程。
22.优选的，所述插接端外壁周向开设有自锁卡槽，所述插入端内壁弹性嵌设有与所述自锁卡槽配合的自锁钢珠。
23.通过采用上述技术方案，利用自锁钢珠卡入自锁卡槽内，避免公接头与母接头分离。
24.优选的，所述堵头上固定有用于吸附所述固定柱的吸附块；所述堵头上转动连接有转环，所述转环上固定有限位凸体，所述连接管内壁开设有与所述限位凸体配合用于切换所述堵头处于闭合状态和开启状态的自锁环槽。
25.通过采用上述技术方案，往复推动堵头在连接管内的滑移的过程中，限位凸体在自锁环槽内单向转动，期间，在闭合状态和开启状态之间切换，继而限制堵头停留在连接管内的不同位置，利用限位凸体限制堵头在开启状态，此时，压簧的回弹力被限制，即压簧的回弹力无法将公接头与母接头推开，再配合吸附块对固定柱的吸附力，以抵消弹性件的回
弹力，从而实现公接头与母接头之间的连通，通过上述方案，在推动公接头往复抽插母接头的过程中，实现公接头与母接头之间连通与闭合之间的切换，大大提升使用的便捷性。
26.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：本技术使用时，将公接头与母接头同轴对齐，再将插接端插入至插入端内，即可完成公接头与母接头之间的连通，无需对母接头做解锁操作，大大提升使用的便捷性；通过在堵头上开设主孔和侧孔，便于流体通过侧孔和主孔流入至连接管内，同时减小由于堵头的存在对于流体流动造成的阻力；通过设置自锁环槽和限位凸体，在往复推动插接端插入插入端内的过程中，实现堵头在开启状态和闭合状态之间切换，再配合吸附块对于固定柱的吸附力，将插接端插入插入端内后，松开，即可完成连通，再次推动插接端插入插入端内，完成公接头与母接头之间的断开，进一步提升双向节流连接器使用的便捷性。
附图说明
27.图1是本技术实施例1的一种双向节流连接器的结构示意图。
28.图2是本技术实施例1的一种双向节流连接器的连接状态下的剖视图。
29.图3是本技术实施例1的一种双向节流连接器中堵头的结构示意图。
30.图4是本技术实施例2的一种双向节流连接器中堵头的结构示意图。
31.图5是本技术实施例3的一种双向节流连接器的连接状态下的剖视图图。
32.图6是图5中a部的局部放大图。
33.图7是本技术实施例3的一种双向节流连接器中连接管展开后自锁环槽的结构示意图。
34.附图标记说明：1、连接管；2、连接端；3、插接端；4、堵头；5、连通管；6、连通端；7、插入端；8、固定柱；9、堵环；10、自锁卡槽；11、自锁钢珠；12、压簧；13、导流切面；14、限位槽；15、主孔；16、侧孔；17、限位环槽；18、第一密封圈；19、固定块；20、过水孔；21、限位凹槽；22、弹性件；23、第二密封圈；24 、行程槽；25、限位凸环；26、第三密封圈；27、吸附块；28、转环；29、限位凸体；30、自锁环槽；31、解锁部；32、自锁部。
具体实施方式
35.以下结合附图1-7对本技术作进一步详细说明。
36.本技术实施例公开一种双向节流连接器。
37.实施例1：参照图1和图2，一种双向节流连接器,包括插接配合公接头和母接头；公接头包括连接管1，连接管1的一端为-通管，连通管5的一端为用于连接管道的连通端6，连通端6的外壁一体设置有多道凸环，以增强管道与连通端6连接的密封性，连通管5的另一端为便于插接端3插入的插入端7，插入端7开口内壁固定有第三密封圈26，连通端6内通过卡簧固定有固定块19，固定块19上开设有多个过水孔20，固定块19靠近插入端7的一侧同轴一体固定有固定柱8，固定柱8靠近插入端7的一端为圆台状，且固定柱8的半径沿靠近连通端6的方向逐渐减小， 连通管5内于插入端7与固定柱8之间弹性滑移连接有用于堵住插入端7的堵环9，堵环9远离连通端6的一端端面与插接端3远离连接端2一端端面面
积相同，堵环9靠近连通端6的一端开设有限位凹槽21，堵环9与固定块19之间安装有弹性件22，弹性件22为弹簧，弹性件22的两端分别抵接限位凹槽21底部和固定块19，堵环9内壁安装有用于提高密封性能的第二密封圈23，通管内壁沿其轴向开设有行程槽24 ，堵环9侧壁一体固定有与行程槽24 配合的限位凸环25，限位凸环25在行程槽24 内滑移，限制堵环9的行程。
38.实施例1的实施原理为：使用时，将公接头和母接头分别安装在列车上以及冷却箱上，将冷却箱对应列车上特定的抽插位置插入，公接头与母接头同轴对齐后插入，其中，插接端3插入至插入端7内，同时插接端3的端部抵接堵环9，压缩弹性件22，同时，固定柱8的端部抵接堵头4，推动堵头4向连接管1内滑移，压缩压簧12，公接头和母接头插接连接的同时，堵头4和堵环9均完成滑移，完成公接头和母接头的连通，从而实现冷却箱与列车上特定的管道连通，最后，利用冷却箱自重或者列车上特定的锁止结构，将冷却箱锁定，避免公接头和母接头在压簧12和弹性件22的作用分离。
39.实施例2：一种双向节流连接器，与实施例1的不同之处在于，参照图4，堵头4靠近连接端2的一端开设有与压簧12插接配合的限位槽14，限位槽14为环状，堵头4靠近连接端2的一端同轴开设有主孔15，堵头4侧壁开设有多个侧孔16，多个侧孔16均与主孔15连通。
40.实施例2的实施原理为：在实施例1的基础之上，进一步改进了堵头4的结构，其一，压簧12的端部插接在环状的限位槽14内，压簧12与堵头4之间的接触稳定性更高，其二，采用侧孔16与主孔15的结构设计，相比实施例1，在堵头4打开后，更有利于流体流入至连接管1内，进一步减小由于堵头4的存在对于流体流动造成的阻力。
41.实施例3：一种双向节流连接器，与实施例2的不同之处在于，参照图5和图6，插接端3外壁周向开设有自锁卡槽10，插入端7内壁弹性嵌设有与自锁卡槽10配合的自锁钢珠11，插接端3内安装有弹性橡胶，弹性橡胶抵接自锁钢珠11从而实现自锁钢珠11在插接端3内的弹性嵌设。
42.堵头4靠近固定柱8的一端固定有用于吸附固定柱8的吸附块27，吸附块27的材质为磁铁；堵头4上转动连接有转环28，转环28外壁一体固定有限位凸体29，限位凸体29设置有两个，分别位于转环28两侧，参照图6和图7，连接管1内壁开设有与限位凸体29配合用于切换堵头4处于闭合状态和开启状态的自锁环槽30，自锁环槽30上设置有解锁部31和自锁部32，堵头4在连接管1内往复运动的过程中，限位凸体29受自锁环槽30的引导，带动转环28单向转动，并在解锁部31和自锁部32之间停留切换。
43.实施例1和实施例2仅适用于有防止公接头与母接头措施的场景下，若是冷却箱重量轻、阻力小或者列车上没有锁止冷却箱的结构，则不适用，而本实施例可以满足这种场景下的使用。
44.实施例3的实施原理为：将公接头同轴插入至母接头内的底部，自锁钢珠11先收缩，再卡入至自锁卡槽10内，再收缩至连通管5内，堵头4向连接管1内滑移，限位凸体29在自锁环槽30内滑移至底部，转环28转动；接着，松开公接头，在压簧12和弹性件22的作用下，公接头与母接头分开一定距离，此时，限位凸体29在自锁环槽30的引导下，卡入至自锁部32，此时堵头4在连接管1内的位置是固定的，同时，自锁钢珠11卡入至自锁卡槽10内，将插接端
3固定在插入端7内，抵消弹性件22的弹力，再者，利用吸附块27吸附固定柱8的吸附力，进一步防止公接头与母接头分离，完成公接头与母接头之间的连通。
45.当需要拆卸时，推动公接头向母接头内运动，限位凸体29在自锁环槽30的引导下，带动转环28转动，限位凸体29脱离自锁部32，此时，压簧12和弹性件22的回复力推动公接头与母接头分离，同时堵头4堵住插接端3，堵环9堵住插入端7，完成公接头与母接头之间的节流拆卸。
46.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。