技术特征：
1.减速机用支撑架，包括支撑架本体（1）和伸缩气缸（3），其特征在于：所述支撑架本体（1）的顶端固定安装有缓震垫（101），所述支撑架本体（1）的内部固定安装有第一螺纹槽（102），所述支撑架本体（1）的内部固定安装有第二螺纹槽（103）；所述支撑架本体（1）的顶端装设有固定夹（2），所述支撑架本体（1）的内部装设有伸缩气缸（3），所述伸缩气缸（3）的底端装设有伸缩杆（301），所述伸缩杆（301）的底端装设有支撑底座（4）。2.根据权利要求1所述的减速机用支撑架，其特征在于：所述支撑架本体（1）的顶端开设有四组圆形凹槽，所述支撑架本体（1）的顶端开设有一组凹型槽。3.根据权利要求1所述的减速机用支撑架，其特征在于：所述固定夹（2）的顶端固定安装有提拉握把（201），所述固定夹（2）的底端固定安装有第一连接板（202），所述第一连接板（202）的底端装设有第一内螺纹固定块（203），且第一内螺纹固定块（203）的内部插设有第一螺栓（204），所述固定夹（2）的底端固定安装有第二连接板（205），所述第二连接板（205）的底端装设有第二内螺纹固定块（206），且第二内螺纹固定块（206）的内部插设有第二螺栓（207）。4.根据权利要求3所述的减速机用支撑架，其特征在于：所述第一内螺纹固定块（203）的内部开设有内螺纹，且第一内螺纹固定块（203）的内部与第一螺栓（204）的表面组成螺旋转动式结构，所述第一螺纹槽（102）能够与第一螺栓（204）的表面相互啮合，所述第二内螺纹固定块（206）的内部开设有内螺纹，且第二内螺纹固定块（206）的内部与第二螺栓（207）的表面组成螺旋转动式结构，所述第二螺纹槽（103）能够与第二螺栓（207）的表面相互啮合。5.根据权利要求1所述的一种减速机用支撑架，其特征在于：所述支撑底座（4）的顶端固定安装有第一限位杆（401），所述第一限位杆（401）的内部插设有第二限位杆（402），所述第二限位杆（402）的内部插设有第三限位杆（403）。6.根据权利要求5所述的减速机用支撑架，其特征在于：所述支撑底座（4）为梯形结构，所述支撑底座（4）的顶端开设有四组圆形凹槽，所述第二限位杆（402）能够在第一限位杆（401）的内部进行上下滑动，所述第三限位杆（403）能够在第二限位杆（402）的内部进行上下滑动。
技术总结
本发明涉及减速机使用技术领域，具体为一种减速机用支撑架，包括支撑架本体和伸缩气缸，所述支撑架本体的顶端固定安装有缓震垫，所述支撑架本体的内部固定安装有第一螺纹槽，所述支撑架本体的内部固定安装有第二螺纹槽，所述支撑架本体的顶端装设有固定夹，所述支撑架本体的内部装设有伸缩气缸。本发明通过设置有第一螺栓和第二螺栓，通过将减速机放置在支撑架本体顶端开设的凹槽当中，将固定夹固定安装在支撑架本体的顶端，通过该方式能够将减速机固定牢固，通过伸缩气缸能够使支撑底座进行上下升降，通过该方式能够将支撑架本体与支撑底座之间的距离进行调节，从而能够使支撑架本体的高度进行调节。体的高度进行调节。体的高度进行调节。
技术研发人员：刘桂明 王军 邹庆 李永平
受保护的技术使用者：阿尔帕动力科技江苏有限公司
技术研发日：2022.04.28
技术公布日：2022/8/5