汽车用相机减震支架

1.本发明涉及相机设备，尤其涉及一种汽车用相机减震支架。


背景技术：

2.行车时，相机抓取外部图像，车载电脑处理后显示在车内屏幕上，向驾驶员实时反应外部车况。当路面不平或转向变道时，汽车振动，影响相机摄像功能，难以获取稳定图像，造成车内屏幕成像不够清晰，给行车带来一定安全隐患。


技术实现要素：

3.发明目的：本发明旨在提供一种两级减震效果的汽车用相机减震支架。
4.技术方案：本发明所述的汽车用相机减震支架，包括支架、底座、减震器，所述支架内对称设有限位板；所述底座上设有相机支撑架，底座两端均设有支撑板，底座两侧分别平行设有活动挡板，活动挡板与支撑板之间设有支撑杆，活动挡板位于支架侧壁与限位板间的空腔内，活动挡板通过减震器分别与支架侧壁和限位板连接。
5.汽车行驶过程中产生震动时，支架内的底座和支撑板随之震动，底座上的支撑板通过支撑杆压缩活动挡板及其外侧的减震器，活动挡板与减震器受压后反弹，实现一级减震。同时，该活动挡板对其内侧减震器进行拉伸，挡减震器拉伸后反弹，实现二级减震，使得底座水平方向上的减震效果增强，利于底座快速复位。
6.优选地，所述相机支撑架包括顶部支撑块和底部支撑块，支撑块之间由铰接装置连接；铰接装置的铰接装置部段和下铰接装置部段通过旋转支承件彼此连接，旋转支承件内设有复位装置。
7.优选地，所述旋转支承件为工字状结构，复位装置位于旋转支撑件的下横管内；复位装置的主体上设有复位杆，在复位杆两侧对称依次设有固定环、复位弹簧和固定块。车辆行驶过程中受到竖直方向上的震动时，顶部支撑块向下运动时，向下压动旋转支承件，此时旋转支承件带动复位杆向下运动，复位弹簧受力压缩，吸收动能后释放，复位杆实现竖直方向上运动，实现减震复位。
8.优选地，所述减震器包括上下两个龙门结构的减震板，减震板的侧板间通过滑块和凹槽连接，减震板支撑板间设有减震弹簧。避免减震器在竖直方向上发生移动，保证水平减震效果。
9.优选地，所述底座上设有若干定位孔。适配不同型号大小的相机。
10.工作原理如下：根据相机的大小调节相机支撑架的数量和安装距离，通过安装孔将相机固定安装在相机支撑架上，避免相机发生移动。在车辆行驶过程中，产生水平方向震动时，支架内的底座和支撑板跟随震动，支撑板通过支撑杆带动减震器，实现两级减震。当受到竖直方向上的震动时，顶部支撑块向下压动旋转支撑件，触发复位装置实现竖直方向的减震复位。
11.有益效果：本发明与现有技术相比，其显著优点是：1、本发明通过限位板、减震系
统、支撑杆的合理设置，实现了两级减震；2、相机支撑架通过复位装置和铰接装置的设置，实现了竖直方向上的减震复位。
附图说明
12.图1为本发明的结构示意图；
13.图2为本发明的俯视图；
14.图3为本发明相机支撑架的结构示意图；
15.图4为本发明相机支撑架的爆炸图；
16.图5为本发明复位装置的结构示意图；
17.图6为本发明减震器的结构示意图。
具体实施方式
18.下面结合附图对本发明作进一步说明。
19.本发明所述一种汽车用相机减震支架，包括支架1、底座8、减震器3，4个限位板4将支架1划分为3个空腔，底座8上设有4个相机支撑架2，底座8两端均设有l型支撑板7，底座两侧分别平行设有活动挡板5，活动挡板5与支撑板7之间设有支撑杆6。2个活动挡板5分别位于两侧空腔内，活动挡板5与支架内侧对称连接2个减震器3，该减震器的减震板分别固定于活动挡板5和支架1内侧上；活动挡板5与限位板之间设有1个减震器3，该减震器的减震板分别固定于活动挡板5和限位板4上。所述底座8上设有若干定位孔9，4组相机支撑架2,均匀安装在底座9上。本汽车用相机减震支架水平、垂直对称。
20.所述相机支撑架2包括顶部支撑块21和底部支撑块22，支撑块之间由铰接装置连接；铰接装置的铰接装置部段23和下铰接装置部段25通过旋转支承件26彼此连接，旋转支承件26内设有复位装置28。顶部支撑块21上开设有多个安装孔27，安装孔27可以将相机固定安装在相机支撑2上避免相机发生移动，底部支撑块22上设置有多个固定孔24，通过多个固定孔24和定位孔9的相互配合，可以根据相机的大小调节相机支撑2的数量和安装距离。旋转支承件26为工字状结构，复位装置位于旋转支撑件的下横管内；复位装置28的主体281上设有复位杆285，在复位杆285两侧对称依次设有安装于主体上的固定环282、复位弹簧284和固定块283。复位弹簧284长度大于固定环282侧壁到同侧复位杆285侧壁之间距离，复位弹簧284均螺旋向外，这样设置的目的是当复位杆285受力转动的过程中相对设置的复位弹簧284同时受力压缩，实现竖直方向上的减震效果。
21.所述减震器3包括上下两个龙门结构的减震板，减震板的侧板间通过滑块和凹槽连接，减震板支撑板间设有减震弹簧36。


技术特征：
1.一种汽车用相机减震支架，其特征在于，包括支架(1)、底座(8)、减震器(3)，所述支架(1)内对称设有限位板(4)；所述底座(8)上设有相机支撑架(2)，底座(8)两端均设有支撑板(7)，底座两侧分别平行设有活动挡板(5)，活动挡板(5)与支撑板(7)之间设有支撑杆(6)，活动挡板(5)位于支架侧壁与限位板间的空腔内，活动挡板(5)通过减震器(3)分别与支架(1)侧壁和限位板(4)连接。2.根据权利要求1所述的汽车用相机减震支架，其特征在于，所述相机支撑架(2)包括顶部支撑块(21)和底部支撑块(22)，支撑块之间由铰接装置连接；铰接装置的铰接装置部段(23)和下铰接装置部段(25)通过旋转支承件(26)彼此连接，旋转支承件(26)内设有复位装置(28)。3.根据权利要求2所述的汽车用相机减震支架，其特征在于，所述旋转支承件(26)为工字状结构，复位装置位于旋转支撑件的下横管内；复位装置(28)的主体(281)上设有复位杆(285)，在复位杆(285)两侧对称依次设有固定环(282)、复位弹簧(284)和固定块(283)。4.根据权利要求1所述的汽车用相机减震支架，其特征在于，所述减震器(3)包括上下两个龙门结构的减震板，减震板的侧板间通过滑块和凹槽连接，减震板支撑板间设有减震弹簧(36)。5.根据权利要求1所述的汽车用相机减震支架，其特征在于，所述底座(8)上设有若干定位孔(9)。

技术总结
本发明公开了一种汽车用相机减震支架，包括支架、底座、减震器，所述支架内对称设有限位板；所述底座上设有相机支撑架，底座两端均设有支撑板，底座两侧分别平行设有活动挡板，活动挡板与支撑板之间设有支撑杆，活动挡板位于支架侧壁与限位板间的空腔内，活动挡板通过减震器分别与支架侧壁和限位板连接。本发明通过限位板、减震系统、支撑杆的合理设置，实现了两级减震；还通过对相机支撑架的复位装置和铰接装置的设置，实现了竖直方向上的减震复位。实现了竖直方向上的减震复位。实现了竖直方向上的减震复位。


技术研发人员：王红茹 易港 代超磊 王学广
受保护的技术使用者：江苏科技大学
技术研发日：2022.03.16
技术公布日：2022/6/14