一种箭用单机的减振器的制作方法

1.本发明属于火箭单机减振器技术领域，尤其涉及一种箭用单机的减振器。


背景技术：

2.在航天技术飞速发展的同时，火箭单机也在快速的发展。现有的火箭单机种类繁多，振动环境复杂。火箭飞行工况恶劣，而内部单机设备均为高精密器件，对于减振和装配都有很高的要求。受限于内部空间和复杂的振动环境，往往需要设计种类繁多的减振器来满足使用需求。
3.现有的减振器包括橡胶减振垫、限位垫、减振柱和金属限位垫片，减振柱设置在橡胶减振垫之间，通过减振垫、减振垫、减振柱和限位垫片进行组合固定实现安装和限位。
4.然而，上述的减振器都不具备可调节的功能，属于一对一的“服务”，在满足一类单机设备的振动要求同时不能借用到其他单机设备上，造成设计成本、加工成本等的增加。


技术实现要素：

5.本发明提供一种箭用单机的减振器，旨在解决上述装配麻烦、减振效果差、成本增加的问题。
6.本发明是这样实现的，一种箭用单机的减振器，包括：单机安装支耳与配合设置在所述单机安装支耳上的减振器；所述减振器包括减振内衬、与所述减振内衬相对设置的减振螺母、设置在所述减振内衬内的第一减振垫、设置在所述减振螺母内的第二减振垫、以及设置在所述第一减振垫与所述第二减振垫内的减振衬套，所述减振内衬的末端与所述减振螺母螺纹连接，所述减振内衬的内部设置有第一通孔，所述第一减振垫、所述第二减振垫的一端设置于所述单机安装支耳内。
7.更进一步地，所述减振内衬、所述减振螺母均为金属材料制成，所述第一减振垫、所述第二减振垫及所述减振衬套均为橡胶材料或金属橡胶制成。
8.更进一步地，所述单机安装支耳上设有卡槽，所述第一减振垫与所述第二减振垫配合设置于所述卡槽内。
9.更进一步地，所述减振内衬包括：螺杆、设置在所述螺杆的一端的限位部及设置在所述螺杆的另一端的螺纹段，所述减振衬套、所述第一减振垫及所述第二减振垫装配于所述螺杆上，所述第一减振垫的一端配合设置于所述限位部内，所述螺纹段与所述减振螺母连接。
10.更进一步地，所述限位部向远离所述第一减振垫的方向凹陷形成第一限位槽，所述第一减振垫设置在所述第一限位槽内。
11.更进一步地，所述第一限位槽为圆形结构槽。
12.更进一步地，所述减振螺母上设有第二限位槽，所述第二减振垫配合设置在所述第二限位槽内。
13.更进一步地，所述第二限位槽为圆形结构槽。
14.更进一步地，还包括安装支架，所述安装支架上设有第二通孔，所述减振内衬与所述安装支架通过标准件穿过所述第一通孔和所述第二通孔装配固定。
15.更进一步地，所述第一减振垫与所述第二减振垫结构相同。
16.本发明所达到的有益效果，通过将减振器安装在单机安装支耳上，由于所述减振器包括减振内衬、与所述减振内衬相对设置的减振螺母、设置在所述减振内衬内的第一减振垫、设置在所述减振螺母内的第二减振垫、以及设置在所述第一减振垫与所述第二减振垫内的减振衬套，所述减振内衬的末端与所述减振螺母螺纹连接，所述减振内衬的内部设置有第一通孔，所述第一减振垫、所述第二减振垫的一端设置于所述单机安装支耳内；这样可以使得减振器在单机设备上安装方便，从而使得减振器的减振效果更好。本发明实施例能提高减振器和单机设备的安装效率，减振效果好，成本低，使用广泛。
附图说明
17.图1是本发明提供的一种箭用单机的减振器的结构示意图；
18.图2是本发明提供的一种箭用单机的减振器的减振器的结构示意图。
19.图中，1、单机安装支耳，2、安装支架，3、减振内衬，31、螺杆，32、限位部，33、螺纹段，4、第一减振垫，5、减振衬套，6、第二减振垫，7、减振螺母，8、卡槽，9、第一限位槽，10、第二限位槽，11、第一通孔，12、第二通孔，13、标准件，14、减振器。
具体实施方式
20.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
21.本发明实施例通过将减振器安装在单机安装支耳上，由于所述减振器包括减振内衬、与所述减振内衬相对设置的减振螺母、设置在所述减振内衬内的第一减振垫、设置在所述减振螺母内的第二减振垫、以及设置在所述第一减振垫与所述第二减振垫内的减振衬套，所述减振内衬的末端与所述减振螺母螺纹连接，所述减振内衬的内部设置有第一通孔，所述第一减振垫、所述第二减振垫的一端设置于所述单机安装支耳内；这样可以使得减振器在单机设备上安装方便，从而使得减振器的减振效果更好。
22.实施例一
23.本发明提供一种箭用单机的减振器，如图1所示，包括：单机安装支耳1与配合设置在单机安装支耳1上的减振器14；减振器14包括减振内衬3、与减振内衬3相对设置的减振螺母7、设置在减振内衬3内的第一减振垫4、设置在减振螺母7内的第二减振垫6、以及设置在第一减振垫4与第二减振垫6内的减振衬套5，减振内衬3的末端与减振螺母7螺纹连接，减振内衬3的内部设置有第一通孔11；第一减振垫4、第二减振垫6的一端设置于所述单机安装支耳1内。
24.其中，减振内衬3、减振螺母7均为金属材料制成，第一减振垫4、第二减振垫6及减振衬套5均为橡胶材料或金属橡胶制成。
25.其中，通过将减振衬套5设置在第一减振垫4和第二减振垫6之间，将第一减振垫4配合设置于减振内衬3内，第二减振垫6配合设置于减振螺母7上，通过减振内衬3和减振螺
母7进行螺纹连接，通过减振内衬3和减振螺母7丝扣来调整第一减振垫4和第二减振垫6的压缩量，以达到设计的使用要求。
26.其中，由于减振内衬3、减振螺母7均为金属材料制成，第一减振垫4、第二减振垫6及减振衬套5均为橡胶材料或金属橡胶制成。在减振内衬3和减振螺母7螺纹连接的过程中便于调节第一减振垫4和第二减振垫6。调节效果好，使用方便。
27.实施例二
28.在本实施例中，如图1-2所示，单机安装支耳1上设有卡槽8，第一减振垫4与第二减振垫6配合设置于卡槽8内。通过卡槽8来对第一减振垫4和第二减振垫6进行限位，安装效果好，避免发生偏移。
29.实施例三
30.在本实施例中，如图1-2所示，减振内衬3包括：螺杆31、设置在螺杆31的一端的限位部32及设置在螺杆31的另一端的螺纹段33，减振衬套5、第一减振垫4及第二减振垫6装配于螺杆31上，第一减振垫4的一端配合设置于限位部32内，螺纹段33与减振螺母7连接。通过将第一减振垫4、减振衬套5及第二减振垫6套设在螺杆31上，通过调节螺纹段33与减振螺母7连接，从而使得第一减振垫4、第二减振垫6在螺纹连接的过程中实现压缩，通过旋转不同的角度已获得不同的压缩量，进而使得减振器的减振效果更佳。同时整体装配方便。
31.实施例四
32.在本实施例中，如图1-2所示，限位部32向远离第一减振垫4的方向凹陷形成第一限位槽9，第一减振垫4设置在第一限位槽9内。方便对第一减振垫4进行限位固定。
33.实施例五
34.在本实施例中，如图1-2所示，第一限位槽9为圆形结构槽。圆形结构槽受力稳定，限位效果好。
35.实施例六
36.在本实施例中，如图1-2所示，减振螺母7上设有第二限位槽10，第二减振垫6配合设置在第二限位槽10内。便于对第二减振垫6进行限位固定。
37.实施例七
38.在本实施例中，如图1-2所示，第二限位槽10为圆形结构槽。圆形结构槽受力稳定，限位效果好。
39.实施例八
40.在本实施例中，如图1-2所示，还包括安装支架2，安装支架2上设有第二通孔12，减振内衬3与安装支架2通过标准件13穿过第一通孔11和第二通孔12装配固定。方便减振器在装配过程中需首先安装于单机设备上，再与安装支架2或基座进行紧固连接。通过减振衬套5、减振螺母7和单机安装支耳1上的卡槽8对第一减振垫4、第二减振垫6进行限位和压紧，以调整减振衬套5的拧紧力达到振动条件下所需的压缩量。
41.实施例九
42.在本实施例中，如图1-2所示，第一减振垫4与第二减振垫6结构相同。减振效果更好。
43.实施例十
44.在本实施例中，如图1-2所示，减振衬套5的直径小于第一减振垫4的直径。提高减
振器的减振效果。
45.综上，本发明实施例减振内衬3设计为带有限位槽螺杆31和螺纹段33，内部设计有通孔，用于后续紧固，螺杆31部分用于装配减振衬套5和第一减振垫4、第二减振垫6，然后通过外螺纹与带有限位槽的减振螺母7进行连接，通过螺纹的丝扣调整减振垫的压缩量，以达到设计使用需求。减振器在装配过程中需首先安装于单机设备上，再与安装支架2或基座进行紧固连接。通过减振衬套5、减振螺母7和单机安装支耳1上的卡槽8对减振垫进行限位和压紧，以调整减振衬套5的拧紧力达到振动条件下所需的压缩量。
46.本技术的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
47.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。